一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台制造技术

本实用新型专利技术所提出的一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台，包括座椅夹具、座椅三维框架和水平台面，座椅夹具用于安装固定待检测汽车座椅，座椅三维框架为座椅仿形工装，可罩在待检汽车座椅外侧，代替待检测汽车座椅粘贴扫描标记点，水平台面用于安装座椅夹具和座椅三维框架。通过在座椅三维框架完成一次标记点的粘贴，可实现标记点的重复使用，每次检测完成后无需将标记点撕除，下次检测时可继续使用，省去了从座椅上撕除标记点的工序，节省工时，减少标记点浪费。同时座椅夹具的安装块之间可以实现在X向和Y向上的间距调节，可以适用于不同规格座椅的安装，同时可以对汽车座椅位置进行调节，模拟实车状态下任何座椅位置。模拟实车状态下任何座椅位置。模拟实车状态下任何座椅位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台


[0001]本技术涉及汽车测试
，尤其涉及一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台。

技术介绍

[0002]汽车座椅是汽车的重要组成部分，其外观三维尺寸直接影响汽车座椅与车身的安装匹配。目前，汽车座椅的外观三维尺寸主要是利用三维蓝光或白光扫描设备进行检测，通过三维蓝光或白光扫描设备获取汽车座椅产品外观尺寸，然后将其与理论数模进行对比，进而判断产品的外观三围尺寸是否存在误差。在三维蓝光或白光扫描测量之前，需要在汽车座椅表面或其周围辅具上粘贴标记点，标记点反射蓝光或白光设备发出的光线，反射的数据被蓝光或白光设备接收后，蓝光或白光设备软件系统对接收到的数据进行处理，便可获取汽车座椅的外观。
[0003]现有的采用手工方式在汽车座椅样件上直接粘贴标记点进行扫描的方式，存在以下问题：1.每次检测都需在每件汽车座椅样件上手动粘贴标记点，效率低，且标记点位置不统一，影响扫描效果；2.由于每个汽车样件上的标志点位置不统一，所以为了避免自动扫描漏扫情况的发生，主要靠手动扫描，大大增加了扫描时间；3.标记点为一次性用品，撕除后无法重复利用，检测完成后，还需要将汽车座椅样件上粘贴的标记点撕除，增加工时，浪费标记点。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台，以解决现有采用在汽车座椅上直接粘贴扫描标记点的方式效率低以及浪费标记点的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的：
[0006]一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台，包括：
[0007]座椅夹具，所述座椅夹具包括夹具底板以及顶部带有螺栓孔的第一安装块、第二安装块、第三安装块和第四安装块，所述第一安装块和第二安装块通过活动安装板与所述夹具底板沿Y向滑动连接，所述第一安装块与所述活动安装板固定连接，所述第二安装块与所述活动安装板沿X向滑动连接；所述第三安装块通过固定安装板与所述夹具底板连接，所述第三安装块与所述固定安装板沿X向滑动连接；所述第四安装块固定连接在所述夹具底板上；
[0008]座椅三维框架，所述座椅三维框架为汽车座椅仿形框架结构，可罩在待检汽车座椅外侧，用于粘贴扫描标记点。
[0009]进一步地，所述活动安装板通过底部设置的T型滑块与所述夹具底板上设置的Y向T型滑槽配合实现滑动连接。
[0010]进一步地，所述第二安装块通过底部设置的T型滑块与所述活动安装板上设置的X向T型滑槽配合实现滑动连接。
[0011]进一步地，所述第三安装块通过底部设置的T型滑块与所述固定安装板上设置的X向T型滑槽配合实现滑动连接。
[0012]进一步地，所述座椅三维框架包括座垫框架和靠背框架，所述座垫框架由四根带有地脚的垂直立柱构成，相邻的两根所述垂直立柱之间设有上下平行的水平横梁；所述靠背框架连接在所述座垫框架后侧上方，由四根与水平面成一定角度的斜立柱构成，前侧所述斜立柱长度大于后侧所述斜立柱长度，相邻的两根所述斜立柱通过斜横梁连接。
[0013]进一步地，所述的一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台还包括水平台面，所述水平台面用于安装所述座椅夹具和座椅三维框架。
[0014]与现有技术相比本技术的有益效果是：
