一种汽车车轮钢圈冲压成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车车轮生产设备技术领域，公开了一种汽车车轮钢圈冲压成型装置，包括放置台和安装板，所述放置台的顶部四角均固定连接有支撑柱，所述安装板的底部四角分别固定连接在四个支撑柱的顶部，所述安装板的底部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有冲压头，所述放置台的顶部固定连接有冲压台，所述冲压台的内部设置有成型槽，所述放置台的底部固定连接有安装柱。本实用新型专利技术中，实现了将成型好的车轮钢圈通过内杆抵出从而方便拿取，进而省时省力，从而提高了工作效率，同时具有提醒操作人员的作用，进而不会在没取出来成型钢圈前，再放入新的钢圈，从而避免了材料的浪费，因此降低了生产成本。因此降低了生产成本。因此降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车轮钢圈冲压成型装置


[0001]本技术涉及汽车车轮生产设备
，尤其涉及一种汽车车轮钢圈冲压成型装置。

技术介绍

[0002]汽车车轮钢圈是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，而汽车车轮钢圈压铸成型装置是将熔铝浇注进模具，模具挤压、熔铝凝固成型的设备，是汽车车轮钢圈生产中不可缺少的装置。
[0003]现有技术中的汽车车轮钢圈冲压成型装置再生产车轮钢圈时没有取出的机构，因此将刚挤压成型的车轮钢圈拿出很麻烦，费时费力，从而降低了工作效率，同时操作人员在进行操作的时候，由于一直重复同样的动作，进而没办法一直保持集中精神，因此有时会疏忽，因为没有提醒功能的设计，导致前一个没取出来，又放一个，导致成型失败，从而造成原料的浪费，增加了生产成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车轮钢圈冲压成型装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车车轮钢圈冲压成型装置，包括放置台和安装板，所述放置台的顶部四角均固定连接有支撑柱，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮钢圈冲压成型装置，包括放置台(1)和安装板(2)，其特征在于：所述放置台(1)的顶部四角均固定连接有支撑柱(3)，所述安装板(2)的底部四角分别固定连接在四个支撑柱(3)的顶部，所述安装板(2)的底部固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出端固定连接有冲压头(5)，所述放置台(1)的顶部固定连接有冲压台(6)，所述冲压台(6)的内部设置有成型槽(7)，所述放置台(1)的底部固定连接有安装柱(8)，所述安装柱(8)的内部底端固定连接有电机(9)，所述电机(9)的输出端固定连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的外部螺纹连接有内杆(11)，所述内杆(11)的外部下端转动连接有固定板(14)，所述固定板(14)的外侧固定连接在螺纹杆(10)的内部下端处。2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮钢圈冲压成型装置，其特征在于：所述冲压台(6)的左右两侧内部设置有安装槽(15)，所述安装槽(15)的内部底端固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的顶部固定连接有限位块(17)，所述限位块(17)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡登辉，杨峰毅，杨顺坤，尚晨龙，
申请(专利权)人：江西正兴汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：