一种用于邮轮内饰的安装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于邮轮内饰的安装设备，本装置包括安装座，对称安装在所述安装座上的一组转动轴，与其中一个转动轴连接的驱动电机，用于连接两转动轴的调节框，设于所述调节框上的限位机构；限位机构包括与所述调节框连接的支撑板，位于所述支撑板上的第一限位组件，以及设于所述第一限位组件上的至少两个第二限位组件；所述第二限位组件包括与第一限位组件连接的位移部，以及设于位移部上、且在位移部长度方向往复运动的第二限位板；本装置通过设置的两个第一限位板和两个第二限位板的配合工作，进而完成对内饰品的固定，相对于悬挂钉与悬挂孔而言，增加了与展品的接触面积，提高悬挂展品的稳定性，避免展品在恶劣天气下从墙体上摔落。气下从墙体上摔落。气下从墙体上摔落。

【技术实现步骤摘要】
一种用于邮轮内饰的安装设备


[0001]本技术属于邮轮内饰安装的
，具体涉及一种用于邮轮内饰的安装设备。

技术介绍

[0002]现代邮轮具有一定的旅游性质，类似于流动型的大酒店，船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地，同时在邮轮上会放置或安装有多种内饰供邮轮上的游客进行观赏，进而能够减少旅游游玩过程中的无聊感，内饰品大多为绘画展品，同时为了保证旅客的新鲜感，因此工作人员会对邮轮上的装饰品进行定期的更换。
[0003]但是现有的用于内饰的安装设备还存在一些问题，为了能够将内饰悬挂在墙体上，进而工作人员会事先在墙体上的预定高度处安装有悬挂钉，然后在内饰背后的与所述悬挂钉适配的悬挂孔，进而能够将内饰安装在悬挂孔上，但是由于邮轮是在水面上进行形式工作的，进而在遇到恶劣天气时，水面会产生波浪，由于内饰与墙体之间只存在一个接触点，进而在遭遇恶劣天气时，会导致内饰的震动幅度较大或者导致内饰上的悬挂孔损坏，从而会导致内饰从悬挂钉上脱落，进而容易导致内饰品的损坏。
[0004]因此，如何提高安装在邮轮上的内饰品的稳定性，是目前要解决的一个问题。

