本发明专利技术涉及汽车部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车部件加工生产装置，通过在夹持台上设置多个贯穿的夹持孔，夹持孔的底端的轴承开有夹持拓孔，在对汽车部件进行加工时，将多个汽车部件毛坯一一放置在多个夹持孔中，然后驱动升降电机，升降电机通过传动链条带动两个升降螺杆转动，从而通过升降块带动升降板上升，第二楔形块卡至夹持拓孔内并推动同一个夹持拓孔内的两个第一楔形块相对运动，将待加工的汽车部件的底端进行夹持，且同时完成对多个汽车部件进行夹持，可同时进行加工，无需频繁的停机更换，提高了加工的效率。提高了加工的效率。提高了加工的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件加工生产装置
[0001]本专利技术涉及汽车部件加工
，尤其涉及一种汽车部件加工生产装置。
技术介绍
[0002]汽车部件作为汽车的组成单元，在生产过程中，首先需要对毛胚进行夹持处理，夹持稳固后再进行加工，类似螺栓等柱状类的部件在进行生产前需要完好的固定，否则在加工时容易产生松动，带来位置的偏差，影响操作人员的操作。
[0003]申请号为CN202022681460.9提供的一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置，包括底座，所述底座上端中部固定连接有工作台，所述底座上端四角均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆两两之间均共同固定连接有固定板，两个所述固定板的相反面均穿插连接有固定组件，四个所述支撑杆上端共同固定连接有顶板，所述顶板上端左部和上端右部均固定连接有两个减震组件，四个所述减震组件上端共同固定连接有防护箱，所述防护箱内下箱壁固定连接有冲压组件，所提供的一种不同尺寸加工的汽车零部件用冲压装置，通过设置固定组件，利用螺纹杆和伸缩弹簧的作用，带动移动板进行移动，从而根据不同大小的零部件进行调节，从而进行固定，但此申请一次只能对一个汽车部件进行夹持，若要更换不同的毛坯进行加工，则要不停的更换，直接降低了加工的效率。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种汽车部件加工生产装置，以提高汽车部件加工的效率。
[0005]基于上述目的，本专利技术提供了一种汽车部件加工生产装置，包括底板，其特征在于，所述底板上端面一侧固定有夹持台，所述夹持台上开有多个夹持孔，所述夹持孔底端的周侧开有夹持拓孔，所述夹持拓孔内的两侧分别活动设置有两个夹持弧板，每个夹持弧板的外侧都固定有一个尖端朝向下侧的第一楔形块；
[0006]还包括：
[0007]升降板，可升降的设置在底板和夹持台之间，所述升降板上端面上固定有多个与夹持孔一一对应的垫板，每个垫板上端面的两侧都固定有两个与第一楔形块位置适应的尖端朝向上侧的第二楔形块，所述升降板的两侧分别固定有两个升降块，升降块上开有升降螺孔；
[0008]升降螺杆，设置有两个，两个所述升降螺杆分别螺接在两个升降螺孔中，升降螺杆的顶端通过第一支撑轴承与夹持台的下端面活动连接，升降螺杆的侧部通过第二支撑轴承活动贯穿底板，升降螺杆的底端固定套接有第一链轮；
[0009]升降电机，设置在底板的下端面上，所述升降电机的输出轴上分别传动连接有两个第二链轮，两个第二链轮分别通过两个传动链条与两侧的第一链轮传动连接。
[0010]作为一种可选的实施方式，所述夹持台的周侧固定有多个支撑块，每个支撑块的下端面都通过一个支撑杆与底板的上端面固定连接。
[0011]作为一种可选的实施方式，所述底板上端面的另一侧可拆卸的设置有六轴机械臂，所述六轴机械壁设置在夹持台的旁侧，所述六轴机械臂的输出端可拆卸的设置有加工组件。
[0012]具体的，所述加工组件为切削机。
[0013]作为一种可选的实施方式，两个所述夹持弧板的内侧相对且夹持弧板内侧的底端固定有承托板。
[0014]作为一种可选的实施方式，所述夹持弧板的顶端转动连接有拉动杆，所述拉动杆的另一端转动连接在旁侧夹持拓孔的顶壁上。
[0015]具体的，所述夹持弧板的顶端固定有两个并排的第一转动耳，所述拉动杆的一端固定有第二转动耳，所述第二转动耳与两个第一转动耳之间通过第一转轴转动连接。
[0016]进一步的，所述拉动杆的另一端固定有第三转动耳，所述夹持拓孔的顶壁上固定有两个并排的第四转动耳，所述第三转动耳与第四转动耳之间通过第二转轴转动连接。
