一种用于教学的新能源汽车充电故障诊断设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于教学的新能源汽车充电故障诊断设备，涉及充电故障诊断技术领域。本发明专利技术包括诊断设备本体，诊断设备本体的内部至少设置有处理模块；充放电模块，用于实现待检测设备的充电或放电；充放电接头，用于与待检测设备进行电性连接；充放电检测模块，在与待检测设备进行充电或放电时进行数据检测；数据接头，用于与故障设备的数据接口电性连接；数据读取模块，用于实现故障设备充电或/和放电时的运行数据读取；数据对比模块，用于将故障设备中读取的运行数据与数据库中的数据进行对比。本发明专利技术对充电故障的诊断操作便捷且高效，避免工作人员繁琐的诊断而降低了工作效率，同时还可以辅助的进行教学，提高维修人员的业务能力。员的业务能力。员的业务能力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于教学的新能源汽车充电故障诊断设备


[0001]本专利技术属于充电故障诊断
，特别是涉及一种用于教学的新能 源汽车充电故障诊断设备。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，有着独特优势的新能源汽车逐渐走入大众的视 野，被人们广泛的选择，新能源汽车在使用的过程中，会出现充电故障的 问题，面对该问题，往往需要专业的维修人员通过诊断设备进行诊断维修， 但现有的维修人员在进行充电故障维修时，存在以下的不足：
[0003]1.现有的维修人员在对充电故障进行诊断时，采用逐一排除的方法来 查找问题，这样的排查方式虽然可以解决充电故障的问题，但排查需要大 量的时间，增加了维修人员的劳动强度；
[0004]2.现有的维修人员在维修之前往往需要进行相关的培训，但现有的诊 断设备，教学老师在使用教学时，因为人数的问题，维修人员很难进行清 楚的观察，从而不方便维修人员业务能力的提高；
[0005]因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种可以实现快速故障诊断且可用于教学的新 能源汽车充电故障诊断设备，解决了现有的汽车充电故障诊断装置在实际 的使用过程中存在故障排除效率低、维修人员强度大和不方便用于维修人 员培训学习的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本专利技术为一种用于教学的新能源汽车充电故障诊断设备，包括诊断设 备本体，诊断设备本体的内部至少设置有处理模块；
[0009]充放电模块，用于实现待检测设备的充电或放电；
[0010]充放电接头，用于与待检测设备进行电性连接；
[0011]充放电检测模块，在与待检测设备进行充电或放电时进行数据检测；
[0012]数据接头，用于与故障设备的数据接口电性连接；
[0013]数据读取模块，用于实现故障设备充电或/和放电时的运行数据读取；
[0014]数据对比模块，用于将故障设备中读取的运行数据与数据库中的数据 进行对比；
[0015]和提取模块，在数据对比模块将读取数据与数据库中的数据对比之后， 提取重复率高的数据库中数据的附加信息，并传输到触摸显示屏上；
[0016]充放电检测模块通过传导线分别与充放电模块和充放电接头电性连 接，数据接头通过传导线与数据读取模块电性连接，处理模块通过传导线 分别与充放电模块、数据读取模块、数据对比模块和提取模块电性连接。
[0017]进一步地，诊断设备本体的外表面至少设置有触摸显示屏和操作键， 触摸显示屏
和操作键分别通过传导线与处理模块电性连接。
[0018]进一步地，待检测设备包括车载电池组、充电桩、车载充电机和充电 线。
[0019]进一步地，充放电检测模块检测的数据包括输入电压、输出电压、输 入电流和输出电流。
[0020]进一步地，数据读取模块读取的运行数据至少包括故障设备的前N次 使用时的内部温度、内外界湿度、电流稳定状态、电压稳定状态、断电保 护次数、断电保护时间点、满电时间和使用车辆信息；
[0021]N≥2，且N包括本次充电或放电检测时的运行数据。
[0022]进一步地，充电线的内部设置有运行数据采集模块和运行数据储存模 块。
[0023]进一步地，数据库为云储存端，数据库通过无线传输的方式与处理模 块进行数据交互；
[0024]数据库储存的信息为各故障设备运行的异常数据；
[0025]诊断设备本体的内部还设置有与处理模块电性连接的临时储存模块， 用于读取的故障设备运行数据的临时储存。
[0026]进一步地，提取的数据库中数据与读取的运行数据的重复率≥ 75％
‑
85％，附加信息为异常数据值和处理故障的操作流程。
[0027]进一步地，排出故障之后，根据排出故障的方法，处理模块将临时储 存模块中的故障设备运行的异常数据传输并储存在数据库中。
