本实用新型专利技术公开了一种用于吊机底座与车架滑动安装的滑动安装结构，包含设置在吊机底座下部且用于与车架滑动安装配合的C型滑道，在所述C型滑道的左右两侧均分别设有一个用于与车架滑动安装配合且呈C形分布的滑块组件。本实用新型专利技术的优点是：吊机底座与车架装配前可先不安装滑块组件，待吊机底座与车架装配到位后再安装滑块组件，这样即可在装配前留出充足的间隙来方便调整车架与滑块之间的安装间隙，同时在车辆使用过程中，如果滑块出现磨损，也不需要拆下吊机底座就可实现更换滑块，大大降低了维护成本。低了维护成本。低了维护成本。
【技术实现步骤摘要】
一种用于吊机底座与车架滑动安装的滑动安装结构
[0001]本技术涉及吊机安装
，具体的说是涉及一种用于吊机底座与车架滑动安装的滑动安装结构。
技术介绍
[0002]目前，市场上吊机底座与车架所使用的滑块安装结构一般存在以下问题：1)装配前需要先将滑块安装在滑道内，由于滑块与滑道间隙小，往往会对安装造成困难，并且安装完成后间隙不可调节，往往存在间隙过大或过小情况；2)后期滑块磨损后更换需要将滑道完全拆下，待更换完成后再组装，导致维护成本大大增加。
技术实现思路
[0003]针对
技术介绍
中的问题，本技术的目的在于提供一种能有效解决安装困难和维护困难的用于吊机底座与车架滑动安装的滑动安装结构。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种用于吊机底座与车架滑动安装的滑动安装结构，包含设置在吊机底座下部且用于与车架滑动安装配合的C型滑道，在所述C型滑道的左右两侧均分别设有一个用于与车架滑动安装配合且呈C形分布的滑块组件。
[0006]进一步，每个所述呈C形分布的滑块组件包含有布设在C型滑道上部的若干上滑块组件、布设在C型滑道侧部的若干侧滑块组件及布设在C型滑道下部的若干下滑块组件。
[0007]进一步，每个所述上滑块组件均包含两个上滑块固定板、一个上滑块及一个或两个上滑块安装板，所述的两个上滑块固定板对称分设在所述上滑块的两端，并均与所述吊机底座焊接固定及与所述上滑块卡合连接，所述的一个或两个上滑块安装板均设置在所述上滑块远离侧滑块组件的一侧，并一端均与吊机底座螺栓连接，另一端均与上滑块卡合连接，所述上滑块通过所述上滑块固定板及上滑块安装板可拆卸式设置在吊机底座底部上。
[0008]进一步，在每个所述上滑块的四周边沿处均设有外斜口，在每个所述上滑块固定板及上滑块安装板朝向与之相对应的上滑块一侧均设有一个用于与上滑块四周边沿处的外斜口相卡接配合的内斜口。
[0009]进一步，每个所述侧滑块组件均包含一个侧滑块安装板及一个侧滑块，且每个所述侧滑块安装板均焊固在吊机底座上，每个所述侧滑块均通过螺栓固定在与之相对应的侧滑块安装板上。
[0010]进一步，在每个所述侧滑块安装板与侧滑块之间均还设置有至少一个侧滑块垫片。
[0011]进一步，每个所述下滑块组件均包含一个下滑块安装板及一个下滑块，且每个所述下滑块安装板均焊固在吊机底座上，每个所述下滑块均通过螺栓固定在与之相对应的下滑块安装板上。
[0012]进一步，在每个所述下滑块安装板与下滑块之间均还设置有至少一个下滑块垫
片。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点是：
[0014](1)在吊机底座与车架安装前，不需要先安装滑块，可使吊机底座与车架的安装间隙得到大大增加，安装难度会得到大大降低；
[0015](2)侧滑块和下滑块与车架的间隙可通过增减滑块垫片的数量来实现有效增减；
[0016](3)滑块磨损后，后期更换维护方便，不需要将整个吊机拆下即可实现更换。
附图说明
[0017]图1为本技术滑动安装结构一种实施例的主视图；
[0018]图2为图1中M节点处放大图；
[0019]图3为图1滑动安装结构实施例的仰视图；
[0020]图4为图3中N节点处放大图；
[0021]图5为图3中A
‑
A剖视图；
[0022]图6为图7中P节点处放大图；
[0023]图7为图8中P节点不带滑块的示意图；
[0024]图8为图1中滑动安装结构实施例在安装车架后的主视图；
[0025]图9为图8中P节点处放大图；
[0026]图10为图5装配上车架后的结构示意图；
[0027]图11为图10中R节点处放大图；
[0028]图12为上滑块组件一种实施例的仰视图；
[0029]图13为上滑块组件另一种实施例的仰视图；
[0030]图14为图12或图13中B
‑
B剖视图；
[0031]图15为图14的爆炸头图；
