一种汽车内饰泡沫块与骨架定位结构制造技术

本实用新型专利技术所提出的一种汽车内饰泡沫块与骨架定位结构，包括注塑成型的骨架和泡沫块。泡沫块粘贴于骨架上设置的与泡沫块随型的内凹部内，内凹部与泡沫块接触的型面上开设有定位孔，对应的泡沫块上设置有与定位孔匹配的定位凸起。内凹部的边缘分布设置有多个限位槽，作为粘贴泡沫块的边界，限位槽的内轮廓与泡沫块的A面边缘的外轮廓形状相吻合，安装时，通过泡沫块上的定位凸起与骨架开设的定位孔进行粗定位，在通过骨架依据泡沫块外廓边缘设置的限位槽内轮廓进行精定位，能够实现泡沫块与骨架较高的定位精度，提高泡沫块与骨架之间的平整度。的平整度。的平整度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰泡沫块与骨架定位结构


[0001]本技术涉及汽车内饰件
，尤其涉及一种汽车内饰泡沫块与骨架定位结构。

技术介绍

[0002]汽车内饰件的注塑骨架上需要粘贴泡沫块，现有泡沫块与骨架安装时采用泡沫块背面3D轮廓与骨架进行定位，由于汽车内饰泡沫块造型复杂，泡沫块局部壁厚薄，此种定位方式高度依赖于操作人员的技能，安装工时较长，且泡沫块与骨架平整度较差，合格率很低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车内饰泡沫块与骨架定位结构，以解决现有技术中泡沫块与骨架定位不准确导致平整度差以及安装工时长的相关问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的：
[0005]一种汽车内饰泡沫块与骨架定位结构，包括骨架10和泡沫块20，所述泡沫块20粘贴于所述骨架10上设置的与所述泡沫块20随型的内凹部11内；所述内凹部11与所述泡沫块20接触的型面上开设有定位孔12，对应的所述泡沫块20上设置有与所述定位孔12匹配的定位凸起21；所述内凹部11的边缘设置有限位槽13。
[0006]进一步地，所述泡沫块20与所述骨架10通过双面胶粘贴。
[0007]进一步地，所述定位孔12为长圆孔。
[0008]进一步地，所述限位槽13数量为多个，分布设置在所述内凹部11的边缘。
[0009]进一步地，所述限位槽13的宽度不大于1毫米。
[0010]进一步地，所述骨架10注塑成型。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果是：
[0012]本技术所提出的一种汽车内饰泡沫块与骨架定位结构，通过泡沫块上的定位凸起与骨架开设的定位孔进行泡沫块安装时的粗定位，在通过骨架依据泡沫块外廓边缘设置的限位槽内轮廓进行精定位，能够实现泡沫块与骨架较高的定位精度，降低泡沫块粘接到骨架上的工时，提高泡沫块与骨架之间的平整度，大大提升该产品的表面质量及合格率，也保证了汽车内饰产品的高质量外观要求。
附图说明
[0013]下面结合附图对本技术作进一步的说明：
[0014]图1是本技术的骨架的结构示意图；
[0015]图2是图1中A处局部放大示意图；
[0016]图3是本技术的泡沫块的结构示意图；
[0017]图4是本技术的泡沫块A面与骨架装配的结构示意图；
[0018]图5是图4中B处局部放大示意图；
[0019]图6是本技术的泡沫块B面与骨架装配的结构示意图；
[0020]图7是图6中C处局部放大示意图；
[0021]上述图中：
[0022]10.骨架、11.内凹部、12.定位孔、13.限位槽；
[0023]20.泡沫块、21.定位凸起、22.A面、23.B面。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术作详细的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参阅图1至3，本实施例提供的一种汽车内饰泡沫块与骨架定位结构，包括注塑成型的骨架10和泡沫块20。
[0026]所述泡沫块20粘贴于所述骨架10上设置的与所述泡沫块20随型的内凹部11内，本实施例中优选的，所述泡沫块20与所述骨架10通过双面胶粘贴。
[0027]所述内凹部11与所述泡沫块20接触的型面上开设有定位孔12，本实施例中优选的，所述定位孔12为长圆孔，对应的所述泡沫块20上设置有与所述定位孔12匹配的定位凸起21。
[0028]所述内凹部11的边缘分布设置有多个限位槽13，作为粘贴所述泡沫块20的边界，所述限位槽13的内轮廓与所述泡沫块20的A面22边缘的外轮廓形状相吻合，本实施例中优选的，所述限位槽13数量为三个，分别位于所述内凹部11边缘的两个转角处和一侧边的中间部位。
[0029]为了保证所述泡沫块20粘贴位置公差不超过1毫米，所述限位槽13的宽度不大于1毫米。
[0030]参阅图4至图7，在粘贴所述泡沫块20时，先将所述泡沫块20的B面23上设置的所述定位凸起21插入所述骨架10上开设的所述定位孔12中进行粗定位，在依据所述骨架10的内凹部11边缘设置的限位槽13内轮廓进行精定位，所述泡沫块20的A面22的外廓边缘不能超过所述限位槽13限定的边界，实现所述泡沫块20在所述骨架10上的精准定位，再按压所述泡沫块10，通过其B面23上设置的双面胶实现与所述骨架10的精准粘接。
[0031]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理
和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰泡沫块与骨架定位结构，包括骨架(10)和泡沫块(20)，其特征在于：所述泡沫块(20)粘贴于所述骨架(10)上设置的与所述泡沫块(20)随型的内凹部(11)内；所述内凹部(11)与所述泡沫块(20)接触的型面上开设有定位孔(12)，对应的所述泡沫块(20)上设置有与所述定位孔(12)匹配的定位凸起(21)；所述内凹部(11)的边缘设置有限位槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰泡沫块与骨架定位结构，其特征在于，所述泡沫块(20)与所述骨架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：高天龙，刘月，哈林骐，安慧，杨伟，任帅，牛冬芳，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：