一种轮胎载重检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎载重检测设备，涉及轮胎检测技术领域。所述轮胎载重检测设备，包括底座；还包括：导向柱，所述导向柱竖直固定在底座顶部的四个边角位置；套管，所述套管套接在导向柱上，其可相对导向柱上下移动；机盖，所述机盖固定在套管的顶端；气缸，所述气缸竖直固定在机盖上并与导向柱同轴设置，所述气缸的驱动杆贯穿机盖与导向柱顶端连接；安装座，所述安装座设置在机盖下方，并左右对称固定在底座上；滚轮，所述滚轮两端转动连接在安装座上；压板，所述压板竖直固定在机盖底部并位于滚轮上方；压力传感器，所述压力传感器设置在滚轮内壁。本实用新型专利技术，通过各结构的配合设计，可实现轮胎在不同载重下的耐磨性检测，简单方便。简单方便。简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎载重检测设备


[0001]本技术涉及轮胎检测
，具体涉及一种轮胎载重检测设备。

技术介绍

[0002]轮胎是汽车行驶的关键部件，轮胎的耐磨性是检测轮胎品质的重要指标。
[0003]目前，大多数的轮胎耐磨检测设备只能对固定载重下的轮胎进行检测，不能检测轮胎在不同载重下的磨损情况。
[0004]因此，如何解决上述技术问题，是目前轮胎检测
需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本技术实施例提供了一种轮胎载重检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术提供了以下技术方案：
[0007]一种轮胎载重检测设备，包括底座；还包括：
[0008]导向柱，所述导向柱竖直固定在底座顶部的四个边角位置；
[0009]套管，所述套管套接在导向柱上，其可相对导向柱上下移动；
[0010]机盖，所述机盖固定在套管的顶端；
[0011]气缸，所述气缸竖直固定在机盖上并与导向柱同轴设置，所述气缸的驱动杆贯穿机盖与导向柱顶端连接；
[0012]安装座，所述安装座设置在机盖下方，并左右对称固定在底座上；
[0013]滚轮，所述滚轮两端转动连接在安装座上；
[0014]压板，所述压板竖直固定在机盖底部并位于滚轮上方；
[0015]压力传感器，所述压力传感器设置在滚轮内壁；
[0016]电机，所述电机固定在底座上，其驱动端与滚轮连接。
[0017]优选的，还包括控制箱，所述控制箱通过机架固定在底座上。
[0018]优选的，还包括红外测距传感器，所述红外测距传感器固定在机盖下方，其发出的红外光正对轮胎胎面。
[0019]优选的，所述压板侧壁设置有加强筋。
[0020]优选的，所述安装座上设置有轴承座，所述滚轮通过转轴转动连接在轴承座上。
[0021]本技术实施例提供的一种轮胎载重检测设备，具有以下有益效果：本技术，通过各结构的配合设计，可实现轮胎在不同载重下的耐磨性检测，简单方便。
附图说明
[0022]图1为本技术角度一的结构示意图；
[0023]图2为本技术角度二的结构示意图；
[0024]图3为本技术角度三的结构示意图；
[0025]图4为本技术部分爆炸结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参阅图1
‑
图4。
[0028]针对上述
技术介绍
提到的问题，本技术实施例提供了一种轮胎载重检测设备，以解决上述技术问题，其技术方案如下：
[0029]一种轮胎载重检测设备，包括底座110；还包括：
[0030]导向柱120，所述导向柱120竖直固定在底座110顶部的四个边角位置；本实施例中，设置有四个导向柱120。
[0031]套管160，所述套管160套接在导向柱120上，其可相对导向柱120上下移动；对应的，套管160设置四个。
[0032]机盖130，所述机盖130固定在套管160的顶端。
[0033]气缸140，所述气缸140竖直固定在机盖130上并与导向柱120同轴设置，所述气缸140的驱动杆贯穿机盖130与导向柱120顶端连接；本实施例中，设置了两个气缸140，两个气缸140呈对角线方向进行设置。
