一种多锚固点万向吊环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多锚固点万向吊环，包括吊环轴承外套、倒L型锚固轮安装件，所述吊环轴承外套的内部贯穿设有转轴腔，所述转轴腔的内壁底侧安装有耐磨铜套，所述耐磨铜套内部活动吊环转轴件，通过吊环轴承外套与锚点圆环板件的为一体构件的设计，能够使该吊环在承重吊装中增加其整体的牢固稳定性，并且通过锚固轮辅助弧形槽底部第二螺栓件的设置，可在倒L型锚固轮安装件一端组合在其内部后通过第二螺栓件进行锁紧固定的作用，从而在后期倒L型锚固轮安装件出现安全裂纹问题后及时的进行更换，可了有效降低断裂脱落的现象，并且采用此种螺栓固定的方式中能够构件使用周期内部进行更换，来降低该吊环的不安全性。来降低该吊环的不安全性。来降低该吊环的不安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种多锚固点万向吊环


[0001]本技术属于建筑机械
，具体涉及一种多锚固点万向吊环。

技术介绍

[0002]目前还没有专门设计的高空中心支撑点装置，以往遇到此类情形一般是用一些临时制作的滑轮组件来作高空中心支撑点，安全性、稳定性不高，使用起来也不方便。
[0003]为此，公告号为“CN202848892U”的一种多锚固点万向吊环装置，包括圆柱形外套，在外套的中心沿轴向开有阶梯形通孔，在阶梯形通孔的小直径段内设有铜套，在阶梯形通孔的大直径段内设有铜套压力轴承，在阶梯形通孔内设有吊环轴，吊环轴与压力轴承固定，并从铜套穿过，在吊环轴的下端设有吊环，在外套的外壁上按圆周等分地设有锚固轮轴支撑板，锚固轮轴支撑板上利用转轴安装有锚固轮。
[0004]对于上述该多锚固点万向吊环装置，虽然可以结构的安全性、稳定性高，适用性强，但是其在使用过程中仍然存在以下较为明显的缺陷：在上述吊环装置中锚固轮轴支撑板与圆柱形外套之间焊接为焊接固定在一起的，然而在锚固轮长期的承重吊装下，容易使两者之间的焊接处出现裂缝，从而导致装置中锚固轮轴支撑板与圆柱形外套断裂脱离的问题，进而降低上述吊环装置的整体的称重的牢固强度，并且两者之间为一体结构无法在后期对其装置中锚固轮轴支撑进行更换，从而导致断裂后无法使用而整体报废增加了吊环的使用成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种多锚固点万向吊环，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多锚固点万向吊环，包括吊环轴承外套、倒L型锚固轮安装件，所述吊环轴承外套的内部贯穿设有转轴腔，所述转轴腔的内壁底侧安装有耐磨铜套，所述耐磨铜套内部活动吊环转轴件，所述吊环转轴件的底部并且位于吊环轴承外套的底侧外部一端固定有吊环件，所述转轴腔的顶部向外延伸设有圆形凹面槽，所述圆形凹面槽的的内部底侧设有压力轴承件，所述压力轴承件的顶部设有限位支撑轴块，所述限位支撑轴块的侧面贯穿设有贯穿通槽，所述限位支撑轴块的外侧等距设有限位插销块，所述圆形凹面槽的内侧壁一周等距设有限位插销槽，所述吊环轴承外套外部贯穿设有限位插接圆柱杆，所述吊环轴承外套的外部底侧设有锚点圆环板件，所述锚点圆环板件的表面边侧等距开设有锚固轮辅助弧形槽，所述倒L型锚固轮安装件设置有四组，四组所述倒L型锚固轮安装件的顶部均螺纹贯穿有第一螺栓件，四组所述倒L型锚固轮安装件的一侧面均对称安装有锚固轮安装钢板件，所述锚固轮安装钢板件内侧之间均通过轴承安装有锚固轮本体。
[0007]所述吊环转轴件的顶部套接固定在压力轴承件的内侧，且吊环转轴件的顶部与限位支撑轴块底部的中心点位置处贴面支撑限位设计，所述限位支撑轴块的顶部并且位于吊
环轴承外套的顶端通过螺栓密封安装有防尘密封盖，此项可有效放置吊环轴承外套内部进入颗粒灰尘而造成吊环转轴件表面划伤磨损的问题。
[0008]所述圆形凹面槽内壁所设限位插销槽与限位支撑轴块外侧设置的限位插销块之间活动组合限位设置，所述吊环轴承外套上贯穿设置的限位插接圆柱杆贯穿插入至限位支撑轴块内敢穿设置的贯穿通槽内限位设计，此项可保证压力轴承件的牢固性，同时起到对吊环转轴件顶部的下压支撑的作用，进而增强该吊环的稳定性。
[0009]所述锚点圆环板件与吊环轴承外套为一体加工成型设计，所述锚点圆环板件的底部设有第二螺栓件，且第二螺栓件的顶部螺纹贯穿至锚固轮辅助弧形槽的内部设置，此项采用螺栓固定的方式中能够构件使用周期内部进行更换，来降低该吊环的不安全性。
[0010]所述倒L型锚固轮安装件的一端插入至锚点圆环板件上设置的锚固轮辅助弧形槽内并且通过第二螺栓件锁紧固定，且倒L型锚固轮安装件通过顶部设置的第一螺栓件与锚点圆环板件的顶部贯穿螺纹固定，此项便于后期对该构件拆卸更换，从而降低该吊环无需整体报废而增加的使用成本。