[0032]附图标记说明：100、吊机底座；200、C型滑道；300、上滑块组件；301、上滑块固定板；301a、内斜口；302、上滑块安装板；303、上滑块；303a、外斜口；400、侧滑块组件；401、侧滑块安装板；402、侧滑块垫片；403、侧滑块；500、下滑块组件；501、下滑块安装板；502、下滑块垫片；503、下滑块；600、车架。
具体实施方式
[0033]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本技术是如何实施的。
[0034]参阅图1至图11所示，本技术提供的一种用于吊机底座与车架滑动安装的滑动安装结构，包含设置在吊机底座100下部且用于与车架600滑动安装配合的C型滑道200，在C型滑道200的左右两侧均分别设有一个用于与车架600滑动安装配合且呈C形分布的滑块组件。其中，每个呈C形分布的滑块组件包含有布设在C型滑道200上部的若干上滑块组件300、布设在C型滑道200侧部的若干侧滑块组件400及布设在C型滑道200下部的若干下滑块组件500。
[0035]具体地说，在本技术中，作为上滑块组件300的一种实施例：参阅图3和图12所示，每个上滑块组件300均包含两个上滑块固定板301、一个上滑块303及一个上滑块安装板
302，其中，两个上滑块固定板301对称分设在上滑块303的两端，并均与吊机底座100焊接固定及与上滑块303卡合连接，上滑块安装板302设置在上滑块303远离侧滑块组件400的一侧，并一端与吊机底座100螺栓连接，另一端与上滑块303卡合连接，上滑块303通过两个上滑块固定板301及一个上滑块安装板302可拆卸式卡固在吊机底座100底部上且位于C型滑道200顶部。
[0036]具体地说，在本技术中，作为上滑块组件300的另一种实施例：参阅图3和图13所示，每个上滑块组件300均包含两个上滑块固定板301、一个上滑块303及两个上滑块安装板302，其中，两个上滑块固定板301对称分设在上滑块303的两端，并均与吊机底座100焊接固定及与上滑块303卡合连接，两个上滑块安装板302均设置在上滑块303远离侧滑块组件400的一侧，并一端均与吊机底座100螺栓连接，另一端均与上滑块303卡合连接，上滑块303通过两个上滑块固定板301及两个上滑块安装板302可拆卸式卡固在吊机底座100底部上且位于C型滑道200顶部。
[0037]更具体地说，在上述两种上滑块组件300实施例中，参阅图14和图15所示，在每个上滑块303的四周边沿处均设有外斜口303a，在每个上滑块固定板301及上滑块安装板302朝向与之相对应的上滑块303一侧均设有一个用于与上滑块303四周边沿处的外斜口303a相卡接配合的内斜口301a。装配本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于吊机底座与车架滑动安装的滑动安装结构，其特征在于：包含设置在吊机底座(100)下部且用于与车架(600)滑动安装配合的C型滑道(200)，在所述C型滑道(200)的左右两侧均分别设有一个用于与车架(600)滑动安装配合且呈C形分布的滑块组件。2.根据权利要求1所述的用于吊机底座与车架滑动安装的滑动安装结构，其特征在于：每个所述呈C形分布的滑块组件包含有布设在C型滑道(200)上部的若干上滑块组件(300)、布设在C型滑道(200)侧部的若干侧滑块组件(400)及布设在C型滑道(200)下部的若干下滑块组件(500)。3.根据权利要求2所述的用于吊机底座与车架滑动安装的滑动安装结构，其特征在于：每个所述上滑块组件(300)均包含两个上滑块固定板(301)、一个上滑块(303)及一个或两个上滑块安装板(302)，所述的两个上滑块固定板(301)对称分设在所述上滑块(303)的两端，并均与所述吊机底座(100)焊接固定及与所述上滑块(303)卡合连接，所述的一个或两个上滑块安装板(302)均设置在所述上滑块(303)远离侧滑块组件(400)的一侧，并一端均与吊机底座(100)螺栓连接，另一端均与上滑块(303)卡合连接，所述上滑块(303)通过所述上滑块固定板(301)及上滑块安装板(302)可拆卸式设置在吊机底座(100)底部上。4.根据权利要求3所述的用于吊机底座与车架滑动安装的滑动安装结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁旭东，陈勇，黄璜，杨武红，庞骞，谢周平，
申请(专利权)人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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