本发明专利技术提供一种全挂履带车用履带板测试装置，包括安装架和检测部，所述检测部包括驱动部、转盘、带动框、锤击头、砝码和凸轴，还包括：载具，所述载具滑动设置于所述安装架上侧的条形腔内部；位移带动机构，所述位移带动机构包括往复丝杆、螺帽、单向齿轮、带动板和连接架，所述往复丝杆转动安装于所述安装架的顶部一侧，所述螺帽螺纹连接于所述往复丝杆的表面。本发明专利技术提供的全挂履带车用履带板测试装置具有与载具传动连接，且与检测部传动连接，在检测部每次上台锤击头时，可以带动载具横移相同距离，当锤击头下将时则不带动载具移动，从而可以实现对载具的不用位置进行检测，检测更加的全面，更好的保证履带板后续使用的质量。更好的保证履带板后续使用的质量。更好的保证履带板后续使用的质量。
【技术实现步骤摘要】
一种全挂履带车用履带板测试装置
[0001]本专利技术涉及履带检测领域，尤其涉及一种全挂履带车用履带板测试装置。
技术介绍
[0002]全挂车为：荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接，机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力，全挂履带车即使用履带行驶系代替车轮行驶系的全挂车。
[0003]其中全挂履带车的履带在生产后需要对其自身的强度进行检测，以保证后续使用时的稳定性、安全性，如公开号为：CN 114235444 A一种用于车辆履带的多种特性检测装置，通过将履带的履带板放置到夹持槽座，然后通过上抬机构上抬锤击柱，然后使锤击柱自由下落，撞击履带板进行检测，且可以选择不同数量的配重块安装在锤击柱上，实现不同撞击力的检测；
[0004]但上述检测机构，只能对履带板的一个位置进行撞击测试，不能对履带板的多个位置依次进行强度测试，检测不够准确全面。
[0005]因此，有必要提供一种全挂履带车用履带板测试装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术提供一种全挂履带车用履带板测试装置，解决了全挂履带车的履带测试装置只能对履带板的一个位置进行撞击测试，不能对履带板的多个位置依次进行强度测试的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供的全挂履带车用履带板测试装置，包括安装架和检测部，所述检测部包括驱动部、转盘、带动框、锤击头、砝码和凸轴，还包括：
[0008]载具，所述载具滑动设置于所述安装架上侧的条形腔内部；
[0009]位移带动机构，所述位移带动机构包括往复丝杆、螺帽、单向齿轮、带动板和连接架，所述往复丝杆转动安装于所述安装架的顶部一侧，所述螺帽螺纹连接于所述往复丝杆的表面，所述螺帽通过连接架与所述载具固定连接，所述带动板安装于所述带动框上，所述往复丝杆的一端设置有连接杆，所述单向齿轮固定于所述连接杆上，所述单向齿轮与所述带动板下侧的齿牙啮合；
[0010]所述单向齿轮包括单向轴承和齿轮，所述单向轴承固定于所述连接杆上，所述齿轮固定于所述单向轴承上。
[0011]优选的，所述载具包括放置板、伸缩缸、端座和凸缘，所述放置板滑动设置于所述条形腔的内部，所述放置板上贯穿开设有矩形空腔，所述放置板的两端均安装有伸缩缸，两个所述伸缩缸的输出端且位于条形腔的内部均固定连接有端座，所述端座的两端均设置有凸缘，所述凸缘延伸至放置板的上侧。
[0012]优选的，所述转盘固定于所述驱动部的输出轴上，所述凸轴偏心固定于所述转盘的前侧，安装架的顶部且位于转盘的前部两侧均固定连接有限位杆，所述带动框滑动连接
于所述限位杆上，所述凸轴的一端贯穿带动框，所述锤击头通过连接臂固定于所述带动框上，所述砝码可拆卸设置于所述锤击头上。
[0013]优选的，所述限位杆的表面且位于带动框的下侧设置有支撑块，所述限位杆的表面且位于支撑块和带动框之间套设有弹簧。
[0014]优选的，所述安装架的下侧安装有导向机构，所述导向机构包括导向板、安装轴、弹性筒和斜板，所述安装轴的一端转动安装于所述安装架的一端，且所述安装轴倾斜设置，所述导向板固定于所述安装轴上，所述弹性筒固定于安装轴与安装架之间。
[0015]优选的，所述弹性筒包括安装筒和发条，所述安装筒套设于所述安装轴的一端，且安装筒的一端固定于所述安装架的一端，所述发条的设置于所述安装筒的内部，所述发条的内侧端与所述安装轴固定，所述发条的外侧端与所述安装筒固定连接。
[0016]优选的，所述导向板的端部一侧开设有开口，所述导向板的中部一侧开设有方孔，所述开口内部和方孔的内部对称安装有斜板。
[0017]优选的，所述放置板底部的一端固定连接有抵止板，当所述放置板位于条形腔的最左侧或者最右侧时，抵止板底端延伸至方孔或开口的内部。
[0018]优选的，所述安装架的底部且靠近开口和方孔的一侧安装有侧挡板。
