一种车载摄像头连接器制造技术

本实用新型专利技术属于连接器领域，本申请具体设计了一种车载摄像头连接器，其包括，壳体、转接头、连接杆、插座以及PCB板；所述转接头、连接杆、插座以及PCB板均位于壳体中；所述转接头底部嵌套在连接杆顶部；所述插座顶部嵌套在连接杆底部；所述PCB板设置在插座底部，并与插座固定连接。本申请将连接器设计成三段式连接，将转接头、连接杆以及插座设计成嵌套连接，进而实现了插头和插座的轴向浮动连接，最终实现连接器稳定运行的技术效果。接器稳定运行的技术效果。接器稳定运行的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头连接器


[0001]本技术属于连接器领域，具体涉及一种车载摄像头连接器。

技术介绍

[0002]汽车摄像头是一种安装在汽车上用于监控周边环境的图像采集设备，具有方便倒车、实时观测车内环境、行车记录等功能，目前，汽车用摄像头的使用率越来越高，随着车用摄像头的普及，摄像头的清晰程度也随之提高。但是对于传统的标清摄像头而言，摄像头与线束是通过普通的插件直接接触连接，或者采用现有技术浮动结构，所述现有技术浮动结构在插座母端，插座母端外导体采用两个簧片的结构，分别在屏蔽壳左边和右边，来实现自回正功能，缺点是连接器浮动的位置空间完全消失，不能实现轴向浮动连接。
[0003]中国专利CN208849157U公开了一种车载摄像头连接器，包括接线壳体、法兰壳体、插针、绝缘子、连接端子，接线壳体一端的外周壁上设有贯通孔，法兰壳体的一端自贯通孔的一端插入接线壳体中，法兰壳体的外周壁与贯通孔的孔壁贴合固定；绝缘子套设于插针上，连接端子套设于绝缘子上，三者形成的整体自法兰壳体一端装入法兰壳体的通腔中，连接端子的外周壁与通腔的腔体壁贴合固定；接线壳体的另一端沿其延伸方向设有通道，通道与贯通孔垂直贯通，法兰壳体的外周壁上设有连通孔，连通孔连通通道与通腔。其通过设置相互垂直的接线壳体和法兰壳体，改变摄像头连接端和线缆连接端的相对位置，能够有效节省摄像头安装空间，使得摄像头更便于调整，但是其内导体结构复杂，加工效率低，成本高。
[0004]中国专利CN210806164U公开了一种摄像头防水车载连接器，包括外套，固定安装于外套的连接主体，所述连接主体内安装有合金主体，所述合金主体内安装有绝缘体，所述绝缘体内安装有连接端子，所述合金主体套设有压紧圈，所述外套靠近连接主体安装有屏蔽套，位于屏蔽套一侧安装有线夹；所述连接主体背离外套一面开设有密封槽，所述密封槽内套设有密封圈，其解决了现有针对车载摄像头连接器密封性不足，防水效果不好的问题，采用了外形封装结构结合插接密封结构，保证了整体结构的密封性和防水效果，提升使用的安全性，但是其仍然没有预留处轴向空间，进而造成减震效果大大减弱。
[0005]尽管上述专利都给出了车载连接器的设计方案，但是都是用于防水和节约空间。而现实情况下，因为车辆的运动，难免会造成连接器震动，但现有技术完全没有考虑到连接器因为轴向震动进而造成的接触不良情况出现。