[0017]本专利技术提供的一种汽车部件加工生产装置，通过在夹持台上设置多个贯穿的夹持孔，夹持孔的底端的轴承开有夹持拓孔，在对汽车部件进行加工时，将多个汽车部件毛坯一一放置在多个夹持孔中，然后驱动升降电机，升降电机通过传动链条带动两个升降螺杆转动，从而通过升降块带动升降板上升，第二楔形块卡至夹持拓孔内并推动同一个夹持拓孔内的两个第一楔形块相对运动，将待加工的汽车部件的底端进行夹持，且同时完成对多个汽车部件进行夹持，可同时进行加工，无需频繁的停机更换，提高了加工的效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术实施例一种汽车部件加工生产装置示意图；
[0020]图2为本专利技术实施例图1中A部分示意图；
[0021]图3为本专利技术实施例图1中A部分夹持时示意图；
[0022]图4为本专利技术实施例夹持弧板示意图。
[0023]图中标记为：
[0024]1、底板；2、夹持台；3、夹持孔；4、夹持拓孔；5、夹持弧板；6、第一楔形块；7、升降板；8、垫板；9、第二楔形块；10、升降块；11、升降螺杆；12、第一链轮；13、升降电机；14、第二链轮；15、传动链条；16、支撑块；17、支撑杆；18、六轴机械臂；19、承托板；20、拉动杆。
具体实施方式
[0025]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进一步详细说明。
[0026]需要说明的是，除非另外定义，本专利技术使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本专利技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包
括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0027]基于上述目的，本专利技术提供了一种汽车部件加工生产装置，如图1
‑
4所示，包括底板1，所述底板1上端面一侧固定有夹持台2，所述夹持台2上开有多个夹持孔3，所述夹持孔3底端的周侧开有夹持拓孔4，所述夹持拓孔4内的两侧分别活动设置有两个夹持弧板5，每个夹持弧板5的外侧都固定有一个尖端朝向下侧的第一楔形块6；
[0028]还包括：
[0029]升降板7，可升降的设置在底板1和夹持台2之间，所述升降板7上端面上固定有多个与夹持孔3一一对应的垫板8，每个垫板8上端面的两侧都固定有两个与第一楔形6块位置适应的尖端朝向上侧的第二楔形块9，所述升降板7的两侧分别固定有两个升降块10，升降块10上开有升降螺孔；
[0030]升降螺杆11，设置有两个，两个所述升降螺杆11分别螺接在两个升降螺孔中，升降螺杆11的顶端通过第一支撑轴承本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车部件加工生产装置，包括底板，其特征在于，所述底板上端面一侧固定有夹持台，所述夹持台上开有多个夹持孔，所述夹持孔底端的周侧开有夹持拓孔，所述夹持拓孔内的两侧分别活动设置有两个夹持弧板，每个夹持弧板的外侧都固定有一个尖端朝向下侧的第一楔形块；还包括：升降板，可升降的设置在底板和夹持台之间，所述升降板上端面上固定有多个与夹持孔一一对应的垫板，每个垫板上端面的两侧都固定有两个与第一楔形块位置适应的尖端朝向上侧的第二楔形块，所述升降板的两侧分别固定有两个升降块，升降块上开有升降螺孔；升降螺杆，设置有两个，两个所述升降螺杆分别螺接在两个升降螺孔中，升降螺杆的顶端通过第一支撑轴承与夹持台的下端面活动连接，升降螺杆的侧部通过第二支撑轴承活动贯穿底板，升降螺杆的底端固定套接有第一链轮；升降电机，设置在底板的下端面上，所述升降电机的输出轴上分别传动连接有两个第二链轮，两个第二链轮分别通过两个传动链条与两侧的第一链轮传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工生产装置，其特征在于，所述夹持台的周侧固定有多个支撑块，每个支撑块的下端面都通过一个支撑杆与底板的上...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，黄云，
申请(专利权)人：芜湖常瑞汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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