[0019]优选的，所述导向板远离弹性筒的一端设置有伸缩挡件，所述伸缩挡件包括挡板、安装盒和弹性件，所述挡板贯穿设置于所述导向板上，所述安装盒数量为两个，且对称安装于所述导向板的底部两侧，所述挡板的底端延伸至安装盒的内部，两个所述安装盒的内部且位于挡板的下侧均固定连接有弹性件。
[0020]与相关技术相比较，本专利技术提供的全挂履带车用履带板测试装置具有如下有益效果：
[0021]本专利技术提供一种全挂履带车用履带板测试装置，通过设置位移带动机构，与载具传动连接，且与检测部传动连接，在检测部每次上抬锤击头时，可以带动载具横移相同距离，当锤击头下降时则不带动载具移动，从而可以实现对载具的不用位置进行检测，检测更加的全面，更好的保证履带板后续使用的质量。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提供的全挂履带车用履带板测试装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0023]图2为图1所示的整体的侧视图；
[0024]图3为图1所示的载具的结构示意图；
[0025]图4为本专利技术提供的全挂履带车用履带板测试装置的工作原理图；
[0026]图5为本专利技术提供的全挂履带车用履带板测试装置整体的结构示意图；
[0027]图6为图2所示的弹性筒的剖视图；
[0028]图7为图5所示的伸缩挡件的结构示意图；
[0029]图8为本专利技术提供的全挂履带车用履带板测试装置的局部导向板的角度调节示意图。
[0030]图中标号：
[0031]1、安装架，101、条形腔，
[0032]2、检测部，21、驱动部，22、转盘，23、带动框，24、锤击头，25、砝码，26、凸轴，
[0033]3、载具，31、放置板，32、矩形空腔，33、伸缩缸，34、端座，35、凸缘，
[0034]4、位移带动机构，41、往复丝杆，42、螺帽，43、单向齿轮，44、带动板，45、连接架，
[0035]5、导向机构，51、导向板，52、安装轴，53、弹性筒，54、开口，55、方孔、56、斜板，
[0036]531、安装筒，532、发条，
[0037]6、侧挡板，7、抵止板，
[0038]8、伸缩挡件，81、挡板，82、安装盒，83、弹性件，
[0039]9、第一收集箱，
[0040]10、第二收集箱，11、滑杆，
[0041]12、支撑件。
具体实施方式
[0042]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0043]本专利技术提供一种全挂履带车用履带板测试装置。
[0044]请结合参阅图1、图2、图3和图4，在本专利技术的一实施例中，全挂履带车用履带板测试装置，包括安装架1和检测部2，所述检测部2包括驱动部21、转盘22、带动框本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种全挂履带车用履带板测试装置，包括安装架和检测部，所述检测部包括驱动部、转盘、带动框、锤击头、砝码和凸轴，其特征在于，还包括：载具，所述载具滑动设置于所述安装架上侧的条形腔内部；位移带动机构，所述位移带动机构包括往复丝杆、螺帽、单向齿轮、带动板和连接架，所述往复丝杆转动安装于所述安装架的顶部一侧，所述螺帽螺纹连接于所述往复丝杆的表面，所述螺帽通过连接架与所述载具固定连接，所述带动板安装于所述带动框上，所述往复丝杆的一端设置有连接杆，所述单向齿轮固定于所述连接杆上，所述单向齿轮与所述带动板下侧的齿牙啮合；所述单向齿轮包括单向轴承和齿轮，所述单向轴承固定于所述连接杆上，所述齿轮固定于所述单向轴承上。2.根据权利要求1所述的全挂履带车用履带板测试装置，其特征在于，所述载具包括放置板、伸缩缸、端座和凸缘，所述放置板滑动设置于所述条形腔的内部，所述放置板上贯穿开设有矩形空腔，所述放置板的两端均安装有伸缩缸，两个所述伸缩缸的输出端且位于条形腔的内部均固定连接有端座，所述端座的两端均设置有凸缘，所述凸缘延伸至放置板的上侧。3.根据权利要求1所述的全挂履带车用履带板测试装置，其特征在于，所述转盘固定于所述驱动部的输出轴上，所述凸轴偏心固定于所述转盘的前侧，安装架的顶部且位于转盘的前部两侧均固定连接有限位杆，所述带动框滑动连接于所述限位杆上，所述凸轴的一端贯穿带动框，所述锤击头通过连接臂固定于所述带动框上，所述砝码可拆卸设置于所述锤击头上。4.根据权利要求3所述的全挂履带车用履带板测试装置，其特征在于，所述限位杆的表面且位于带动框的下侧设置有支撑块，所述限位杆的表面且位于支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴长松，刘伟文，何敬文，
申请(专利权)人：山东亚中车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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