本实用新型专利技术公开了一种轮胎裂解炭渣和油气分离装置，涉及废旧轮胎处理技术领域，具体为一种轮胎裂解炭渣和油气分离装置，包括储料箱，储料箱的底部固定连接有排料管，排料管的底部固定连接有初级分离管道，初级分离管道的内部固定连接有分离网，初级分离管道的一端固定连接有连接管，连接管的下方设有存放箱，连接管的另一端固定连接有次级分离管，次级分离管的内部固定连接有烘干网，次级分离管的底部固定连接有热风箱，热风箱的一侧插接有进风管。该轮胎裂解炭渣和油气分离装置，通过储料箱、排料管、初级分离管道、存放箱和分离网的配合设置，在使用的过程中实现了对掺杂在煤渣中的油气初步分离过，更加的便于后续的回收处理。理。理。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎裂解炭渣和油气分离装置
[0001]本技术涉及废旧轮胎处理
，具体为轮胎裂解炭渣和油气分离装置。
技术介绍
[0002]随着汽车行驶的路程逐渐增多，汽车轮胎会出现不同程度的磨损，对更换下来的废旧轮胎进行处理时，一般需要经过裂解操作，热烈解处理废轮胎技术是利用燃烧各种工业废油产生的热烟气或用电加热装置，在缺氧或情性气氛下将废轮胎加热分解，回收气体、油，固体碳、钢丝和一些化工产品。
[0003]热裂解过程中会产生炭渣，在将碳渣从裂解装置内输送出来的过程中，由于温度会降低，油气在此过程中停留会使其冷却产生重组分油，使油和炭渣混合到一起不便于后续的回收处理。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮胎裂解炭渣和油气分离装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轮胎裂解炭渣和油气分离装置，包括储料箱，所述储料箱的底部固定连接有排料管，所述排料管的底部固定连接有初级分离管道，所述初级分离管道的内部固定连接有分离网，所述初级分离管道的一端固定连接有连接管，连接管的下方设有存放箱，所述连接管的另一端固定连接有次级分离管，所述次级分离管的内部固定连接有烘干网，所述次级分离管的底部固定连接有热风箱，所述热风箱的一侧插接有进风管，所述进风管的另一端插接在次级分离管内，所述次级分离管另一端的顶部插接有排气管，所述排气管的另一端设有冷凝管，所述冷凝管的外表面包裹有冷水管，所述冷凝管的另一端插接在热风箱的侧面，所述冷水管一端的底部设有进水口，所述冷水管另一端的顶部设有出水管。
[0008]可选的，所述储料箱的顶部设有进料口，且所述储料箱的底部为锥形设置。
[0009]可选的，所述初级分离管道为倾斜向下设置，且所述分离网的设置方向与初级分离管道的设置方向相平行。
[0010]可选的，所述连接管插接在初级分离管道较低的一端，且所述连接管的位置与分离网的位置相对应，所述初级分离管道较低的一端的底部插接有第一收集管，所述第一收集管的另一端插接在存放箱的顶部。
[0011]可选的，所述进风管的插接位置位于烘干网的下方，所述进风管插接在次级分离管内部一端的上表面设有若干出气孔。
[0012]可选的，所述冷凝管靠近热风箱一端的底部插接有第二收集管，所述第二收集管的另一端插接在存放箱的侧面。
[0013]可选的，所述热风箱的内部设有鼓风机和加热网，所述加热网设置在热风箱内靠近进风管的一端，所述鼓风机设置在热风箱内靠近冷凝管的一端。
[0014]可选的，所述排料管的侧面固定连接有防护箱，所述防护箱的内部设有驱动电机，所述排料管的内部设有可转的下料轮，所述下料轮的环形侧面上设有下料槽，所述驱动电机的输出端与下料轮传动连接。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种轮胎裂解炭渣和油气分离装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该轮胎裂解炭渣和油气分离装置，通过储料箱、排料管、初级分离管道、存放箱和分离网的配合设置，在使用的过程中将掺杂有油气的煤渣放入到储料箱内，启动驱动电机，驱动电机带动下料轮转动，下料轮转动的过程中掺杂有油气的煤渣从下料槽内分次均匀的落入到初级分离管道内，并沿分离网向初级分离管道较低一端滑动，在滑动的过程中掺杂在煤渣中冷凝的油气从分离网落下滴落在初级分离管道的底部并经过第一收集管进入到存放箱内，实现了对掺杂在煤渣中的油气初步分离过，更加的便于后续的回收处理。
