一种汽车盖板的定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车盖板的定位夹具，涉及汽车盖板定位夹具技术领域，为解决现有的汽车盖板定位夹具，在使用的过程中，由于盖板的上下面不同，在定位过程中，采用定位易于发生滑脱，从而影响其他设备的加工的问题。本实用新型专利技术包括夹具本体，夹具本体上设有第一夹持组件与第二夹持组件，第一夹持组件与第二夹持组件相对设置，通过第一夹持组件与第二夹持组件相对设置，形成对盖板的双向定位，达到平衡的夹持性，根据盖板的两面不同弧度，通过滑块沿滑柱滑动带动定位块，对盖板定位定点，使得定位块和第一夹持组件与第二夹持组件配合形成两项定位一辅助，可以快速的找到夹持点，增加夹持的稳定性。增加夹持的稳定性。增加夹持的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车盖板的定位夹具


[0001]本技术涉及汽车盖板定位夹具
，具体为一种汽车盖板的定位夹具。

技术介绍

[0002]定位夹具在生活中的应用较为广泛，其中汽车盖板在生产制备过程中需要用到定位夹具对其进行固定配合其他设备进行加工。
[0003]现有的汽车盖板定位夹具，在使用的过程中，由于盖板的上下面不同，在定位过程中，采用定位易于发生滑脱，从而影响其他设备的加工；所以我们提出了一种汽车盖板的定位夹具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车盖板的定位夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车盖板定位夹具，在使用的过程中，由于盖板的上下面不同，在定位过程中，采用定位易于发生滑脱，从而影响其他设备的加工的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车盖板的定位夹具，包括夹具本体，夹具本体上设有第一夹持组件与第二夹持组件，第一夹持组件与第二夹持组件相对设置。
[0006]通过第一夹持组件与第二夹持组件相对设置，形成对盖板的双向定位，达到平衡的夹持性，根据盖板的两面不同弧度，通过滑块沿滑柱滑动带动定位块，对盖板定位定点，使得定位块和第一夹持组件与第二夹持组件配合形成两项定位一辅助，可以快速的找到夹持点，增加夹持的稳定性，当出现滑脱时，定位块可以代替其中一个夹持组件进行定位，在夹持的过程中，不断的调整定位夹持，增加夹持的稳定性。
[0007]进一步地，第一夹持组件上端设有调节环，第一夹持组件的下端设有第一L型夹持块，设置的调节环，根据需要进行调节，从而增加调节的灵活性。
[0008]进一步地，调节环的下方设有L型连接座，L型连接座的底部设有连接柱，连接柱设有多组，多组连接柱均布在L型连接座的底部，通过多组连接柱均布在L型连接座的底部，增加连接性。
[0009]进一步地，第二夹持组件的一端设有第二L型夹持块，第二L型夹持块与第二夹持组件的之间设有减震垫，第二L型夹持块上设有连接孔，通过连接孔，可以根据需要进行安装，增加稳定连接性。
[0010]进一步地，夹具本体的一端设有气缸，夹具本体与气缸之间设有定位螺栓，夹具本体的外侧设有联动组件，通过定位螺栓，可以增加连接定位性能。
[0011]进一步地，联动组件的下方设有连接承压块，联动组件与连接承压块之间设有滑柱，滑柱上设有沿滑柱滑动的滑块，通过滑块沿滑柱滑动带动定位块，对盖板定位定点，使得定位块和第一夹持组件与第二夹持组件配合形成两项定位一辅助，可以快速的找到夹持点，增加夹持的稳定性。
[0012]进一步地，滑块的外端设有延伸块，延伸块的外侧设有调节螺栓，延伸块的一端设有定位块，定位块可以代替其中一个夹持组件进行定位，在夹持的过程中，不断的调整定位夹持，增加夹持的稳定性。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过第一夹持组件与第二夹持组件相对设置，形成对盖板的双向定位，达到平衡的夹持性，根据盖板的两面不同弧度，通过滑块沿滑柱滑动带动定位块，对盖板定位定点，使得定位块和第一夹持组件与第二夹持组件配合形成两项定位一辅助，可以快速的找到夹持点，增加夹持的稳定性，当出现滑脱时，定位块可以代替其中一个夹持组件进行定位，在夹持的过程中，不断的调整定位夹持，增加夹持的稳定性。
