一种汽车便捷式多点搭铁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车便捷式多点搭铁装置，涉及汽车搭铁装置的技术领域，该装置包括：下壳体、上壳体、双头螺栓、螺母、开口销和搭铁端子；下壳体通过双头螺栓与上壳体连接，搭铁端子位于下壳体外圈，通过下壳体的凸台、安装销和卡槽与上壳体的圆环凸台之间的相互挤压，固定在下壳体和上壳体之间；螺母旋拧在双头螺栓有插孔的一侧，螺母的下方紧贴上壳体，开口销插入双头螺栓的插孔；双头螺栓固定下壳体的一端也固定在汽车车体的搭铁安装孔上。上。上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车便捷式多点搭铁装置


[0001]本技术涉及汽车搭铁装置的
，具体而言，涉及一种汽车便捷式多点搭铁装置。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化、电气化化程度的增大，搭铁的优化问题成了急需解决的问题，由于汽车上采用的是单线制、负极搭铁，搭铁点过多必然会在车体上开孔过多，导致车体结构强度降低，影响驾驶员与车上人员的安全。市面上的搭铁装置大致可分为以下三类：第一类使用螺栓来搭铁，该搭铁方式需要在车体上开较多的安装孔，会极大的降低车架的结构强度，增大行驶危险性；第二类是利用搭铁端子结构的改造，利用搭铁端子相互配合的关系再用螺栓紧固来达到多点搭铁的目的，这种方案加工复杂、容错率较低，必须按设计时的安装顺序去安装，增大安装人员的工作强度，且该设计方案拆装较为复杂，若其中某一搭铁端子出现故障，则需将整个搭铁端子拆下，再去更换相应的搭铁端子来配合，导致实用性较低；第三类是利用安装座、接地锥体、接地主体和多个端子组件来实现多点搭铁，这类方案结构较为复杂，制造成本较高，推广难度较大，实用性低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车便捷式多点搭铁装置，其特征在于，该装置包括：下壳体(10)、上壳体(20)、双头螺栓(30)和搭铁端子(40)；所述下壳体(10)通过所述双头螺栓(30)与所述上壳体(20)连接，所述搭铁端子(40)位于所述下壳体(10)外圈，所述搭铁端子(40)固定在所述下壳体(10)和上壳体(20)之间，所述双头螺栓(30)固定所述下壳体(10)的一端固定在汽车车体的搭铁安装孔上。2.如权利要求1所述的汽车便捷式多点搭铁装置，其特征在于，所述下壳体(10)包括：凸台(11)、安装销(12)、卡槽(13)和下螺纹通孔(14)；所述凸台(11)位于所述下壳体(10)的内表面，所述安装销(12)位于所述凸台(11)上表面的中心，所述安装销(12)的半径小于所述凸台(11)的半径，所述安装销(12)顶端有倒斜角，所述卡槽(13)位于所述下壳体(10)的外圈，所述卡槽(13)位置与所述凸台(11)一一对应，所述下螺纹通孔(14)位于所述下壳体(10)的中心。3.如权利要求2所述的汽车便捷式多点搭铁装置，其特征在于，所述搭铁端子(40)嵌套入所述安装销(12)，所述搭铁端子(40)固定在所述卡槽(13)内。4.如权利要求2所述的汽车便捷式多点搭...

【专利技术属性】
技术研发人员：向家豪，张建，朱鑫，陈俊，喻晓玲，
申请(专利权)人：湖南湖大艾盛汽车零部件装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：