[0018]2、该轮胎裂解炭渣和油气分离装置，通过连接管、存放箱、次级分离管、烘干网、热风箱、进风管、排气管、冷凝管和冷水管的配合设置，经过初步分离油气的煤渣经过连接管进入到次级分离管内，铺在烘干网上，鼓风机吹出的风经过加热网的加热后进入到进风管内，随后从进风管上的出气孔内排出吹拂在煤渣上对其上的油气加热，使其气化，气化后的油气经过排气管进入到冷凝管内，经过降温后再次转换为液态，滴落在冷凝管底部随后经过第二收集管进入到存放箱内，更进一步的对煤渣中残留的油气进行分离，保证分离后产物的纯度，更加的便于后续处理，冷水从进水口进入到冷水管从出水管排出，有效的保证冷凝管的冷凝效果。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术排料管正视剖视的结构示意图；
[0021]图3为本技术次级分离管的结构示意图；
[0022]图4为本技术次级分离管正视剖视的结构示意图；
[0023]图5为本技术冷凝管剖视的结构示意图。
[0024]图中：1、储料箱；101、进料口；2、排料管；201、防护箱；202、驱动电机；203、下料轮；204、下料槽；3、初级分离管道；301、第一收集管；4、分离网；5、连接管；6、存放箱；7、次级分离管；8、烘干网；9、热风箱；901、鼓风机；902、加热网；10、进风管；1001、出气孔；11、排气管；12、冷凝管；1201、第二收集管；13、冷水管；1301、进水口；1302、出水管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1至图2，本技术提供技术方案：轮胎裂解炭渣和油气分离装置，包括
储料箱1，储料箱1的顶部设有进料口101，且储料箱1的底部为锥形设置，储料箱1的底部固定连接有排料管2，排料管2的侧面固定连接有防护箱201，防护箱201的内部设有驱动电机202，排料管2的内部设有可转的下料轮203，下料轮203的环形侧面上设有下料槽204，驱动电机202的输出端与下料轮203传动连接，排料管2的底部固定连接有初级分离管道3，初级分离管道3的内部固定连接有分离网4，初级分离管道3为倾斜向下设置，且分离网4的设置方向与初级分离管道3的设置方向相平行，初级分离管道3的一端固定连接有连接管5，连接管5的下方设有存放箱6，连接管5插接在初级分离管道3较低的一端，且连接管5的位置与分离网4的位置相对应，初级分离管道3较低的一端的底部插接有第一收集管301，第一收集管301的另一端插接在存放箱6的顶部。
[0028]使用中，将掺杂有油气的煤渣放入到储料箱1内，启动驱动电机202，驱动电机202带动下料轮203转动，下料轮203转动的过程中掺杂有油气的煤渣从下料槽204内分次均匀的落入到初级分离管道3内，并沿分离网4向初级分离管道3较低一端滑动，在滑动的过程中掺杂在煤渣中冷凝的油气从分离网4落下滴落在初级分离管道3的底部并经过第一收集管301进入到存放箱6内，实现了对掺杂在煤渣中的油气初步分离过，更加的便于后续的回收处理。
[0029]实施例2...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎裂解炭渣和油气分离装置，包括储料箱(1)，其特征在于：所述储料箱(1)的底部固定连接有排料管(2)，所述排料管(2)的底部固定连接有初级分离管道(3)，所述初级分离管道(3)的内部固定连接有分离网(4)，所述初级分离管道(3)的一端固定连接有连接管(5)，连接管(5)的下方设有存放箱(6)，所述连接管(5)的另一端固定连接有次级分离管(7)，所述次级分离管(7)的内部固定连接有烘干网(8)，所述次级分离管(7)的底部固定连接有热风箱(9)，所述热风箱(9)的一侧插接有进风管(10)，所述进风管(10)的另一端插接在次级分离管(7)内，所述次级分离管(7)另一端的顶部插接有排气管(11)，所述排气管(11)的另一端设有冷凝管(12)，所述冷凝管(12)的外表面包裹有冷水管(13)，所述冷凝管(12)的另一端插接在热风箱(9)的侧面，所述冷水管(13)一端的底部设有进水口(1301)，所述冷水管(13)另一端的顶部设有出水管(1302)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎裂解炭渣和油气分离装置，其特征在于：所述储料箱(1)的顶部设有进料口(101)，且所述储料箱(1)的底部为锥形设置。3.根据权利要求1所述的一种轮胎裂解炭渣和油气分离装置，其特征在于：所述初级分离管道(3)为倾斜向下设置，且所述分离网(4)的设置方向与初级分离管道(3)的设置方向相平行。4.根据权利要求3所述的一种轮胎裂解炭渣和油气分离装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，张磊，吕霞，李娜，
申请(专利权)人：河南蓝宁科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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