[0015]2、通过设置的调节环，根据需要进行调节，增加调节的灵活性，通过减震垫，降低外部的震动影响，保持定位夹持稳固。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的后视结构示意图；
[0018]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术的另一角度示意图。
[0020]图中：1、夹具本体；2、调节环；3、第一夹持组件；4、第二夹持组件；5、联动组件；6、滑块；7、延伸块；8、L型连接座；9、气缸；10、定位螺栓；11、连接柱；12、第二L型夹持块；13、第一L型夹持块；14、减震垫；15、连接孔；16、滑柱；17、连接承压块；18、调节螺栓；19、定位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种汽车盖板的定位夹具，包括夹具本体1，夹具本体1上设有第一夹持组件3与第二夹持组件4，第一夹持组件3与第二夹持组件4相对设置，通过第一夹持组件3与第二夹持组件4相对设置，形成对盖板的双向定位，达到平衡的夹持性，根据盖板的两面不同弧度，通过滑块6沿滑柱16滑动带动定位块19，对盖板定位定点，使得定位块19和第一夹持组件3与第二夹持组件4配合形成两项定位一辅助，可以快速的找到夹持点，增加夹持的稳定性，当出现滑脱时，定位块19可以代替其中一个夹持组件进行定位，在夹持的过程中，不断的调整定位夹持，增加夹持的稳定性。
[0023]在实际使用时，第一夹持组件3上端设有调节环2，第一夹持组件3的下端设有第一L型夹持块13，设置的调节环2，根据需要进行调节，从而增加调节的灵活性，调节环2的下方设有L型连接座8，L型连接座8L的底部设有连接柱11，连接柱11设有多组，多组连接柱11均布在L型连接座8的底部，通过多组连接柱11均布在L型连接座8L的底部，增加连接性，第二夹持组件4的一端设有第二L型夹持块12，第二L型夹持块12与第二夹持组件4的之间设有减震垫14，第二L型夹持块12上设有连接孔15，通过连接孔15，可以根据需要进行安装，增加稳定连接性。
[0024]此外，夹具本体1的一端设有气缸9，夹具本体1与气缸9之间设有定位螺栓10，夹具本体1的外侧设有联动组件5，通过定位螺栓10，可以增加连接定位性能，联动组件5的下方设有连接承压块17，联动组件5与连接承压块17之间设有滑柱16，滑柱16上设有沿滑柱16滑动的滑块6，通过滑块6沿滑柱16滑动带动定位块19，对盖板定位定点，使得定位块19和第一夹持组件3与第二夹持组件4配合形成两项定位一辅助，可以快速的找到夹持点，增加夹持的稳定性。
[0025]具体补充说明的是，滑块6的外端设有延伸块7，延伸块7的外侧设有调节螺栓18，延伸块7的一端设有定位块19，定位块19可以代替其中一个夹持组件进行定位，在夹持的过程中，不断的调整定位夹持，增加夹持的稳定性。
[0026]综上所述，本技术提供一种汽车盖板的定位夹具，包括夹具本体1，夹具本体1上设有第一夹持组件3与第二夹持组件4，第一夹持组件3与第二夹持组件4相对设置，通过第一夹持组件3与第二夹持组件4相对设置，形成对盖板的双向定位，达到平衡的夹持性，根据盖板的两面不同弧度，通过滑块6沿滑柱16滑动带动定位块19，对盖板定位定点，使得定位块19和第一夹持组件3与第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车盖板的定位夹具，包括夹具本体，其特征在于：所述夹具本体上设有第一夹持组件与第二夹持组件，所述第一夹持组件与所述第二夹持组件相对设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车盖板的定位夹具，其特征在于：所述第一夹持组件上端设有调节环，所述第一夹持组件的下端设有第一L型夹持块。3.根据权利要求2所述的一种汽车盖板的定位夹具，其特征在于：所述调节环的下方设有L型连接座，所述L型连接座的底部设有连接柱，所述连接柱设有多组，多组所述连接柱均布在所述L型连接座的底部。4.根据权利要求1所述的一种汽车盖板的定位夹具，其特征在于：所述第二夹持组件的一端设有第二L型夹持块，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，
申请(专利权)人：马鞍山市杰森迪尔自动化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：