本实用新型专利技术涉及闸机技术领域，尤其涉及一种可快速通行的智能人行通道闸机，包括承重板，承重板的顶壁的中间段固定有承重箱，承重箱的外顶壁上活动设有闸机主体，闸机主体的一侧的侧端设置有闸门，承重箱的顶壁的两侧均开设有矩形的对称孔，闸机主体的底端的两侧均固定有底块，两个底块分别活动设于两个对称孔的内部，位于承重箱内部的两个底块相互靠近的侧壁上均开设有矩形的对称槽，承重箱的内顶壁的两侧均滑动连接有竖直的对称板。本实用新型专利技术构思巧妙，安装稳固，在拆卸过程中无需拆卸大量的螺栓，拆卸过程耗费的时间较短，在灾害发生时能够实现快速拆卸，可提升灾害发生时行人的通行效率。通行效率。通行效率。
【技术实现步骤摘要】
一种可快速通行的智能人行通道闸机
[0001]本技术涉及闸机
，尤其涉及一种可快速通行的智能人行通道闸机。
技术介绍
[0002]闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。
[0003]智能人行通道闸机一般通过螺栓固定安装，现有的智能人行通道闸机在拆卸过程中需要拆卸大量的螺栓，导致智能人行通道闸机的拆卸过程耗费的时间较长，导致智能人行通道闸机在灾害发生时难以实现快速拆卸，影响灾害发生时行人的通行效率，因此，需要一种可快速通行的智能人行通道闸机来解决以上问题。
技术实现思路
[0004]为了改善现有的智能人行通道闸机在拆卸过程中需要拆卸大量的螺栓，导致智能人行通道闸机的拆卸过程耗费的时间较长，导致智能人行通道闸机在灾害发生时难以实现快速拆卸，影响灾害发生时行人的通行效率的问题，本技术提供一种可快速通行的智能人行通道闸机。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可快速通行的智能人行通道闸机，包括承重板，所述承重板的顶壁的中间段固定有承重箱，所述承重箱的外顶壁上活动设有闸机主体，所述闸机主体的一侧的侧端设置有闸门，所述承重箱的顶壁的两侧均开设有矩形的对称孔，所述闸机主体的底端的两侧均固定有底块，两个所述底块分别活动设于两个所述对称孔的内部，位于承重箱内部的两个所述底块相互靠近的侧壁上均开设有矩形的对称槽，所述承重箱的内顶壁的两侧均滑动连接有竖直的对称板，两个所述对称板相互远离的侧壁上均固定有对称块，两个所述对称块相互远离的一侧分别活动设于两个所述对称槽的内部，所述承重箱的内底壁的中间位置通过阻尼轴承转动连接有竖直的圆形的支撑管，所述支撑管的内圈螺纹套设有竖直的螺纹柱，所述螺纹柱的顶端延伸至支撑管的上侧且固定有水平的移动板，所述移动板滑动连接于所述承重箱的内侧壁上，所述移动板位于所述对称板的下侧，位于移动板下侧的所述承重箱的侧壁上通过阻尼轴承转动连接有水平的主动轴，所述支撑管与所述主动轴传动连接，所述移动板的顶壁的中间位置固定有顶块，两个所述对称板相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的侧杆，两个所述侧杆相互靠近的侧端分别铰接于所述顶块的两侧的侧端。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述主动轴延伸至承重箱内部的侧端固定有主动锥齿轮，所述支撑管的外圈固定套设有传动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述传动锥齿轮啮合连接，所述主动轴延伸出承重箱的侧端固定有拆装把手，所述拆装把手的外圈设置有摩擦纹。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑管的底部的内圈固定有支撑块，所述螺纹柱的底端与所述支撑块的顶端接触。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述承重板的四角均开设有通孔，通孔的内部活动设有地脚螺栓。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述承重箱的两侧的内侧壁上均沿高度方向开设有第一滑槽，所述移动板的两侧的侧端均固定有第一滑块，第一滑块与第一滑槽滑移连接，所述承重箱的内顶壁的两侧均沿长度方向开设有第二滑槽，所述对称板的顶端固定有第二滑块，第二滑块与第二滑槽滑移连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述侧杆呈对称设置，两个所述侧杆相互靠近的侧端高于两个所述侧杆相互远离的侧端。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述对称孔的尺寸与所述底块的尺寸相适配，所述对称槽的尺寸与所述对称块的尺寸相适配。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述闸机主体的前后侧端均固定有移动把手。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)需要安装智能人行通道闸机时，首先通过转动拆装把手，即可使得两个对称块相互靠近，然后移动两个移动把手，并使得两个底块分别插入两个对称孔的内部，可防止闸机主体和底块发生水平方向的移位，再通过转动拆装把手，直至两个对称块相互远离的一侧分别插入两个对称槽的内部，可防止闸机主体和底块发生竖直方向的移位，即可对闸机主体实现稳固的固定，使得智能人行通道闸机安装稳固。
