车削工具以及车削装置制造方法及图纸

车削工具具备受电线圈、传感器以及无线部。受电线圈以非接触的方式接受从送电线圈输送来的电力。传感器与受电线圈电连接。无线部将由传感器检测出的数据发送到外部。将由传感器检测出的数据发送到外部。将由传感器检测出的数据发送到外部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车削工具以及车削装置


[0001]本公开涉及车削工具以及车削装置。本申请主张以在2020年5月22日申请的日本专利申请特愿2020
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089667号为基础的优先权。将该日本专利申请所记载的全部记载内容通过参照而援引于本说明书中。

技术介绍

[0002]在日本特开2013
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184275号公报(专利文献1)中公开了装配于转塔的车削工具。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2013
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184275号公报

技术实现思路

[0006]本公开所涉及的车削工具具备受电线圈、传感器以及无线部。受电线圈以非接触的方式接受从送电线圈输送来的电力。传感器与受电线圈电连接。无线部将由传感器检测出的数据发送到外部。
附图说明
[0007]图1是表示第一实施方式所涉及的车削装置的结构的整体结构图。
[0008]图2是表示第一实施方式的变形例所涉及的车削装置的结构的整体结构图。
[0009]图3是表示第二实施方式所涉及的车削装置的结构的整体结构图。
[0010]图4是表示第三实施方式所涉及的车削装置的结构的整体结构图。
[0011]图5是表示第一实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
[0012]图6是沿着图5的VI
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VI线的截面示意图。
[0013]图7是表示第二实施方式所涉及的车削工具的结构的截面示意图。
[0014]图8是表示第三实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
[0015]图9是沿着图8的IX
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IX线的截面示意图。
[0016]图10是表示第四实施方式所涉及的车削工具的结构的立体示意图。
[0017]图11是表示第五实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
[0018]图12是沿着图11的XII
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XII线的截面示意图。
[0019]图13是图12的XIII区域的放大截面示意图。
[0020]图14是表示第六实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
[0021]图15是沿着图14的XV
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XV线的截面示意图。
[0022]图16是表示第七实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
[0023]图17是表示第八实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
[0024]图18是沿着图17的XVIII
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XVIII线的截面示意图。
[0025]图19是表示第九实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
[0026]图20是沿着图19的XX
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XX线的截面示意图。
[0027]图21是表示第十实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
[0028]图22是表示第十一实施方式所涉及的车削工具的结构的俯视示意图。
[0029]图23是沿着图22的XXIII
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XXIII线的截面示意图。
[0030]图24是表示第一实施方式所涉及的转塔的结构的俯视示意图。
[0031]图25是沿着图24的XXV
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XXV线的截面示意图。
[0032]图26是表示第二实施方式所涉及的转塔的结构的俯视示意图。
[0033]图27是沿着图26的XXVII
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XXVII线的截面示意图。
[0034]图28是表示第三实施方式所涉及的转塔的结构的俯视示意图。
[0035]图29是沿着图28以及图30的XXIX
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XXIX线的截面示意图。
[0036]图30是表示第四实施方式所涉及的转塔的结构的俯视示意图。