[0011]所述锚固轮本体设置有四组，四组所述锚固轮本体的转轴两端通过轴承座安装在锚固轮安装钢板件之间转动设置，且四组所述锚固轮本体的表面设有钢丝限位耐磨槽，此项能够有效提高锚固轮本体整体的使用寿命，并且其使用的周期。
[0012]本技术的技术效果和优点：该多锚固点万向吊环，在吊环转轴件安装在吊环轴承外套内部后，通过圆形凹面槽内限位插销槽与限位支撑轴块上限位插销块组合为一体，并且通过限位插接圆柱杆插入至贯穿通槽的内部，起到对压力轴承件的限制作用，从而可保证压力轴承件的牢固性，同时起到对吊环转轴件顶部的下压支撑的作用，进而增强该吊环的稳定性。在倒L型锚固轮安装件固定后，使其表面设置的第一螺栓件在此与锚点圆环板件的端面进行双加固定的作用，并且便于后期对该构件拆卸更换，从而降低该吊环无需整体报废而增加的使用成本。
[0013]通过吊环轴承外套与锚点圆环板件的为一体构件的设计，能够使该吊环在承重吊装中增加其整体的牢固稳定性，并且通过锚固轮辅助弧形槽底部第二螺栓件的设置，可在倒L型锚固轮安装件一端组合在其内部后通过第二螺栓件进行锁紧固定的作用，从而在后期倒L型锚固轮安装件出现安全裂纹问题后及时的进行更换，可了有效降低断裂脱落的现象，并且采用此种螺栓固定的方式中能够构件使用周期内部进行更换，来降低该吊环的不安全性，进而解决了对比文件中采用焊接的方式固定在一起的，然而在锚固轮长期的承重吊装下，容易使两者之间的焊接处出现裂缝，从而导致装置中锚固轮轴支撑板与圆柱形外套断裂脱离的问题，进而降低上述吊环装置的整体的称重的牢固强度的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术主视图；
[0016]图3为本技术吊环轴承外套俯视图；
[0017]图4为本技术局部放大图。
[0018]图中：1、吊环轴承外套；2、转轴腔；3、耐磨铜套；4、吊环转轴件；5、圆形凹面槽；6、压力轴承件；7、限位支撑轴块；8、限位插销块；9、限位插销槽；10、限位插接圆柱杆；11、贯穿
通槽；12、吊环件；13、锚点圆环板件；14、锚固轮辅助弧形槽；15、倒L型锚固轮安装件；16、锚固轮安装钢板件；17、锚固轮本体；18、防尘密封盖；19、第二螺栓件；20、第一螺栓件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种多锚固点万向吊环，包括吊环轴承外套1、倒L型锚固轮安装件15，吊环轴承外套1的内部贯穿设有转轴腔2，可使耐磨铜套3嵌入其内部，起到对吊环转轴件4的保护作用，转轴腔2的内壁底侧安装有耐磨铜套3，便于吊环转轴件4穿插安装在其内部，耐磨铜套3内部活动吊环转轴件4，便于吊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多锚固点万向吊环，包括吊环轴承外套(1)、倒L型锚固轮安装件(15)，其特征在于：所述吊环轴承外套(1)的内部贯穿设有转轴腔(2)，所述转轴腔(2)的内壁底侧安装有耐磨铜套(3)，所述耐磨铜套(3)内部活动吊环转轴件(4)，所述吊环转轴件(4)的底部并且位于吊环轴承外套(1)的底侧外部一端固定有吊环件(12)，所述转轴腔(2)的顶部向外延伸设有圆形凹面槽(5)，所述圆形凹面槽(5)的内部底侧设有压力轴承件(6)，所述压力轴承件(6)的顶部设有限位支撑轴块(7)，所述限位支撑轴块(7)的侧面贯穿设有贯穿通槽(11)，所述限位支撑轴块(7)的外侧等距设有限位插销块(8)，所述圆形凹面槽(5)的内侧壁一周等距设有限位插销槽(9)，所述吊环轴承外套(1)外部贯穿设有限位插接圆柱杆(10)，所述吊环轴承外套(1)的外部底侧设有锚点圆环板件(13)，所述锚点圆环板件(13)的表面边侧等距开设有锚固轮辅助弧形槽(14)，所述倒L型锚固轮安装件(15)设置有四组，四组所述倒L型锚固轮安装件(15)的顶部均螺纹贯穿有第一螺栓件(20)，四组所述倒L型锚固轮安装件(15)的一侧面均对称安装有锚固轮安装钢板件(16)，所述锚固轮安装钢板件(16)内侧之间均通过轴承安装有锚固轮本体(17)。2.根据权利要求1所述的一种多锚固点万向吊环，其特征在于：所述吊环转轴件(4)的顶部套接固定在压力轴承件(6)的内侧，且吊环转轴件(4)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王元鑫，杨鑫田，
申请(专利权)人：苏州千旭精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：