技术实现思路

[0005]技术目的：提供一种用于邮轮内饰的安装设备，以解决现有技术存在的上述问题。
[0006]技术方案：一种用于邮轮内饰的安装设备，包括：
[0007]安装座，对称安装在所述安装座上的一组转动轴，与其中一个转动轴连接的驱动电机，用于连接两转动轴的调节框，以及设于所述调节框上的限位机构；
[0008]所述限位机构包括与所述调节框连接的支撑板，位于所述支撑板上的第一限位组件，以及设于所述第一限位组件上的至少两个第二限位组件；
[0009]所述第二限位组件包括与所述第一限位组件连接的位移部，以及设于所述位移部上、且在所述位移部长度方向往复运动的第二限位板；
[0010]所述安装座设于墙体上。
[0011]在进一步的实施例中，所述第一限位组件包括对称安装在所述支撑板上的一组支座，用于连接所述支座的传动杆，与所述传动杆一端连接的第一摇柄，套接在所述传动杆上的一组传动件，以及与所述传动件连接的调节板；
[0012]所述位移部位于调节板上；能够调节两调节板之间的距离，进而使第一限位板能够与画作本体抵接，进而能够完成对画作的初步限位工作。
[0013]在进一步的实施例中，所述第一限位组件还包括设于所述调节板上的第一限位板和第一滑块，以及位于所述支撑板上的一组第一滑轨；
[0014]所述第一滑块位于第一滑轨上、且与所述第一滑轨滑动连接；
[0015]所述第一限位板与第一滑块位于调节板两侧。
[0016]在进一步的实施例中，所述位移部包括设于所述调节板上的一组连接座，用于连接所述连接座的传动丝杆，与所述传动丝杆一端连接的第二摇柄，以及套接在所述传动丝杆上的连接件；
[0017]所述连接件与第二限位板连接；通过设置的第一限位板与第二限位板的配合完成对画作的限位工作。
[0018]在进一步的实施例中，所述位移部还包括摄于所述调节板上的第二滑轨，以及与所述第二滑轨滑动连接的第二滑块；
[0019]所述第二滑块与第二限位板连接；由于第一限位板与第二限位板的位置能够调节，进而能够对不同尺寸的内饰进行夹持限位工作。
[0020]在进一步的实施例中，所述第二限位板和第一限位板上均设有减震垫、且第一限位板和第二限位板均为“L”形结构；能够减少第一限位板和第二限位板对内饰品的损坏。
[0021]有益效果：本技术涉及一种用于邮轮内饰的安装设备，为了提高安装在邮轮上的内饰品的稳定性，进而本装置包括安装座，对称安装在所述安装座上的一组转动轴，与其中一个转动轴连接的驱动电机，用于连接两转动轴的调节框，以及设于所述调节框上的限位机构；所述限位机构包括与所述调节框连接的支撑板，位于所述支撑板上的第一限位组件，以及设于所述第一限位组件上的至少两个第二限位组件；所述第二限位组件包括与所述第一限位组件连接的位移部，以及设于所述位移部上、且在所述位移部长度方向往复运动的第二限位板；所述安装座设于墙体上；通过设置的两个第一限位板和两个第二限位板的配合工作，进而使其能够绘画展品位于既定位置，同时相对于悬挂钉与悬挂孔而言，本装置通过增加了与展品的接触面积，进而能够提高悬挂展品的稳定性，避免展品在恶劣天气下从墙体上摔落，同时第二限位板与第一限位板之间的距离能够进行调节，进而能够对不同尺寸的展品进行安装。
附图说明
[0022]图1为本技术的立体图。
[0023]图2为本技术中限位组件示意图。
[0024]图中各附图标记为：安装座1、驱动电机2、转动轴3、调节框4、限位组件5、第一摇柄51、支座52、传动杆53、调节板54、第一限位板55、第一滑轨56、第一滑块57、连接座58、第二摇柄59、传动丝杆510、第二限位板511、第二滑轨512、第二滑块513、支撑板514。
具体实施方式
[0025]经过申请人的研究分析，出现这一问题（内饰从悬挂钉上脱落，进而容易导致内饰品的损坏）的原因在于为了能够将内饰悬挂在墙体上，进而工作人员会事先在墙体上的预定高度处安装有悬挂钉，然后在内饰背后的与所述悬挂钉适配的悬挂孔，进而能够将内饰安装在悬挂孔上，但是由于邮轮是在水面上进行形式工作的，进而在遇到恶劣天气时，水面会产生波浪，由于内饰与墙体之间只存在一个接触点，进而在遭遇恶劣天气时，会导致内饰的震动幅度较大或者导致内饰上的悬挂孔损坏，从而会导致内饰从悬挂钉上脱落，本实用为了提高安装在邮轮上的内饰品的稳定性，进而本装置包括安装座，对称安装在所述安装
座上的一组转动轴，与其中一个转动轴连接的驱动电机，用于连接两转动轴的调节框，以及设于所述调节框上的限位机构；所述限位机构包括与所述调节框连接的支撑板，位于所述支撑板上的第一限位组件，以及设于所述第一限位组件上的至少两个第二限位组件；所述第二限位组件包括与所述第一限位组件连接的位移部，以及设于所述位移部上、且在所述位移部长度方向往复运动的第二限位板；所述安装座设于墙体上；通过设置的两个第一限位板和两个第二限位板的配合工作，进而使其能够绘画展品位于既定位置，同时相对于悬挂钉与悬挂孔而言，本装置通过增加了与展品的接触面积，进而能够提高悬挂展品的稳定性，避免展品在恶劣天气下从墙体上摔落，同时第二限位板与第一限位板之间的距离能够进行调节，进而能够对不同尺寸的展品进行安装。
[0026]一种用于邮轮内饰的安装设备，包括：安装座1、驱动电机2、转动轴3、调节框4、限位组件5、第一摇柄51、支座52、传动杆53、调节板54、第一限位板55、第一滑轨56、第一滑块57、连接座58、第二摇柄59、传动丝杆510、第二限位板511、第二滑轨512、第二滑块513、支撑板514。
[0027]本装置包括安装座1，对称安装在所述安装座1上的一组转动轴3，与其中一个转动轴3连接的驱动电机2，用于连接两转动轴3的调节框4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于邮轮内饰的安装设备，其特征在于，包括：安装座，对称安装在所述安装座上的一组转动轴，与其中一个转动轴连接的驱动电机，用于连接两转动轴的调节框，以及设于所述调节框上的限位机构；所述限位机构包括与所述调节框连接的支撑板，位于所述支撑板上的第一限位组件，以及设于所述第一限位组件上的至少两个第二限位组件；所述第二限位组件包括与所述第一限位组件连接的位移部，以及设于所述位移部上、且在所述位移部长度方向往复运动的第二限位板；所述安装座设于墙体上。2.根据权利要求1所述的一种用于邮轮内饰的安装设备，其特征在于：所述第一限位组件包括对称安装在所述支撑板上的一组支座，用于连接所述支座的传动杆，与所述传动杆一端连接的第一摇柄，套接在所述传动杆上的一组传动件，以及与所述传动件连接的调节板；所述位移部位于调节板上。3.根据权利要求2所述的一种用于邮轮内饰的安装设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶塞特，沈琦，王丽莉，雷峻，陈鑫，潘峰祥，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：新型
国别省市：