一种用于小排量内啮合齿轮泵的径向间隙补偿结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于小排量内啮合齿轮泵的径向间隙补偿结构，包括壳体，所述壳体上设有泵排油口和泵吸油口，壳体内安装有相互啮合的内齿圈和外齿轮轴，所述内齿圈与外齿轮轴间安装有整体式的月牙块，所述壳体内沿内齿圈和外齿轮轴的中心距方向上布置有两个补偿滑块。本实用新型专利技术使内齿圈始终贴紧月牙块的外表面，同时使月牙块的内表面始终贴紧外齿轮轴，从而达到补偿内啮合齿轮泵径向间隙的功能，即便在工作过程中出现磨损，也可始终保持可靠的密封，使泵一直保持较高的容积效率。本实用新型专利技术可以不受内啮合齿轮副内部空间的限制，便于加工和定位。便于加工和定位。便于加工和定位。

【技术实现步骤摘要】
一种用于小排量内啮合齿轮泵的径向间隙补偿结构


[0001]本技术涉及一种用于小排量内啮合齿轮泵的径向间隙补偿结构，属于齿轮泵


技术介绍

[0002]齿轮泵是液压传动系统中常用的液压元件，在结构上可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两大类。内啮合齿轮泵由于其流量和压力脉动小、容积效率高、噪音等级低等突出优势，受到了广泛的应用。
[0003]对于内啮合齿轮泵的径向间隙补偿问题，现有技术方案中普遍采用在泵的内啮合齿轮副内放置大小月牙块组件，主要包括大月牙块、小月牙块、弹簧片、尼龙棒、定位销等，其作用一方面是对内啮合齿轮泵的径向间隙进行补偿，同时还起着隔离高低压油区的密封作用。
[0004]上述大小月牙块组件结构较为复杂，对于一些应用于特殊场合的小排量内啮合齿轮泵，由于其内啮合齿轮副的内部空间极其有限，加工大小月牙块组件存在较大难度，且强度和刚度也不易达到性能要求。因而，现有的小排量内啮合齿轮泵采用大小月牙块组件进行径向间隙补偿的难度较大、成本较高。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种用于小排量内啮合齿轮泵的径向间隙补偿结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的一种用于小排量内啮合齿轮泵的径向间隙补偿结构，包括壳体，所述壳体上设有泵排油口和泵吸油口，壳体内安装有相互啮合的内齿圈和外齿轮轴，所述内齿圈与外齿轮轴间安装有整体式的月牙块，所述壳体内沿内齿圈和外齿轮轴的中心距方向上布置有两个补偿滑块。
[0007]作为改进，所述内齿圈的外表面与壳体的内表面采用间隙配合。
[0008]作为改进，所述月牙块具有内外两个不同心的圆弧面，外圆弧面的圆弧与内齿圈的齿顶圆半径相同，内圆弧面的圆弧与外齿轮轴的齿顶圆半径相同。
[0009]作为改进，所述月牙块的两侧安装有限位销。
[0010]作为改进，所述月牙块的两侧径向位置开有条型豁口，限位销位于条型豁口内且安装固定于内啮合齿轮泵的上、下端盖上。
[0011]作为改进，所述壳体的内侧沿内齿圈和外齿轮轴的中心距方向上开有两个相对的凹槽，补偿滑块布置在凹槽内。
[0012]作为改进，各凹槽均通过供油通道与壳体内的油道相连。
[0013]作为改进，所述内齿圈的每个齿顶处均开设有径向通油孔。
[0014]针对小排量内啮合齿轮泵无法利用现有的大小月牙块组件结构进行径向间隙补偿的问题，本技术的径向间隙补偿结构，采用可随内齿圈作径向浮动的整体式月牙块，
并在壳体内布置补偿滑块，把泵排油区的高压油分别作用在补偿滑块上，通过设计补偿滑块上的有效作用面积，便可使其对内齿圈始终产生一个可靠的压紧力，在该力的作用下，使内齿圈始终贴紧月牙块的外表面，同时使月牙块的内表面始终贴紧外齿轮轴，从而达到补偿内啮合齿轮泵径向间隙的功能，即便在工作过程中出现磨损，也可始终保持可靠的密封，使泵一直保持较高的容积效率。本技术可以不受内啮合齿轮副内部空间的限制，便于加工和定位。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图中：1、泵排油口，2、壳体，3、供油通道A，4、补偿滑块A，5、限位销，6、内齿圈，7、泵吸油口，8、月牙块，9、外齿轮轴，10、补偿滑块B，11、供油通道B。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。