[0015]本技术所提出的一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台，可在座椅三维框架粘贴扫描标志点，代替在汽车座椅上直接粘贴标志点，通过在座椅三维框架完成一次标记点的粘贴，可实现标记点的重复使用，每次检测完成后无需将标记点撕除，下次检测时可继续使用，省去了从座椅上撕除标记点的工序，节省工时，减少标记点浪费。
[0016]座椅夹具的安装块之间可以实现在X向和Y向上的间距调节，可以适用于不同规格座椅的安装，同时可以对汽车座椅位置进行调节，模拟实车状态下任何座椅位置。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步的说明：
[0018]图1是本技术的汽车前排座椅三维尺寸检测试验台结构示意图；
[0019]图2是本技术的座椅夹具结构示意图；
[0020]图3是本技术的夹具底板结构示意图；
[0021]图4是本技术的活动安装板结构示意图；
[0022]图5是本技术的固定安装板结构示意图；
[0023]图6是本技术的第二安装块和第三安装块结构示意图；
[0024]图7是本技术的座椅三维框架结构示意图；
[0025]上述图中：
[0026]10.座椅夹具、11.夹具底板、111.Y向T型滑槽、12.第一安装块、13.第二安装块、131.第二T型滑块、14.第三安装块、141.第三T型滑块、15.第四安装块、16.活动安装板、161.第一T型滑块、162.第一X向T型滑槽、17.固定安装板、171.第二X向T型滑槽、18.螺栓孔；
[0027]20.座椅三维框架、21.座垫框架、211.垂直立柱、212.水平横梁、213.圆形地脚、22.靠背框架、221.斜立柱、222.斜横梁；
[0028]30.水平台面。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术作详细的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]参阅图1，本实施例提供的一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台，包括座椅夹具10、座椅三维框架20和水平台面30。
[0031]所述水平台面30用于安装所述座椅夹具10和座椅三维框架20。
[0032]参阅图2至图6，所述座椅夹具10包括夹具底板11以及顶部带有螺栓孔18的第一安装块12、第二安装块13、第三安装块14和第四安装块15，用于安装固定汽车座椅滑轨。
[0033]所述第一安装块12、第二安装块13通过活动安装板16与所述夹具底板11沿Y向滑动连接，本实施例中优选的方案，所述活动安装板16通过底部设置的第一T型滑块161与所述夹具底板11上设置的Y向T型滑槽111配合实现滑动连接。
[0034]所述第一安装块12与所述活动安装板16固定连接，所述第二安装块13与所述活动安装板16沿X向滑动连接，本实施例中优选的方案，所述第二安装块13通过底部设置的第二T型滑块131与所述活动安装板16上设置的第一X向T型滑槽162配合实现滑动连接。
[0035]所述第三安装块14通过固定安装板17与所述夹具底板11连接，所述第三安装块14与所述固定安装板17沿X向滑动连接，本实施例中优选的方案，所述第三安装块14通过底部设置的第三T型滑块141与所述固定安装板17上设置的第二X向T型滑槽171配合实现滑动连接。
[0036]所述第四安装块15固定连接在所述夹具底板11上。
[0037]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台，其特征在于，包括：座椅夹具，所述座椅夹具包括夹具底板以及顶部带有螺栓孔的第一安装块、第二安装块、第三安装块和第四安装块，所述第一安装块和第二安装块通过活动安装板与所述夹具底板沿Y向滑动连接，所述第一安装块与所述活动安装板固定连接，所述第二安装块与所述活动安装板沿X向滑动连接；所述第三安装块通过固定安装板与所述夹具底板连接，所述第三安装块与所述固定安装板沿X向滑动连接；所述第四安装块固定连接在所述夹具底板上；座椅三维框架，所述座椅三维框架为汽车座椅仿形框架结构，可罩在待检汽车座椅外侧，用于粘贴扫描标记点。2.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台，其特征在于，所述活动安装板通过底部设置的T型滑块与所述夹具底板上设置的Y向T型滑槽配合实现滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅三维尺寸检测试验台，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丽丽，崔万良，张一帆，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：