一种汽车配件底漆烘干室制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件制造技术领域，具体为一种汽车配件底漆烘干室，包括处理箱，处理箱的底部固定连接有烘干箱，烘干箱的顶部固定连接有热风板，热风板的顶部四角处固定连接有耐热杆，耐热杆的顶部固定连接有一组支撑架，支撑架的表面固定连接有多组托板，支撑架的左右两侧中部表面固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有固定管，固定管的顶部固定连接有安装块。本实用新型专利技术通过处理箱内部设有的夹板，通过操作人员打开箱门将配件通过四个夹板进行夹持，对配件进行固定，且通过电机带动夹板上的配件在处理箱的内部进行不断翻转，使其烘干更加快速，且烘干更加理想。且烘干更加理想。且烘干更加理想。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件底漆烘干室


[0001]本技术涉及汽车配件制造
，具体为一种汽车配件底漆烘干室。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展；
[0003]在汽车配件的制造上，需要对其表面进行喷漆，由于需要进入下一流程进行再加工，此时需要对表面涂漆进行快速烘干，而现有的烘干室使得配件在内部烘干时无法便捷的进行翻转以便使得配件可进行全方位的烘干操作，传统的烘干室结构单一，缺少对配件进行固定夹持的机构，使得配件在内部烘干时由于风力影响会产生晃动，鉴于此，我们提出一种汽车配件底漆烘干室。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车配件底漆烘干室。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种汽车配件底漆烘干室，包括处理箱，所述处理箱的底部固定连接有烘干箱，所述烘干箱的顶部固定连接有热风板，所述热风板的顶部四角处固定连接有耐热杆，所述耐热杆的顶部固定连接有一组支撑架，所述支撑架的表面固定连接有多组托板，所述支撑架的左右两侧中部表面固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有固定管，所述固定管的顶部固定连接有安装块，所述安装块的外侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上同轴连接有转动块。
[0007]作为优选的技术方案，所述转动块的表面固定连接有两个伸缩导向杆，左侧所述转动块上的伸缩导向杆位于前后两侧，右侧所述转动块上的伸缩导向杆位于上下两侧，且所述伸缩导向杆远离所述转动块的一端均固定连接有夹板。
[0008]作为优选的技术方案，所述伸缩导向杆的表面均套接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧均紧抵所述转动块的表面。
[0009]作为优选的技术方案，所述处理箱的左右两侧表面固定连接有加热板，所述加热板的表面安装有电阻丝加热网，所述电阻丝加热网位于所述处理箱的内部左右两侧表壁上。
[0010]作为优选的技术方案，所述处理箱的顶部固定连接有除湿板，所述除湿板的顶部安装有引风机，所述除湿板的底部设有多组除湿风管。
[0011]作为优选的技术方案，所述处理箱的前侧通过铰链铰接有箱门，所述箱门的表面固定连接有拉手。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过处理箱内部设有的夹板，通过操作人员打开箱门将配件通过四
个夹板进行夹持，对配件进行固定，且通过电机带动夹板上的配件在处理箱的内部进行不断翻转，使其烘干更加快速，且烘干更加理想。
[0014]2、本技术通过设有烘干箱、除湿板、加热板的设置，保证了工件的烘干效率，且通过顶部除湿板的设置避免了烘干产生的水汽沾染工件表面造成烘干不彻底的情况产生。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的内部组件的结构示意图；
[0017]图3为本技术中烘干箱组件的结构示意图；
[0018]图4为本技术中夹板组件的结构示意图。