[0018]除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0019]如图1所示，一种用于小排量内啮合齿轮泵的径向间隙补偿结构，该内啮合齿轮泵是一种容积式液压泵，包括壳体2，所述壳体2上设有泵排油口1和泵吸油口7，壳体2内安装有相互啮合的内齿圈6和外齿轮轴9，所述内齿圈6与外齿轮轴9间安装有整体式月牙块8，所述壳体2内沿内齿圈6和外齿轮轴9的中心距方向上布置有两个补偿滑块；
[0020]通过内齿圈6和外齿轮轴9的啮合及可靠的轴向和径向密封，使其形成周期性的可变容腔，当外齿轮轴9在原动机的驱动下以图1所示方向进行转动时，会带动内齿圈6进行同向转动，由此在图示结构的内啮合齿轮泵内，齿轮副同向进入啮合的区域，容积减小，而齿轮副同向退出啮合的区域，容积增大；
[0021]同时内齿圈6的每个齿顶处都开设有径向通油孔，就可实现随着外齿轮轴9的转动，液压油经泵吸油口7进入吸油区，并通过外齿轮轴9与月牙块内表面、内齿圈6与月牙块外表面形成的齿间容腔将油液输送至排油区，并基于该区域内齿轮副同向进入啮合，容积减小，将压力油液通过泵排油口1输送至系统管路中。
[0022]作为实施例的一种改进，所述月牙块8起到隔离齿轮泵高、低压油区的功能，月牙块8具有内外两个不同心的圆弧面，外圆弧面的圆弧与内齿圈6的齿顶圆半径相同，内圆弧面的圆弧与外齿轮轴9的齿顶圆半径相同，因此，整体式的月牙块8可以内嵌于内啮合齿轮泵的齿轮副内。
[0023]作为实施例的一种改进，所述月牙块8的两侧径向位置开有条型豁口，用于安装限位销5，限位销5安装固定于内啮合齿轮泵的上、下端盖上，限位销5位置不可移动，起到限制月牙块8圆周方向运动的作用；同时，当月牙块8发生磨损后，限位销5允许月牙块8整机进行径向的微量移动以补偿磨损后产生的间隙。本技术的整体式月牙块只需进行周向限
位，使其不随齿轮副的转动而沿圆周方向移动，即便在工作过程中整体式月牙块出现磨损，也可始终保持可靠的密封，使泵一直保持较高的容积效率。
[0024]作为实施例的一种改进，在壳体2的两内侧上设凹槽，分别布置补偿滑块A4和补偿滑块B10，其布置位置应沿内啮合齿轮副中心距方向，且补偿滑块A4和补偿滑块B10均可在一定范围内沿齿轮副中心距方向进行径向移动，并且内齿圈6的外表面与壳体2的内表面属于间隙配合，内齿圈6处于浮动状态。本技术采用剩余压紧力的设计思路，把泵排油区的高压油通过壳体孔道，分别作用在补偿滑块A4和补偿滑块B10上，并合理设计两个补偿滑块的有效作用面积的形状，使补偿滑块A 4受到的液压力Fa与补偿滑块B10受到的液压力Fb，作用于同一直线上且方向相反，同时1.05<Fa/Fb<1.2。因此补偿滑块A4和补偿滑块B 10对内齿圈6始终产生一个可靠的压紧力，在该力的作用下，使内齿圈6始终贴紧月牙块8的外表面，同时使月牙块8的内表面始终贴紧外齿轮轴9，达到补偿径向间隙的效果。
[0025]使用时，通过壳体2的内部油道，将内啮合齿轮泵排油区的高压油液通过供油通道A 3引到补偿滑块A4的底部，通过供油通道B11将高压油引到补偿滑块B10的底部，且补偿滑块A4和补偿滑块B10的底部油液作用面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于小排量内啮合齿轮泵的径向间隙补偿结构，包括壳体(2)，所述壳体(2)上设有泵排油口(1)和泵吸油口(7)，壳体(2)内安装有相互啮合的内齿圈(6)和外齿轮轴(9)，其特征在于，所述内齿圈(6)与外齿轮轴(9)间安装有整体式的月牙块(8)，所述壳体(2)内沿内齿圈(6)和外齿轮轴(9)的中心距方向上布置有两个补偿滑块。2.根据权利要求1所述的一种用于小排量内啮合齿轮泵的径向间隙补偿结构，其特征在于，所述内齿圈(6)的外表面与壳体(2)的内表面采用间隙配合。3.根据权利要求1所述的一种用于小排量内啮合齿轮泵的径向间隙补偿结构，其特征在于，所述月牙块(8)具有内外两个不同心的圆弧面，外圆弧面的圆弧与内齿圈(6)的齿顶圆半径相同，内圆弧面的圆弧与外齿轮轴(9)的齿顶圆半径相同。4.根据权利要求1所述的一种用于小排量内啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：范宏权，马鹏鹏，刘亚，张安民，郭方圣，魏建民，宋佳，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：新型
国别省市：