一种透镜遮挡机构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种透镜遮挡机构及车辆，所述透镜遮挡机构包括动力部件、传动部件、联动部件和眨眼部件，所述传动部件包括旋转变平移机构，所述动力部件与所述旋转变平移机构驱动连接，以通过所述动力部件的旋转动力驱动所述旋转变平移机构朝向或远离所述开合部件平移，所述联动部件的两端分别与所述旋转变平移机构和所述开合部件转动连接，当所述旋转变平移机构朝向或远离所述开合部件平移时，所述联动部件用于带动所述开合部件转动开合。本实用新型专利技术可以在不使用灯具时让开合部件闭合，以将灯具透镜及透镜上的饰圈/饰环进行遮挡，保护透镜上的饰圈/饰环不受太阳光聚焦影响。护透镜上的饰圈/饰环不受太阳光聚焦影响。护透镜上的饰圈/饰环不受太阳光聚焦影响。

【技术实现步骤摘要】
一种透镜遮挡机构及车辆


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体而言，涉及一种透镜遮挡机构及车辆。

技术介绍

[0002]随着社会科技的发展，汽车技术也在不断地提升，其中，作为汽车照明部件的车灯也在逐步改进中。
[0003]但目前的汽车车灯的照明效果也比较单一，而且，车灯透镜上通常装配有饰圈/饰环，在太阳光照射的极端情况下，太阳光聚焦可能会导致饰圈/饰环受损。

