转接桥结构、电池包及用电设备制造技术

本申请提供了一种转接桥结构、电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。转接桥结构连接于两个电芯之间，以使得两个电芯进行导通，且其中一个电芯远离转接桥结构的一端形成正极柱总成，另一个电芯远离所述转接桥结构的一端形成负极柱总成。两个电芯之间设置有转接桥结构，能够实现两个电芯进行导通的同时，由于转接桥结构的至少一部分的结构显露于电芯的外部，可实现两个电芯形成一个整体后，可作为结构件进行承载，提高其结构强度，且在受到力冲击时，保证受力的一致性，从而提高产品的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
转接桥结构、电池包及用电设备


[0001]本申请涉及动力电池
，具体而言，涉及一种转接桥结构、电池包及用电设备。

技术介绍

[0002]常见的电池一般包括，将多个电芯(cell)组装成电池模组，再将多个电池模组(module)集成为电池包(pack)，即电芯
‑
电池模组
‑
电池包。而CTP(Cell to Pack)技术，是指直接将电芯集成为电池包，省去了中间将电芯组装为电池模组的步骤。
[0003]对于CTP电池包，往往需要在其箱体内增加横纵梁，加强对电池包的结构强度，但是考虑到空间利用率的问题，有的采用大电池组方式代替之前的多个小电池组方式，即去掉多个小电池组之间的侧板，采用拉杆或者扎带结构把多个堆叠的多个电芯整体拉紧，形成大电池组。
[0004]这种拉紧方式虽然使得多个电芯之间可以不松动，但是只能保证在一个方向上对电芯产生拉紧作用，无法缓冲局部中受到的力，导致在电池包的使用过程中，由于电芯受力不均匀，而产生局部形变的问题，增加了电池使用的不安全性。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种转接桥结构、电池包及用电设备，能够提高电池包整体结构强度的同时，也保证了受力的一致性，从而提高产品的安全性。
[0006]为达上述目的，本申请采用以下技术方案：
[0007]第一方面，本申请提供一种转接桥结构，所述转接桥结构连接于两个电芯之间，以使得两个所述电芯进行导通，且其中一个所述电芯远离所述转接桥结构的一端形成正极柱总成，另一个所述电芯远离所述转接桥结构的一端形成负极柱总成。
[0008]在上述实现的过程中，两个电芯之间设置有转接桥结构，能够实现两个电芯进行导通的同时，由于转接桥结构的至少一部分的结构显露于电芯的外部，可实现两个电芯形成一个整体后，可作为结构件进行承载，提高其结构强度，且在受到力冲击时，保证受力的一致性，从而提高产品的安全性。
[0009]在一些实施例中，所述转接桥结构包括连接桥、导电块及绝缘片，所述连接桥设置有一安装槽，所述导电块的至少一部分的结构配置于所述安装槽内，且所述导电块的两端分别与所述电芯进行连接，所述绝缘片套设于所述导电块上，且位于所述连接桥的左右两侧。
[0010]在上述实现的过程中，导电块设置于连接桥的安装槽内，且分别与两个电芯进行焊接，实现两个电芯的导通，绝缘片套设于导电块上，且位于连接桥的左右两侧，能够实现整体结构的绝缘性，保证不导电，且通过设置转接桥结构，能够实现两个电芯之间的连接强度，保证受力的一致性。
[0011]在一些实施例中，所述连接桥上设置有进液孔及出液孔，所述进液孔与所述出液
孔进行连通，所述出液孔位于所述连接桥的左右两侧，以使所述进液孔输入电解液时，所述电解液能够通过所述出液孔分别进入到两个所述电芯的内部。
[0012]在上述实现的过程中，连接桥上设置相互连通的进液孔及出液孔，使得两个电芯通过转接桥结构进行连接时，能够通过进液孔及出液孔对两个电芯进行注入电解液，从而实现电芯的正常充放电。
[0013]在一些实施例中，所述连接桥的外缘设置有凸部，以使所述连接桥的至少一部分的结构配置于所述电芯的内部时，所述凸部的左右两侧分别与所述电芯的外侧贴合。通过在连接桥上设置凸部，使得转接桥结构与电芯进行焊接时，凸部能够与电芯进行贴合并固定，能够增强电芯之间的强度，且充分利用小尺寸的电芯，兼容性高。
[0014]在一些实施例中，所述凸部上设置有所述进液孔。可方便电芯与转接桥结构进行装配过程中，对电芯进行加注电解液，提高工作效率。
[0015]在一些实施例中，所述绝缘片设置有与所述出液孔一一对齐的避让孔，以使所述出液孔输出所述电解液时，所述电解液能够通过所述避让孔后，进入至所述电芯的内部。