[0037]图31是表示第五实施方式所涉及的转塔的结构的俯视示意图。
[0038]图32是沿着图31的XXXII
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XXXII线的截面示意图。
具体实施方式
[0039][本公开所要解决的问题][0040]正在进行对来自安装于车削工具的传感器的数据进行解析来诊断车削工具的状态的系统的开发。由传感器检测出的数据例如以无线方式被发送到外部的诊断系统。在诊断系统中，例如对车削工具的寿命进行预测。
[0041]车削工具有时安装于转塔而被使用。为了对安装于车削工具的传感器进行供电，可以考虑使用配线以有线的方式从外部电源进行供电。然而，在使用配线对传感器进行供电的情况下，在使转塔旋转时，配线与转塔缠绕，由此存在妨碍转塔的旋转的隐患。
[0042]另外，也可以考虑经由电接点从外部电源对传感器进行供电。然而，车削工具有时一边使用冷却液一边对被切削材料进行车削。在该情况下，在电接点处难以确保较高的防水性。
[0043]本公开的目的在于提供一种能够在确保较高的防水性的同时抑制妨碍转塔的旋转的情况的车削工具以及车削装置。
[0044][本公开的效果][0045]根据本公开，能够提供一种能够在确保较高的防水性的同时抑制妨碍转塔的旋转的情况的车削工具以及车削装置。
[0046][本公开的实施方式的说明][0047]首先，列举本公开的实施方式进行说明。
[0048](1)本公开所涉及的车削工具10具备受电线圈11、传感器12以及无线部14。受电线圈11以非接触的方式接受从送电线圈21输送来的电力。传感器12与受电线圈11电连接。无线部14将由传感器12检测出的数据发送到外部。由此，能够以非接触的方式对传感器12进行供电。因此，能够在确保较高的防水性的同时抑制妨碍转塔22的旋转的情况。
[0049](2)上述(1)所涉及的车削工具10还具备切削刀片17和对切削刀片17进行保持的柄16。受电线圈11配置于柄16。由此，能够增大受电线圈11的面积。
[0050](3)根据上述(2)所涉及的车削工具10，在柄16的侧面1设置有第一凹部30。受电线
圈11配置于第一凹部30。因此，能够在受电线圈11不与转塔22接触的情况下，将柄16的侧面1按压于转塔22。其结果是，能够将车削工具10牢固地安装于转塔22。
[0051](4)上述(3)所涉及的车削工具10还具备第一非金属膜38，所述第一非金属膜38配置于第一凹部30且将受电线圈11覆盖。由此，能够提高受电线圈11的防水性。
[0052](5)根据上述(4)所涉及的车削工具10，第一凹部30具有与侧面1相连的第一侧壁面31和与第一侧壁面31相连的第一底面32。第一非金属膜38具有与第一底面32对置的第一表面51和与第一表面51相对的第二表面52。在沿着第一侧壁面31的方向上，第二表面52位于侧面1与第一底面32之间。由此，能够抑制第一非金属膜38从第一凹部30延伸出而攀上柄16的侧面1。因此，能够将柄16的侧面1牢固地安装于转塔22。
[0053](6)根据上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车削工具，其中，所述车削工具具备：受电线圈，其以非接触的方式接受从送电线圈输送来的电力；传感器，其与所述受电线圈电连接；以及无线部，其将由所述传感器检测出的数据发送到外部。2.根据权利要求1所述的车削工具，其中，所述车削工具还具备切削刀片和对所述切削刀片进行保持的柄，所述受电线圈配置于所述柄。3.根据权利要求2所述的车削工具，其中，在所述柄的侧面设置有第一凹部，所述受电线圈配置于所述第一凹部。4.根据权利要求3所述的车削工具，其中，所述车削工具还具备第一非金属膜，所述第一非金属膜配置于所述第一凹部且将所述受电线圈覆盖。5.根据权利要求4所述的车削工具，其中，所述第一凹部具有与所述侧面相连的第一侧壁面和与所述第一侧壁面相连的第一底面，所述第一非金属膜具有与所述第一底面对置的第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，在沿着所述第一侧壁面的方向上，所述第二表面位于所述侧面与所述第一底面之间。6.根据权利要求2至5中任一项所述的车削工具，其中，所述受电线圈具有第一受电线圈部和与所述第一受电线圈部分离的第二受电线圈部，所述柄具有第一侧面和与所述第一侧面相连且相对于所述第一侧面倾斜的第二侧面，所述第一受电线圈部设置于所述第一侧面，所述第二受电线圈部设置于所述第二侧面。7.根据权利要求2所述的车削工具，其中，所述受电线圈具有沿着所述柄的长边方向配置的多个受电线圈部。8.根据权利要求7所述的车削工具，其中，在所述柄的侧面设置有供所述多个受电线圈部分别配置的第一凹部，所述车削工具具备第一非金属膜，所述第一非金属膜配置于所述第一凹部且将所述多个受电线圈部分别覆盖。9.根据权利要求8所述的车削工具，其中，所述第一凹部具有与所述侧面相连的第一侧壁面和与所述第一侧壁面相连的第一底面，所述第一非金属膜具有与所述第一底面对置的第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，在沿着所述第一侧壁面的方向上，所述第二表面位于所述侧面与所述第一底面之间。10.根据权利要求8或9所述的车削工具，其中，所述第一非金属膜为透光性树脂。11.根据权利要求8或9所述的车削工具，其中，所述第一非金属膜为非透光性树脂，
在所述柄设置有表示所述柄的切断位置的标记。12.根据权利要求7至11中任一项所述的车削工具，其中，所述多个受电线圈部中的相邻的两个受电线圈部的间隔随着远离所述切削刀片而...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗山浩充，
申请(专利权)人：住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：