技术实现思路

[0004]本技术解决的问题是：如何对车灯透镜上的饰圈/饰环进行保护。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种透镜遮挡机构，包括动力部件、传动部件、联动部件和眨眼部件，所述传动部件包括旋转变平移机构，所述动力部件与所述旋转变平移机构驱动连接，以通过所述动力部件的旋转动力驱动所述旋转变平移机构朝向或远离所述开合部件平移，所述联动部件的两端分别与所述旋转变平移机构和所述开合部件转动连接，当所述旋转变平移机构朝向或远离所述开合部件平移时，所述联动部件用于带动所述开合部件转动开合。
[0006]可选地，所述旋转变平移机构包括第一旋转件和第一平移件，所述第一旋转件的一端与所述动力部件驱动连接，所述第一平移件的一端与所述第一旋转件的另一端螺纹连接，所述第一平移件的另一端与所述联动部件转动连接。
[0007]可选地，所述传动部件还包括换向机构，所述换向机构包括相互啮合的第一换向件和第二换向件，所述第一换向件的轴线垂直于所述第二换向件的轴线，所述第一换向件与所述动力部件驱动连接，所述第二换向件与所述旋转变平移机构连接。
[0008]可选地，所述第一换向件包括传动轴和第一锥齿轮，所述传动轴与所述动力部件驱动连接，所述第一锥齿轮与所述第二换向件啮合，且所述传动轴上设有外齿结构，所述第一锥齿轮上设有内齿结构，所述传动轴与所述第一锥齿轮通过所述外齿结构和所述内齿结构啮合。
[0009]可选地，所述第一锥齿轮包括相互连接的锥齿部和齿轮轴，所述内齿结构设于所述齿轮轴上。
[0010]可选地，所述第二换向件包括第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一端与所述第一换向件啮合，另一端与所述旋转变平移机构连接。
[0011]可选地，所述联动部件包括第一连接件和第二连接件，所述开合部件包括第一眼皮罩和第二眼皮罩，所述第一眼皮罩与所述第二眼皮罩转动连接并合围成用于容纳透镜的空腔，所述第一连接件的一端与所述旋转变平移机构转动连接，另一端与所述第一眼皮罩转动连接，所述第二连接件的一端与所述旋转变平移机构转动连接，另一端与所述第二眼皮罩转动连接，所述第一眼皮罩远离于所述第一连接件的一端与所述第二眼皮罩远离于所
述第二连接件的一端用于抵接或分离。
[0012]可选地，所述第一连接件和所述第二连接件通过同一个销轴与所述旋转变平移机构转动连接。
[0013]可选地，所述旋转变平移机构包括相互啮合的第二旋转件和第二平移件，所述第二旋转件与所述动力部件驱动连接，所述第二平移件与所述联动部件转动连接。
[0014]为解决上述问题，本技术还提供一种车辆，包括如上所述的镜遮挡机构。
[0015]与现有技术相比，本技术的透镜遮挡机构可通过将开合部件罩设在例如车灯等灯具的透镜上，并将开合部件与联动部件转动连接、联动部件与旋转变平移机构转动连接、旋转变平移机构与动力部件驱动连接，这样，可利用动力部件的旋转驱动力来驱动旋转变平移机构朝远离开合部件方向平移，并带动联动部件朝远离开合部件方向平移的同时发生转动，以使开合部件转动打开，或者，利用动力部件的旋转驱动力来驱动旋转变平移机构朝靠近开合部件方向平移，并带动联动部件朝靠近开合部件方向平移的同时发生转动，以使开合部件转动闭合，从而实现开合部件的开合，进而可以在不使用灯具时让开合部件闭合，以将灯具透镜及透镜上的饰圈/饰环进行遮挡，保护透镜上的饰圈/饰环不受太阳聚焦影响。另外，开合部件的开合可以实现车灯“眨眼”的动态效果，不仅丰富了车灯的照明效果，而且科技感强，造型炫酷。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例中透镜遮挡机构在闭眼状态时的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例中透镜遮挡机构在睁眼状态时的结构示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、动力部件；2、传动部件；21、旋转变平移机构；211、第一旋转件；212、第一平移件；22、第一换向件；221、传动轴；222、第一锥齿轮；2221、锥齿部；2222、齿轮轴；23、第二换向件；231、第二锥齿轮；3、联动部件；31、第一连接件；32、第二连接件；4、开合部件；41、第一眼皮罩；42、第二眼皮罩；5、销轴。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0021]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0022]本技术的透镜遮挡机构可以应用在例如汽车、工程车等车辆的车灯上，也可以用在其他需要或想要实现灯罩开合功能的灯具上。为方便描述，以下实施例中均以透镜遮挡机构应用于车灯上为例进行说明。
[0023]结合图1和图2所示，本技术实施例提供一种透镜遮挡机构，包括动力部件1、传动部件2、联动部件3和开合部件4，传动部件2包括旋转变平移机构21，动力部件1与旋转变平移机构21驱动连接，以通过动力部件1的旋转动力驱动旋转变平移机构21朝向或远离
开合部件4平移，联动部件3的两端分别与旋转变平移机构21和开合部件4转动连接，当旋转变平移机构21朝向或远离开合部件4平移时，联动部件3用于带动开合部件4转动开合。
[0024]具体地，动力部件1通常为双向电机，即电机轴可以顺时针转动也可以逆时针转动；开合部件4通常罩设在车灯透镜上；旋转变平移机构21可以是螺栓螺母结构，例如后文介绍的由螺纹连接的第一旋转件211和第一平移件212构成，旋转变平移机构21还可以是后文介绍的蜗轮蜗杆结构或齿轮齿条结构，此处不作具体限定。开合部件4通常作为车灯透镜上的饰圈/饰环罩设在车灯的透镜上，并可以在联动部件3的带动下转动打开或闭合，当开合部件4转动打开时，车灯透镜显露出来，当开合部件4转动闭合时，车灯透镜被遮挡。在使用时，当汽车打开近光灯/远光灯时，动力部件1启动并输出旋转驱动力，以驱动旋转变平移机构21朝远离开合部件4方向平移，并且带动联动部件3朝远离开合部件4方向平移的同时发生转动，以使开合部件4转动打开，实现“睁眼”效果，如图2所示，当开合部件4转动预设角度或转动至预设位置后，动力部件1停止；当汽车关闭近光灯/远光灯时，动力部件1启动并输出反向的旋转驱动力，以驱动旋转变平移机构21朝靠近开合部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种透镜遮挡机构，其特征在于，包括动力部件(1)、传动部件(2)、联动部件(3)和开合部件(4)，所述传动部件(2)包括旋转变平移机构(21)，所述动力部件(1)与所述旋转变平移机构(21)驱动连接，以通过所述动力部件(1)的旋转动力驱动所述旋转变平移机构(21)朝向或远离所述开合部件(4)平移，所述联动部件(3)的两端分别与所述旋转变平移机构(21)和所述开合部件(4)转动连接，当所述旋转变平移机构(21)朝向或远离所述开合部件(4)平移时，所述联动部件(3)用于带动所述开合部件(4)转动开合。2.根据权利要求1所述的透镜遮挡机构，其特征在于，所述旋转变平移机构(21)包括第一旋转件(211)和第一平移件(212)，所述第一旋转件(211)的一端与所述动力部件(1)驱动连接，所述第一平移件(212)的一端与所述第一旋转件(211)的另一端螺纹连接，所述第一平移件(212)的另一端与所述联动部件(3)转动连接。3.根据权利要求1所述的透镜遮挡机构，其特征在于，所述传动部件(2)还包括换向机构，所述换向机构包括相互啮合的第一换向件(22)和第二换向件(23)，所述第一换向件(22)的轴线垂直于所述第二换向件(23)的轴线，所述第一换向件(22)与所述动力部件(1)驱动连接，所述第二换向件(23)与所述旋转变平移机构(21)连接。4.根据权利要求3所述的透镜遮挡机构，其特征在于，所述第一换向件(22)包括传动轴(221)和第一锥齿轮(222)，所述传动轴(221)与所述动力部件(1)驱动连接，所述第一锥齿轮(222)与所述第二换向件(23)啮合，且所述传动轴(221)上设有外齿结构，所述第一锥齿轮(222)上设有内齿结构，所述传动轴(221)与所述第一锥齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚多，许加财，杨帆，万小芬，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：