[0019]图中：1、处理箱；10、箱门；11、拉手；2、烘干箱；20、热风板；21、耐热杆；22、支撑架；23、托板；3、固定块；30、固定管；31、安装块；32、伺服电机；33、转动块；4、伸缩导向杆；40、阻尼弹簧；41、夹板；5、除湿板；50、引风机；51、除湿风管；6、加热板；60、电阻丝加热网。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种汽车配件底漆烘干室，包括处理箱1，处理箱1的底部固定连接有烘干箱2，烘干箱2的顶部固定连接有热风板20，热风板20的顶部四角处固定连接有耐热杆21，耐热杆21的顶部固定连接有一组支撑架22，支撑架22的表面固定连接有多组托板23，支撑架22的左右两侧中部表面固定连接有固定块3，固定块3的顶部固定连接有固定管30，固定管30的顶部固定连接有安装块31，安装块31的外侧安装有伺服电机32，伺服电机32的输出轴上同轴连接有转动块33，操作人员可通过启动伺服电机32带动转动块33进行旋转，以使得被夹板41进行夹持的配件在处理箱1内部进行翻转，且配合烘干箱2热风板20的吹送烘干，使得配件烘干更加理想。
[0023]需要补充的是，转动块33的表面固定连接有两个伸缩导向杆4，左侧转动块33上的伸缩导向杆4位于前后两侧，右侧转动块33上的伸缩导向杆4位于上下两侧，且伸缩导向杆4远离转动块33的一端均固定连接有夹板41，操作人员将配件放置于四个夹板41之间，此时通过拉动夹板41，使得其受阻尼弹簧40弹簧力影响使得夹板41对配件进行固定夹持。
[0024]作为本实施例的优选，伸缩导向杆4的表面均套接有阻尼弹簧40，阻尼弹簧40均紧抵转动块33的表面。
[0025]作为本实施例的优选，处理箱1的左右两侧表面固定连接有加热板6，加热板6的表面安装有电阻丝加热网60，电阻丝加热网60位于处理箱1的内部左右两侧表壁上，操作人员通过打开加热板6，通过内部的电阻丝加热网60对内部配件进行加热烘干。
[0026]作为本实施例的优选，处理箱1的顶部固定连接有除湿板5，除湿板5的顶部安装有
引风机50，除湿板5的底部设有多组除湿风管51，通过打开引风机50，使得烘干产生的水汽可通过除湿风管51进行吹送。
[0027]值得说明的是，处理箱1的前侧通过铰链铰接有箱门10，箱门10的表面固定连接有拉手11。
[0028]本技术的一种汽车配件底漆烘干室在使用时，操作人员首先通过拉手11打开箱门10，此时将配件放置于四个夹板41之间，此时通过拉动夹板41，使得其受阻尼弹簧40弹簧力影响使得夹板41对配件进行固定夹持，夹持完毕后，通过启动烘干箱2并通过热风板20对其进行吹送烘干，并通过打开加热板6，通过内部的电阻丝加热网60对内部配件进行加热烘干，同时通过打开引风机50，使得烘干产生的水汽可通过除湿风管51进行吹送，此时操作人员可通过启动伺服电机32带动转动块33进行旋转，以使得被夹板41进行夹持的配件在处理箱1内部进行翻转，且配合烘干箱2热风板20的吹送烘干，使得配件烘干更加理想。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件底漆烘干室，其特征在于：包括处理箱(1)，所述处理箱(1)的底部固定连接有烘干箱(2)，所述烘干箱(2)的顶部固定连接有热风板(20)，所述热风板(20)的顶部四角处固定连接有耐热杆(21)，所述耐热杆(21)的顶部固定连接有一组支撑架(22)，所述支撑架(22)的表面固定连接有多组托板(23)，所述支撑架(22)的左右两侧中部表面固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的顶部固定连接有固定管(30)，所述固定管(30)的顶部固定连接有安装块(31)，所述安装块(31)的外侧安装有伺服电机(32)，所述伺服电机(32)的输出轴上同轴连接有转动块(33)。2.如权利要求1所述的一种汽车配件底漆烘干室，其特征在于：所述转动块(33)的表面固定连接有两个伸缩导向杆(4)，左侧所述转动块(33)上的伸缩导向杆(4)位于前后两侧，右侧所述转动块(33)上的伸缩导向杆(4)位于上下两侧，且所述伸缩导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：许宏平，何祥洲，
申请(专利权)人：重庆敏驰塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：