本实用新型专利技术公开了深沟球轴承套圈用辗环机自动串料装置，包括支架，所述支架的内底面固定安装有送料气缸，且送料气缸的伸缩端安装有送料杆，所述支架的内壁安装有送料座，且送料座的顶面设置有轴承套圈。本实用新型专利技术中，在将串料杆从导向孔内提出后，限位弹簧恢复，在限位弹簧的弹力作用下推动两个挡块以中心杆为圆心做弧形运动，此时挡块弧形运动一定角度后挡块不再处于腔室内，则两个挡块相互远离的一端之间的距离大于串料杆的直径，此时能够对串料杆上穿设的轴承套圈进行支撑，解决了在向上提拉串料杆的过程中，无法将表面穿设的轴承套圈一同向上运动的问题，从而便于对不合格的轴承套圈进行返工，实用性强，值得推广。值得推广。值得推广。
【技术实现步骤摘要】
深沟球轴承套圈用辗环机自动串料装置
[0001]本技术涉及轴承的组装设备
，尤其涉及深沟球轴承套圈用辗环机自动串料装置。
技术介绍
[0002]轴承是广泛应用的、重要的机械基础件。随着工业的发展、轴承的制造已经由传统的手工业转变为自动化生产。由于轴承种类很多，且结构复杂，所以要保证轴承的生产线十分的严谨可靠。现在轴承主要由自动化生产，轴承主要由外圈、内圈、钢球、保持架和防尘盖等部分组成。合套仪主要是把轴承的内圈、外圈和钢球组合到一起。为了保证轴承的质量，在合套过程中需要对轴承内圈和外圈进行测量，剔除不合格的次品，有些次品经过返工处理可以再次使用。为了降低次品率，减少生产成本，很多生产线要求可返工的不合格品回收返修，再次处理以达到合格要求。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]经检索，中国专利公开号：CN211162731U公开了轴承圈串料装置，包括串料杆，所述串料杆用于串起轴承圈，所述轴承圈包括轴承内圈和轴承外圈；料杆固定装置，所述串料杆的一端活动安装在料杆固定装置上；使得该装置使用很方便，不仅使轴承圈排列整齐，便于后道工序加工，节省了人工穿料的时间，还避免了传统方式轴承圈摩擦损伤，保护了轴承圈的滚道，方便对轴承圈进行返工。然而在实际使用过程中存在一定的不足之处，例如向上提拉串料杆，并使穿设在串料杆上的多个轴承套圈取下过程中，多个轴承套圈会与串料杆分离，从而导致多个轴承套圈杂乱，不利于后序进行返修。
[0005]我们为此，提出了深沟球轴承套圈用辗环机自动串料装置解决上述弊端。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点而提出的深沟球轴承套圈用辗环机自动串料装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：深沟球轴承套圈用辗环机自动串料装置，包括支架，所述支架的内底面固定安装有送料气缸，且送料气缸的伸缩端安装有送料杆，所述支架的内壁安装有送料座，且送料座的顶面设置有轴承套圈，所述支架的顶面设置有导向座，且导向座的表面开设有导向孔，所述支架的顶面设置有托料板，且托料板的表面开设有与导向孔直径相同的导料孔，所述导料孔内插接有串料杆，且串料杆的顶端焊接有提拉块，所述串料杆的内部下方开设有腔室，且腔室的内壁通过中心杆转动连接有挡块，所述挡块与腔室的内壁之间通过安装块安装有限位弹簧，所述挡块的下方位于腔室的内底面拐角处焊接有限位块。
[0008]优选的，所述限位块为多面体结构，且限位块的材质为铝合金。
[0009]优选的，所述挡块的一端为弧形结构，且挡块的长度小于腔室的长度。
[0010]优选的，所述串料杆的一端表面开设有限位槽，且限位槽的截面面积大于挡块的
侧面面积。
[0011]优选的，所述串料杆为中空型管状结构，且串料杆的材质与限位块的材质相同。
[0012]优选的，所述提拉块为圆柱体结构，且提拉块的直径大于串料杆的直径。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中通过设置挡块，在将串料杆从导向孔内提出后，限位弹簧恢复，在限位弹簧的弹力作用下推动两个挡块以中心杆为圆心做弧形运动，此时挡块弧形运动一定角度后挡块不再处于腔室内，则两个挡块相互远离的一端之间的距离大于串料杆的直径，此时能够对串料杆上穿设的轴承套圈进行支撑，解决了在向上提拉串料杆的过程中，无法将表面穿设的轴承套圈一同向上运动的问题，从而便于对不合格的轴承套圈进行返工，实用性强，值得推广。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术提出的深沟球轴承套圈用辗环机自动串料装置的剖视图；
[0017]图2为串料杆的主视图；
[0018]图3为串料杆和提拉块的结构示意图；
[0019]图4为图3中A的放大示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、支架；2、送料气缸；3、送料杆；4、送料座；5、轴承套圈；6、导向座；7、导向孔；8、托料板；9、限位槽；10、串料杆；11、腔室；12、中心杆；13、挡块；14、限位块；15、安装块；16、限位弹簧；17、提拉块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参照图1
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4，深沟球轴承套圈用辗环机自动串料装置，包括支架1，支架1的内底面固定安装有送料气缸2，且送料气缸2的伸缩端安装有送料杆3，支架1的内壁安装有送料座4，且送料座4的顶面设置有轴承套圈5，支架1的顶面设置有导向座6，且导向座6的表面开设有导向孔7，支架1的顶面设置有托料板8，且托料板8的表面开设有与导向孔7直径相同的导料孔，导料孔内插接有串料杆10，且串料杆10的顶端焊接有提拉块17，串料杆10的内部下方开设有腔室11，且腔室11的内壁通过中心杆12转动连接有挡块13，挡块13与腔室11的内壁之间通过安装块15安装有限位弹簧16，挡块13的下方位于腔室11的内底面拐角处焊接有限位块14，需要说明的是，本文是以中国专利公开号：CN211162731U公开了轴承圈串料装置为基体进行的改进，且工作原理与上述专利的工作原理相同，具体工作原理请参见中国专利公开号：CN211162731U，其中在将串料杆10从导向孔7内提出后，限位弹簧16恢复，在限位弹簧16的弹力作用下推动两个挡块13以中心杆12为圆心做弧形运动，此时挡块13弧形运动一定角度后挡块13不再处于腔室11内，则两个挡块13相互远离的一端之间的距离大于串料杆1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.深沟球轴承套圈用辗环机自动串料装置，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)的内底面固定安装有送料气缸(2)，且送料气缸(2)的伸缩端安装有送料杆(3)，所述支架(1)的内壁安装有送料座(4)，且送料座(4)的顶面设置有轴承套圈(5)，所述支架(1)的顶面设置有导向座(6)，且导向座(6)的表面开设有导向孔(7)，所述支架(1)的顶面设置有托料板(8)，且托料板(8)的表面开设有与导向孔(7)直径相同的导料孔，所述导料孔内插接有串料杆(10)，且串料杆(10)的顶端焊接有提拉块(17)，所述串料杆(10)的内部下方开设有腔室(11)，且腔室(11)的内壁通过中心杆(12)转动连接有挡块(13)，所述挡块(13)与腔室(11)的内壁之间通过安装块(15)安装有限位弹簧(16)，所述挡块(13)的下方位于腔室(11)的内底面拐角处焊接有限位块(14)。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：王少华，张淑敏，李建国，李亮，李晓鹏，王伟增，郭良，
申请(专利权)人：河南智圆轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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