一种驱动桥综合试验台架制造技术

本实用新型专利技术属于驱动桥试验技术领域，具体涉及一种驱动桥综合试验台架，包括与驱动桥样件的主减速器相连的主驱动装置、与驱动桥样件的轮边减速器相连的轮边驱动装置以及两套用于给驱动桥样件的左右两侧桥壳施加载荷的加载装置，驱动桥样件左右两侧的轮边减速器各传动连接一套轮边驱动装置；所述主驱动装置、轮边驱动装置和加载装置均设置在坡度板上，坡度板下方的四周布置有伸缩装置，坡度板与伸缩装置的伸缩部铰接。本试验台架能通过综合控制作动器和电机，在对驱动桥进行桥壳桥荷加载的同时，对桥总成齿轮加载扭矩。同时，整个各试验装置固定在坡度板上，随着伸缩装置的伸缩动作，调节驱动桥样件的倾斜状态，使得台架试验更贴近实际工况。近实际工况。近实际工况。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥综合试验台架


[0001]本技术属于驱动桥试验
，具体涉及一种驱动桥综合试验台架。

技术介绍

[0002]驱动桥是工程机械装置的核心部件，主要起着载荷支承、降速増扭和改变动力传递方向的作用。
[0003]在工程机械研发过程中，当驱动桥需要进行型式检验的时候，一般按照《工程机械驱动桥试验方法》的相关规定，对驱动桥进行台架试验，以验证驱动桥的可靠性。其中主要包括“驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验”和“驱动桥总成齿轮疲劳试验”，分别验证驱动桥桥壳和驱动桥总成齿轮强度。
[0004]在实际工作过程中，装载机的工作特性使得驱动桥需要在大幅变动的交变载荷下，周期性的承受着交变扭矩，同时在装载机工作过程中，其驱动桥差速器也在不断工作。在大部分工况中，驱动桥还会随着整机的上下坡而不断的前后左右倾斜。整个工作过程中，装载机驱动桥受力复杂、载荷多变。
[0005]而传统的试验台架将这两种试验分为两个台架进行，分别校核桥壳和齿轮强度。因此存在试验周期长、试验条件单调的问题。所以传统的试验台架很难模拟实际驱动桥工况。另外，也有将两种试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥综合试验台架，包括与驱动桥样件的主减速器相连的主驱动装置（1）、与驱动桥样件的轮边减速器相连的轮边驱动装置（2）以及两套用于给驱动桥样件的左右两侧桥壳施加载荷的加载装置（3），驱动桥样件左右两侧的轮边减速器各传动连接一套轮边驱动装置（2）；其特征在于：所述主驱动装置（1）、轮边驱动装置（2）和加载装置（3）均设置在坡度板（4）上，坡度板（4）下方的四周布置有伸缩装置（5），坡度板（4）与伸缩装置（5）的伸缩部铰接。2.根据权利要求1所述的一种驱动桥综合试验台架，其特征在于：所述主驱动装置（1）包括主减电机（11），主减电机（11）通过主传动轴与驱动桥样件的主减速器传动连接，驱动桥样件的主减速器支撑在主减支承工装（12）上，与主减电机（11）传动连接的主传动轴上设有用于监测输入扭矩的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，张永胜，殷帆丽，雷雄波，衡芳芳，马士剑，张里丽，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：新型
国别省市：