[0016]在一些实施例中，所述转接桥结构还包括卡接件，所述导电块设置有与所述卡接件适配的卡接槽，所述卡接件配置于所述绝缘片远离所述连接桥的一侧。
[0017]在上述实现的过程中，卡接件设置于绝缘片远离连接桥的一侧，使得卡接件与卡接槽进行适配后，能够将导电块、连接件及绝缘片形成一个整体，保证转接桥结构的稳固性，进而提升产品的安全性。
[0018]在一些实施例中，所述卡接件设置成开口状，且所述卡接件的开口处设置有延伸部，所述延伸部的至少一部分的结构配置于所述卡接槽内。卡接件通过其开口卡接于导电块上，可方便卡接件与导电块的连接与拆卸，保证连接稳定性的同时，提高其工作效率。
[0019]第二方面，本申请还提供一种电池包，包括：若干电芯，其至少两个所述电芯沿左右方向分布；和如上述任一项所述的转接桥结构，所述转接桥结构被配置于沿所述左右方向分布的两个所述电芯之间，且所述转接桥与所述电芯的极耳进行焊接。
[0020]在上述实现的过程中，两个沿左右分布的电芯之间设置有转接桥结构，使得两个电芯与转接桥结构形成一个整体后，对其进行组装成电池包时，该结构能够形成结构件，并具有一定的承载强度，提高产品的安全性。
[0021]在一些实施例中，所述电芯包括壳体、极柱及极卷，所述极卷配置于所述壳体的内腔，且所述极卷设置有第一极耳及第二极耳，所述第一极耳或所述第二极耳中的一者被配置为与所述转接桥焊接，另一者被配置为与所述极柱焊接，以形成正极柱总成或负极柱总成。
[0022]第三方面，本申请还提供一种用电设备，包括如上述任一项所述的电池包。
[0023]因本申请第三方面实施例提供的用电设备，因包括第二方面技术方案中所述的电池包，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。
[0024]本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术使用者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1是本申请实施例公开的一种转接桥结构与电芯连接的结构示意图。
[0027]图2是图1的剖视图。
[0028]图3是图2的局部放大示意图。
[0029]图4是本申请实施例公开的一种转接桥结构与电芯的爆炸示意图。
[0030]图5是本申请实施例公开的一种转接桥结构的爆炸示意图。
[0031]图6是本申请实施例公开的一种转接桥结构的正视图。
[0032]图7是图6的剖视图。
[0033]附图标记
[0034]100、转接桥结构；101、连接桥；1011、进液孔；1012、出液孔；1013、凸部；102、导电块；1021、卡接槽；103、绝缘片；1031、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转接桥结构，其特征在于，所述转接桥结构连接于两个电芯之间，以使得两个所述电芯进行导通，且其中一个所述电芯远离所述转接桥结构的一端形成正极柱总成，另一个所述电芯远离所述转接桥结构的一端形成负极柱总成。2.根据权利要求1所述的转接桥结构，其特征在于，所述转接桥结构包括连接桥、导电块及绝缘片，所述连接桥设置有一安装槽，所述导电块的至少一部分的结构配置于所述安装槽内，且所述导电块的两端分别与所述电芯进行连接，所述绝缘片套设于所述导电块上，且位于所述连接桥的左右两侧。3.根据权利要求2所述的转接桥结构，其特征在于，所述连接桥上设置有进液孔及出液孔，所述进液孔与所述出液孔进行连通，所述出液孔位于所述连接桥的左右两侧，以使所述进液孔输入电解液时，所述电解液能够通过所述出液孔分别进入到两个所述电芯的内部。4.根据权利要求3所述的转接桥结构，其特征在于，所述连接桥的外缘设置有凸部，以使所述连接桥的至少一部分的结构配置于所述电芯的内部时，所述凸部的左右两侧分别与所述电芯的外侧贴合。5.根据权利要求4所述的转接桥结构，其特征在于，所述凸部上设置有所述进液孔。6.根据权利要求3所述的转接桥结构，其特征在于，所述绝缘片设置有与所述出液孔一一对...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄红光，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：