一种汽车智能降压控制方法、设备及计算机可读存储介质技术

本发明专利技术公开了一种汽车智能降压控制方法、设备及计算机可读存储介质，其中，该方法包括：在所述智能降压装置和所述行车记录仪均处于工作状态时，所述智能降压装置通过所述车载诊断系统获取由车端采集的行车参数数据，同时，所述智能降压装置通过第一无线通信链接获取由所述行车记录仪发送的行车影音数据；由所述智能降压装置整合所述行车参数数据和所述行车影音数据，生成行车记录数据，并通过第二无线通信链接将所述行车记录数据上传至预设的云服务平台。实现了一种更人性化的汽车智能降压控制方案，有效地整合了行车记录与车端数据，以此提升了汽车行车记录和事件处理能力，增强了行车安全性和行车便利性。增强了行车安全性和行车便利性。增强了行车安全性和行车便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车智能降压控制方法、设备及计算机可读存储介质


[0001]本专利技术涉及车载电子
，尤其涉及一种汽车智能降压控制方法、设备及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]目前，随着车辆的逐年增加，不能避免因车流量大或者驾驶员危险驾驶等行为导致的交通意外事故，为了记录行车情况以及发掘事故原因，事故定责，行车记录仪广泛应用于汽车后装市场，通过降压线与汽车连接，从车端OBD(On
‑
Board Diagnostic，车载诊断系统)接口获取12V电压，通过micro或者Type C口向行车记录仪输出5V供电，降压线仅实现电压转换的功能，但是行车记录仪存在局限性，主要进行行车过程中拍照和视频数据提供，随着新能源汽车的发展，复杂的交通事故，同一原因频发的事故出现概率增加，车企需要获取更多的车端数据，记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段汽车的运行关键数据，如车辆速度，车辆碰撞加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等信息进行分析以确认是否为车辆缺陷，驾驶员操作导致。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车智能降压控制方法，其特征在于，所述方法包括：通过与车载诊断系统连接的智能降压装置将车端电压转换为供电电压，通过所述供电电压向与所述智能降压装置连接的行车记录仪供电；在所述智能降压装置和所述行车记录仪均处于工作状态时，所述智能降压装置通过所述车载诊断系统获取由车端采集的行车参数数据，同时，所述智能降压装置通过第一无线通信链接获取由所述行车记录仪发送的行车影音数据；由所述智能降压装置整合所述行车参数数据和所述行车影音数据，生成行车记录数据，并通过第二无线通信链接将所述行车记录数据上传至预设的云服务平台。2.根据权利要求1所述的汽车智能降压控制方法，其特征在于，所述方法还包括：由所述智能降压装置接收所述云服务平台下发的路况信息，其中，所述路况信息由所述云服务平台通过分析所述行车记录数据得到；通过所述智能降压装置根据当前的行车参数数据以及所述路况信息生成路况提醒信息，并通过所述第一无线通信链接将所述路况提醒信息发送至所述行车记录仪，以使所述行车记录仪执行路况提醒。3.根据权利要求1所述的汽车智能降压控制方法，其特征在于，所述方法还包括：由所述智能降压装置接收所述云服务平台下发的电子围栏信息，其中，所述电子围栏信息由所述云服务平台通过预设的围栏数据和所述行车记录数据进行比对分析得到；通过所述智能降压装置根据当前的行车参数数据以及所述电子围栏信息生成电子围栏提醒信息，并通过所述第一无线通信链接将所述电子围栏提醒信息发送至所述行车记录仪，以使所述行车记录仪执行电子围栏提醒。4.根据权利要求1所述的汽车智能降压控制方法，其特征在于，所述方法还包括：由所述智能降压装置通过监测分析所述行车记录数据得到碰撞信息，并将所述碰撞信息发送至所述云服务平台；由所述智能降压装置将所述碰撞信息发送至所述行车记录仪，以使所述行车记录仪执行碰撞事件处理提醒。5.根据权利要求2所述的汽车智能降压控制方法，其特征在于，所述方法还包括：由所述云服务平台通过分析所述行车参数数据和/或所述行车影音数据，生成所述路况信息；由所述智能降压装置根据当前的行车参数数据、当前的行车影音数据以...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙斌，卢昭，兰建川，
申请(专利权)人：高新兴物联科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：