[0034]安装座111，所述安装座111设置在机盖130下方，并左右对称固定在底座110上；所述安装座111用于连接滚轮150。
[0035]滚轮150，所述滚轮150两端转动连接在安装座111上，所述滚轮150上用于套接待检测的轮胎。
[0036]本实施例中，所述滚轮150的直径大小根据具体情况进行设置，一般要保证滚轮150的直径略大于待测轮胎的内圈直径，可以使待测轮胎牢牢的套在滚轮150上。
[0037]压板170，所述压板170竖直固定在机盖130底部并位于滚轮150上方；所述压板170用于提供负载压力。
[0038]压力传感器，所述压力传感器设置在滚轮150内壁；所述压力传感器用于实时检测负载压力。
[0039]电机180，所述电机180固定在底座110上，其驱动端与滚轮150连接；所述电机180用于驱动滚轮150转动；本实施例中，电机180驱动端通过联轴器152与滚轮150的转轴151连接。
[0040]本实施例中，还包括控制箱190，所述控制箱190通过机架191固定在底座110上；所述控制箱190内安装控制器，所述控制器为PLC控制模块，设置控制器用于实现本技术的自动控制。
[0041]本实施例中，还包括红外测距传感器，所述红外测距传感器固定在机盖130下方，其发出的红外光正对轮胎胎面。
[0042]需要说明的是，设置红外测距传感器，用于更精准的判断轮胎胎面的磨损情况，具体的：红外测距传感器发出的红外光正对轮胎胎面，测出摩擦前轮胎与红外测距传感器之
间的距离，以及摩擦完成后轮胎与红外测距传感器之间的距离，便能够精准的判断轮胎的磨损情况。
[0043]本实施例中，所述压板170侧壁设置有加强筋171；设置加强筋171提高压板170的结构强度。
[0044]本实施例中，所述安装座111上设置有轴承座112，所述滚轮150通过转轴151转动连接在轴承座112上。
[0045]本技术实施例提供的一种轮胎载重检测设备使用方法如下：
[0046]1.工人将待测轮胎牢牢的套在滚轮150上；
[0047]2.控制气缸140，使气缸140的驱动杆回缩，并进而带动机盖130和压板170下压，根据压力传感器传递的压力负载调节气缸140驱动杆的回缩长度，直到调节到合适的负载压力；
[0048]3.电机180工作，驱动滚轮150转动，并进而带动待测轮胎与压板170底部反复摩擦，用于进行轮胎的耐磨实验检测，根据轮胎胎面的磨损情况进行轮胎的耐磨性判断；
[0049]4.通过调节气缸140驱动杆的不同长度，可检测轮胎在不同载重下的磨损情况；耐磨检测实验结束，气缸140的驱动杆回缩伸长，工人取下轮胎即可。
[0050]需要说明的是，对于步骤1中待测轮胎的安装，本实施例中是先将滚轮150从安装座111上拆卸，将待测轮胎牢牢的套在滚轮150上后再整体安装到安装座111上进行耐磨检测实验。
[0051]本技术实施例提供的一种轮胎载重检测设备，具有以下有益效果：本技术，通过各结构的配合设计，可实现轮胎在不同载重下的耐磨性检测，简单方便。
[0052]以上所描述的装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎载重检测设备，包括底座；其特征在于，还包括：导向柱，所述导向柱竖直固定在底座顶部的四个边角位置；套管，所述套管套接在导向柱上，其可相对导向柱上下移动；机盖，所述机盖固定在套管的顶端；气缸，所述气缸竖直固定在机盖上并与导向柱同轴设置，所述气缸的驱动杆贯穿机盖与导向柱顶端连接；安装座，所述安装座设置在机盖下方，并左右对称固定在底座上；滚轮，所述滚轮两端转动连接在安装座上；压板，所述压板竖直固定在机盖底部并位于滚轮上方；压力传感器，所述压力传感器设置在滚轮内壁；电机，所述电机固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨照峰，
申请(专利权)人：青岛泰瑞恒业专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：