一种平板运输半挂车用可拆式绑绳固定环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平板运输半挂车用可拆式绑绳固定环，包括绑绳固定环本体，绑绳固定环本体的底端固定连接有安装块，安装块的表面活动连接有加固件，加固件的内部开设有螺纹安装孔，加固件通过螺纹安装孔与安装块活动连接，安装块的内部下端开设有调节孔，调节孔贯穿安装块的内壁，绑绳固定环本体的内部固定连接有防护圆环。本实用新型专利技术在绑绳固定环本体受到较大的拉力时，安装块和加固件同时承受拉力作用，从而大大增加开口处的强度，可以有效降低开口处变形或者断裂的风险，提高整体强度，且增加安全系数，因防护圆环的材料为钛合金，钛合金的强度为普通钢材的两倍，且密度只有普通钢材的百分之六十，从而使绑绳固定环本体强度提高的同时。体强度提高的同时。体强度提高的同时。

【技术实现步骤摘要】
一种平板运输半挂车用可拆式绑绳固定环


[0001]本技术涉及连接环
，具体为一种平板运输半挂车用可拆式绑绳固定环。

技术介绍

[0002]半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物，而在挂车进行牵引拉伸的时候需要用到固定环，而现有的固定环在受到较大的拉力时，连接环的开口处，容易出现变形甚至断裂的情况，从而减低连接环的整体强度，且减低安全系数，无法满足实用需求，且现有的连接环强度相对较低，在需要进行高强度的工作任务时，需要增加连接环的厚度，从而导致连接绑绳固定环本体积增加和重量增加，增加不必要的麻烦，因此我们提出一种平板运输半挂车用可拆式绑绳固定环。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种平板运输半挂车用可拆式绑绳固定环以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平板运输半挂车用可拆式绑绳固定环，包括绑绳固定环本体，所述绑绳固定环本体的底端固定连接有安装块，所述安装块的表面活动连接有加固件，所述加固件的内部开设有螺纹安装孔，所述加固件通过螺纹安装孔与安装块活动连接，所述安装块的内部下端开设有调节孔，所述调节孔贯穿安装块的内壁，所述绑绳固定环本体的内部固定连接有防护圆环。
[0005]优选的，所述绑绳固定环本体的顶端固定连接有防脱连接件，所述防脱连接件的形状为弧形。
[0006]优选的，所述安装块的数量为两个，所述调节孔的内壁活动连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有侧防护板。
[0007]优选的，所述转动杆的内壁活动连接有紧固螺杆，所述紧固螺杆的一端螺纹连接有六角螺母。
[0008]优选的，所述绑绳固定环本体的表面固定连接有防锈层，所述防锈层的材料为耐磨防腐涂漆。
[0009]优选的，所述防护圆环的材料为钛合金，所述防护圆环的半径为一点五厘米。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过安装块、加固件和螺纹安装孔的设置，在绑绳固定环本体受到较大的拉力时，安装块和加固件同时承受拉力作用，从而大大增加开口处的强度，可以有效降低开口处变形或者断裂的风险，提高整体强度，且增加安全系数。
[0012]2、本技术通过防护圆环的设置，因防护圆环的材料为钛合金，钛合金的强度为普通钢材的两倍，且密度只有普通钢材的百分之六十，从而使绑绳固定环本体强度提高的同时，重量下降，避免在增加绑绳固定环本体强度的同时，提高绑绳固定环本体的体积和
重量，减少不必要的麻烦。
附图说明
[0013]图1为本技术的展开图；
[0014]图2为本技术的立体图；
[0015]图3为本技术的绑绳固定环本体与安装块局部结构示意图；
[0016]图4为本技术的侧视图。
[0017]图中：1、绑绳固定环本体；2、安装块；3、加固件；4、螺纹安装孔；5、调节孔；6、防护圆环；7、防脱连接件；8、转动杆；9、侧防护板；10、紧固螺杆；11、六角螺母；12、防锈层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种平板运输半挂车用可拆式绑绳固定环，包括绑绳固定环本体1，绑绳固定环本体1的底端固定连接有安装块2，安装块2的表面活动连接有加固件3，加固件3的内部开设有螺纹安装孔4，加固件3通过螺纹安装孔4与安装块2活动连接，安装块2的内部下端开设有调节孔5，调节孔5贯穿安装块2的内壁，绑绳固定环本体1的内部固定连接有防护圆环6，通过安装块2、加固件3和螺纹安装孔4的设置，在绑绳固定环本体1受到较大的拉力时，安装块2和加固件3同时承受拉力作用，从而大大增加开口处的强度，可以有效降低开口处变形或者断裂的风险，提高整体强度，且增加安全系数，通过防护圆环6的设置，因防护圆环6的材料为钛合金，钛合金的强度为普通钢材的两倍，且密度只有普通钢材的百分之六十，从而使绑绳固定环本体1强度提高的同时，重量下降，避免在增加绑绳固定环本体1强度的同时，提高绑绳固定环本体1的体积和重量。
[0020]绑绳固定环本体1的顶端固定连接有防脱连接件7，防脱连接件7的形状为弧形，通过防脱连接件7的设置，达到增加绑绳固定环本体1强度的目的，安装块2的数量为两个，调节孔5的内壁活动连接有转动杆8，转动杆8的一端固定连接有侧防护板9，通过转动杆8的设置，达到对紧固螺杆10的螺纹进行保护的效果，防止螺纹受到损坏，转动杆8的内壁活动连接有紧固螺杆10，紧固螺杆10的一端螺纹连接有六角螺母11，通过紧固螺杆10和六角螺母11的设置，达到关闭开口处且对加固件3进行限位的目的，绑绳固定环本体1的表面固定连接有防锈层12，防锈层12的材料为耐磨防腐涂漆，通过防锈层12的设置，因防锈层12的材料为耐磨防腐涂漆，达到增加绑绳固定环本体1的耐磨性和抗腐蚀性，防护圆环6的材料为钛合金，防护圆环6的半径为一点五厘米。
[0021]在使用时，人员先将圆环链移动至绑绳固定环本体1的内侧，然后将安装块2插入加固件3的螺纹安装孔4内，在将转动杆8插入调节孔5内，然后同紧固螺杆10和六角螺母11对加固件3进行定位，从而完成绑绳固定环本体1的连接。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平板运输半挂车用可拆式绑绳固定环，包括绑绳固定环本体(1)，其特征在于：所述绑绳固定环本体(1)的底端固定连接有安装块(2)，所述安装块(2)的表面活动连接有加固件(3)，所述加固件(3)的内部开设有螺纹安装孔(4)，所述加固件(3)通过螺纹安装孔(4)与安装块(2)活动连接，所述安装块(2)的内部下端开设有调节孔(5)，所述调节孔(5)贯穿安装块(2)的内壁，所述绑绳固定环本体(1)的内部固定连接有防护圆环(6)。2.根据权利要求1所述的一种平板运输半挂车用可拆式绑绳固定环，其特征在于：所述绑绳固定环本体(1)的顶端固定连接有防脱连接件(7)，所述防脱连接件(7)的形状为弧形。3.根据权利要求1所述的一种平板运输半挂车用可拆式绑绳固...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪沛，杨宪申，
申请(专利权)人：山东郓城欧亚专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：