[0015](2)需要拆卸智能人行通道闸机时，首先通过转动拆装把手，即可使得对称块脱离对称槽，然后通过向上抬起两个移动把手，直至底块脱离对称孔，即可完成拆卸智能人行通道闸机，使得智能人行通道闸机在拆卸过程中无需拆卸大量的螺栓，使得智能人行通道闸机的拆卸过程耗费的时间较短，使得智能人行通道闸机在灾害发生时能够实现快速拆卸，可提升灾害发生时行人的通行效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的承重箱的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术的侧视图；
[0019]图4为本技术图2中A部分的局部放大结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、承重板；2、地脚螺栓；3、承重箱；4、拆装把手；5、闸机主体；6、闸门；7、移动把手；8、移动板；9、螺纹柱；10、传动锥齿轮；11、支撑管；12、支撑块；13、主动锥齿轮；14、主动轴；15、顶块；16、侧杆；17、底块；18、对称板；19、对称块；20、对称孔；21、对称槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，一种可快速通行的智能人行通道闸机，包括承重板1，承重板1的顶壁的中间段固定有承重箱3，承重箱3的外顶壁上活动设有闸机主体5，闸机主体5的一侧的侧端设置有闸门6，承重箱3的顶壁的两侧均开设有矩形的对称孔20，闸机主体5的底端的两侧均固定有底块17，两个底块17分别活动设于两个对称孔20的内部，位于承重箱3内部的两个底块17相互靠近的侧壁上均开设有矩形的对称槽21，承重箱3的内顶壁的两侧均滑动连接有竖直的对称板18，两个对称板18相互远离的侧壁上均固定有对称块19，两个对称块19相互远离的一侧分别活动设于两个对称槽21的内部，承重箱3的内底壁的中间位置通过阻尼轴承转动连接有竖直的圆形的支撑管11，支撑管11的内圈螺纹套设有竖直的螺纹柱9，螺纹柱9的顶端延伸至支撑管11的上侧且固定有水平的移动板8，移动板8滑动连接于承重箱3的内侧壁上，移动板8位于对称板18的下侧，位于移动板8下侧的承重箱3的侧壁上通过阻尼轴承转动连接有水平的主动轴14，支撑管11与主动轴14传动连接，移动板8的顶壁的中间位置固定有顶块15，两个对称板18相互靠近的侧壁上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可快速通行的智能人行通道闸机，包括承重板(1)，其特征在于：所述承重板(1)的顶壁的中间段固定有承重箱(3)，所述承重箱(3)的外顶壁上活动设有闸机主体(5)，所述闸机主体(5)的一侧的侧端设置有闸门(6)，所述承重箱(3)的顶壁的两侧均开设有矩形的对称孔(20)，所述闸机主体(5)的底端的两侧均固定有底块(17)，两个所述底块(17)分别活动设于两个所述对称孔(20)的内部，位于承重箱(3)内部的两个所述底块(17)相互靠近的侧壁上均开设有矩形的对称槽(21)，所述承重箱(3)的内顶壁的两侧均滑动连接有竖直的对称板(18)，两个所述对称板(18)相互远离的侧壁上均固定有对称块(19)，两个所述对称块(19)相互远离的一侧分别活动设于两个所述对称槽(21)的内部，所述承重箱(3)的内底壁的中间位置通过阻尼轴承转动连接有竖直的圆形的支撑管(11)，所述支撑管(11)的内圈螺纹套设有竖直的螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)的顶端延伸至支撑管(11)的上侧且固定有水平的移动板(8)，所述移动板(8)滑动连接于所述承重箱(3)的内侧壁上，所述移动板(8)位于所述对称板(18)的下侧，位于移动板(8)下侧的所述承重箱(3)的侧壁上通过阻尼轴承转动连接有水平的主动轴(14)，所述支撑管(11)与所述主动轴(14)传动连接，所述移动板(8)的顶壁的中间位置固定有顶块(15)，两个所述对称板(18)相互靠近的侧壁上均铰接有呈倾斜设置的侧杆(16)，两个所述侧杆(16)相互靠近的侧端分别铰接于所述顶块(15)的两侧的侧端。2.根据权利要求1所述的一种可快速通行的智能人行通道闸机，其特征在于：所述主动轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨可，龚彦生，汪阳春，
申请(专利权)人：武汉市联惠友邦电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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