【技术实现步骤摘要】
一种立式减速机
[0001]本技术属于减速机
，具体涉及一种立式减速机。
技术介绍
[0002]目前，在相关技术中，在减速机的外侧安装油箱，并通过油泵将油箱内的润滑油注入减速机内，以实现通过润滑油对减速机的零件进行润滑及散热，从而提升减速机运行的稳定性。现有减速机的油泵需要与驱动装置相连接，以使驱动装置带动油泵运行，以确保油泵将将油箱内的润滑油注入减速机内；由于油泵需要增设驱动装置与其连接，这不仅提升产品的生产成本，还增大了产品占用空间。
技术实现思路
[0003]为了解决上述现有技术中存在的油泵需要增设驱动装置与其连接，这不仅提升产品的生产成本，还增大了产品占用空间的问题，本技术提供一种立式减速机，采用使第三齿轮与第四齿轮相啮合，以实现当输入轴转动时，输入轴通过第三齿轮和第四齿轮带动转轴和泵轴转动，从而启动油泵运行，进而实现无需另设驱动装置，即可带动油泵运行，以降低产品的生产成本，同时，降低了产品所占用的空间的效果。其具体技术方案为：
[0004]一种立式减速机，立式减速机的外侧安装有油箱，立式减...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立式减速机，所述立式减速机的外侧安装有油箱，其特征在于，所述立式减速机包括：箱体，所述箱体为中空腔体；输入轴，至少部分所述输入轴嵌入所述箱体内，所述输入轴与所述箱体转动连接，且所述输入轴的一端位于所述箱体的外侧；第一外齿，所述第一外齿设置在所述输入轴的外壁上；中间轴，所述中间轴嵌入所述箱体内，所述中间轴的两端与所述箱体转动连接，且所述中间轴位于所述输入轴的下方；第一齿轮，所述第一齿轮套装在所述中间轴的外侧，且所述第一齿轮与所述第一外齿相啮合；第二外齿，所述第二外齿设置在所述中间轴的外壁上；输出轴，所述输出轴为两端具有开口的中空腔体，所述输出轴穿过所述箱体，且所述输出轴与所述箱体转动连接；第二齿轮，所述第二齿轮套装在所述输出轴的外侧，且所述第二齿轮与所述第二外齿相啮合；第三齿轮，所述第三齿轮套装在所述输入轴的外侧；支撑板，所述支撑板固定在所述箱体内，且所述支撑板位于所述输入轴的下方；油泵，所述油泵设置有泵轴，所述油泵固定在所述支撑板上，所述泵轴穿过所述支撑板，且所述油泵的输入端与所述油箱相连通；转轴，所述转轴的一端与所述箱体转动连接，所述转轴的另一端与所述支撑板转动连接，且所述转轴与所述泵轴相连接；第四齿轮，所述第三齿轮套装在所述转轴的外侧，且所述第四齿轮与所述第三齿轮相啮合。2.根据权利要求1所述的一种立式减速机，其特征在于，所述立式减速机还包括：第一轴承，两个所述第一轴承套装在所述输入轴的两端，且两个所述第一轴承嵌入所述箱体内；第二轴承，两个所述第二轴承套装在所述中间轴的两端，且两个所述第二轴承嵌入所述箱体内；第三轴承，两个所述第三轴承套装在所述输出轴的两端，且两个所述第三轴承嵌入所述箱体内。3.根据权利要求2所述的一种立...
【专利技术属性】
技术研发人员：王光泽，王洪伟，
申请(专利权)人：沈阳世润重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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