技术实现思路

[0006]为解决连接器因为震动而造成的接触不良情况，以求实现连接器中插头和插座的轴向浮动连接，最终实现连接器稳定运行的技术效果。
[0007]为达到上述效果，本技术设计了一种车载摄像头连接器。
[0008]一种车载摄像头连接器，其包括，壳体、转接头、连接杆、插座以及PCB板；
[0009]所述转接头、连接杆、插座以及PCB板均位于壳体中；
[0010]所述转接头底部嵌套在连接杆顶部；
[0011]所述插座顶部嵌套在连接杆底部；
[0012]所述PCB板设置在插座底部，并与插座固定连接。
[0013]优选地，所述转接头包括第一内导体、转接头壳体、第一绝缘介质以及第一橡胶垫；
[0014]所述第一绝缘介质、第一橡胶垫均位于转接头壳体的上凸位置内部；
[0015]所述第一内导体穿过第一绝缘介质和第一橡胶垫，并通过第一绝缘介质和第一橡胶垫固定在转接头壳体中；
[0016]所述第一橡胶垫顶部与第一绝缘介质底部相连；
[0017]所述第一橡胶垫底部放置在转接头壳体中部的内凸起上。
[0018]优选地，所述连接杆包括第二内导体、屏蔽壳、金属管以及绝缘插入套；
[0019]所述绝缘插入套包括第二绝缘介质和第三绝缘介质；
[0020]所述第二绝缘介质和第三绝缘介质分别嵌套在第二内导体的两端；
[0021]所述绝缘插入套和第二内导体均位于屏蔽壳内；
[0022]所述绝缘插入套和第二内导体嵌套形成的组合件的长度等于屏蔽壳的长度；
[0023]所述金属管通过铆压固定在屏蔽壳中部外壁上；
[0024]所述屏蔽壳的顶部插入转接头底部，所述转接头中的第一内导体插入第二绝缘介质中，并与第二内导体相连。
[0025]优选地，所述插座包括第三内导体、插座外壳以及第四绝缘介质；
[0026]所述第三内导体为直角弯式；
[0027]所述第三内导体底部穿过第四绝缘介质；
[0028]所述第四绝缘介质位于插座外壳内底部；
[0029]所述插座外壳顶部嵌套在连接杆底部外，所述第三内导体插入连接杆中的第三绝缘介质中，并与连接杆中的第二内导体相连。
[0030]优选地，所述第三内导体底部和插座外壳底部分别和PCB板连接。
[0031]优选地，所述第一绝缘介质下部设置有第一内导体插入孔；
[0032]所述第一内导体上设置有倒刺。
[0033]优选地，所述转接头壳体的上凸位置内部还设置有第一凸起，所述第一绝缘介质外壁上对应第一凸起位置设置有第一凹槽。
[0034]优选地，所述转接头壳体上还设置有第二橡胶垫。
[0035]优选地，所述屏蔽壳两端的壳体上还均匀设置有3～6个槽口。
[0036]本申请的优点和效果如下：
[0037]1、本申请将连接器设计成三段式连接，将转接头、连接杆以及插座设计成嵌套连接，进而实现了插头和插座的轴向浮动连接，最终实现连接器稳定运行的技术效果。
[0038]2、现有技术内导体和外导体结构采用冲压加多次折弯工艺，对模具设备和模具的精度要求比较高，结构复杂，加工效率低，成本高；而本申请将连接杆内第二内导体采用冲制包卷工艺，产品的加工效率高，成本低。
[0039]3、本申请在第一内导体上设置倒刺；进而实现第一内导体在第一绝缘介质中的稳定；同时，本申请在转接头壳体的上凸位置内部还设置有第一凸起，所述第一绝缘介质外壁
上对应第一凸起位置设置有第一凹槽，进而实现了转接头壳体与壳体的相对稳定。
[0040]4、本申请在屏蔽壳两端的壳体上还均匀设置有3～6个槽口，便于绝缘插入套插入和第一内导体以及第二内导体的连接固定。
[0041]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
[0042]根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0043]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头连接器，其特征在于，其包括，壳体(1)、转接头(2)、连接杆(3)、插座(4)以及PCB板(5)；所述转接头(2)、连接杆(3)、插座(4)以及PCB板(5)均位于壳体(1)中；所述转接头(2)底部嵌套在连接杆(3)顶部；所述插座(4)顶部嵌套在连接杆(3)底部；所述PCB板(5)设置在插座(4)底部，并与插座(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头连接器，其特征在于，所述转接头(2)包括第一内导体(6)、转接头壳体(7)、第一绝缘介质(8)以及第一橡胶垫(9)；所述第一绝缘介质(8)、第一橡胶垫(9)均位于转接头壳体(7)的上凸位置内部；所述第一内导体(6)穿过第一绝缘介质(8)和第一橡胶垫(9)，并通过第一绝缘介质(8)和第一橡胶垫(9)固定在转接头壳体(7)中；所述第一橡胶垫(9)顶部与第一绝缘介质(8)底部相连；所述第一橡胶垫(9)底部放置在转接头壳体(7)中部的内凸起上。3.根据权利要求1或2任一项所述的一种车载摄像头连接器，其特征在于，所述连接杆(3)包括第二内导体(10)、屏蔽壳(11)、金属管(12)以及第二绝缘介质(13)和第三绝缘介质(23)；所述第二绝缘介质(13)和第三绝缘介质(23)分别嵌套在第二内导体(10)的两端；所述第二绝缘介质(13)、第三绝缘介质(23)和第二内导体(10)均位于屏蔽壳(11)内；所述第二绝缘介质(13)和第三绝缘介质(23)嵌套形成的组合件的长度等于屏蔽壳(11)的长度；所述金属管(12)通过铆压固定在屏蔽壳(11)中部外壁上；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴世均，周小兵，
申请(专利权)人：苏州瑞可达连接系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：