[0028]进一步地，诊断设备本体的内部还设置有分别与处理模块电性连接的 声音采集模块、图像采集模块和无线收发模块；
[0029]无线收发模块用于诊断设备本体间的实时数据交互。
[0030]本专利技术具有以下有益效果：
[0031]1、本专利技术在使用时，充放电检测模块的设置可以初步的检测出车载电 池组、充电桩、车载充电机和充电线中存在故障的具体设备，然后通过数 据读取模块用于对故障设备进行数据读取，读取的数据再通过对比模块与 数据库中的数据进行对比，以确定异常数据，根据大数据的对比，提取模 块可以根据异常数据从大数据中提取出相似问题的附加信息，便于辅助指 示维修，该设置避免了工作人员繁琐的逐一排查，有效的提高了工作效率。
[0032]2、本专利技术在使用时，声音采集模块和图像采集模块的设置可以在讲师 进行相关维修课程进行讲解时，对声音和图像进行收集，各诊断设备本体 之间通过无线收发模块进行实时数据交互，学员可以清晰的观察讲师的操 作步骤，方便学员后续维修中的准确操作，能有效的提高维修人员的业务 能力。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所 需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动 的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为充电故障诊断设备的原理框图；
[0035]图2为充电故障诊断设备的操作步骤图。
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进 行清楚、完整地描述。
[0037]请参阅图1
‑
2所示，本专利技术为一种用于教学的新能源汽车充电故 障诊断设备，包括诊断设备本体，诊断设备本体的内部至少设置有处 理模块1，处理模块1用于诊断设备本体中各电器元件的协同控制；
[0038]充放电模块2，用于实现待检测设备的充电或放电，待检测设备包括车 载电池组、充电桩、车载充电机和充电线；充放电接头3，用于与待检测设 备进行电性连接；
[0039]在实际使用时，当检测车载电池组时，充放电模块2的供电端通过充 放电接头3与车载电池组连接，当检测充电桩时，充放电模块2的受电端 通过充放电接头3与充电桩连接，当检测车载充电机时，在确保车载电池 组正常情况下，车载充电机与车载电池组连接，充放电模块2的供电端通 过充放电接头3与车载充电机连接，当检测充电线时，在确保充电桩正常 情况下，充电线与充电桩连接，充放电模块2的受电端通过充放电接头3 与充电线连接；
[0040]另外，充放电模块2中储存的电能还用于本装置中各电器元件的供电；
[0041]充放电检测模块4，在与待检测设备进行充电或放电时进行数据检测， 检测的数据包括输入电压、输出电压、输入电流和输出电流，通过数据的 检测，可以初步确定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于教学的新能源汽车充电故障诊断设备，包括诊断设备本体，其特征在于：所述诊断设备本体的内部至少设置有处理模块；充放电模块，用于实现待检测设备的充电或放电；充放电接头，用于与待检测设备进行电性连接；充放电检测模块，在与待检测设备进行充电或放电时进行数据检测；数据接头，用于与故障设备的数据接口电性连接；数据读取模块，用于实现故障设备充电或/和放电时的运行数据读取；数据对比模块，用于将故障设备中读取的运行数据与数据库中的数据进行对比；和提取模块，在数据对比模块将读取数据与数据库中的数据对比之后，提取重复率高的数据库中数据的附加信息，并传输到触摸显示屏上；所述充放电检测模块通过传导线分别与所述充放电模块和充放电接头电性连接，所述数据接头通过传导线与所述数据读取模块电性连接，所述处理模块通过传导线分别与所述充放电模块、所述数据读取模块、所述数据对比模块和所述提取模块电性连接。2.如权利要求1所述的一种用于教学的新能源汽车充电故障诊断设备，其特征在于：所述诊断设备本体的外表面至少设置有触摸显示屏和操作键，所述触摸显示屏和所述操作键分别通过传导线与所述处理模块电性连接。3.如权利要求1或2所述的一种用于教学的新能源汽车充电故障诊断设备，其特征在于：所述待检测设备包括车载电池组、充电桩、车载充电机和充电线。4.如权利要求3所述的一种用于教学的新能源汽车充电故障诊断设备，其特征在于：所述充放电检测模块检测的数据包括输入电压、输出电压、输入电流和输出电流。5.如权利要求4所述的一种用于教学的新能源汽车充电故障诊断设备，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利，宫英伟，薛菲，陈喆，雷晗，
申请(专利权)人：北京交通运输职业学院，
类型：发明
国别省市：