本实用新型专利技术公开了一种氢气长管车和集装格置换后期富氢气体回收装置，包括：放散管线、氧气含量分析仪、第一控制阀、回收管线、截止阀、第二控制阀，所述放散管线上依次设置有氧气含量分析仪和第一控制阀，所述回收管线与所述放散管线连通，所述回收管线设置在所述氧气含量分析仪与所述第一控制阀之间，所述回收管线上依次设置截止阀和第二控制阀，所述回收管线与原料气压缩机的原料气管道相连接。本实用新型专利技术在放散管线上设置回收管线，回收氧含量符合标准的氢气进入原料气管道进行再处理，可减少氢气的损耗，避免资源浪费。避免资源浪费。避免资源浪费。
【技术实现步骤摘要】
氢气长管车和集装格置换后期富氢气体回收装置
[0001]本技术涉及氢气回收
更具体地说，本技术涉及一种氢气长管车和集装格置换后期富氢气体回收装置。
技术介绍
[0002]氯碱尾气提氢装置将来自界外的原料粗氢0.038MPa，H2≥98.5％，O2＜0.5％经原料气压缩机加压至2.0MPa后经脱氯脱氧预处理、PSA纯化后得到99.999％高纯氢，再经产品气压缩机加压至22.0MPa，经充装汇流排对长管车或集装格充装。对于新长管拖车或集装格瓶组充装前需确定其气质成分，如不合格需置换合格后再充装，目前一般对置换过程中的氢气进行放空处理，造成资源浪费。
技术实现思路
[0003]本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种氢气长管车和集装格置换后期富氢气体回收装置，包括：放散管线、氧气含量分析仪、第一控制阀、回收管线、截止阀、第二控制阀，所述放散管线上依次设置有氧气含量分析仪和第一控制阀，所述回收管线与所述放散管线连通，所述回收管线设置在所述氧气含量分析仪与所述第一控制阀之间，所述回收管线上依次设置截止阀和第二控制阀，所述回收管线与原料气压缩机的原料气管道相连接。
[0005]优选的是，还包括：充装管线、设置在所述充装管线上的第一阀门、与所述充装管线连接的至少一个充装支路、设置在所述第一充装支路的第二阀门、与所述充装支路连接的排放管线、设置在所述排放管线上的第三阀门，所述充装管线、所述充装支路将压缩机压缩后的气体输送至集装格或长管车。
[0006]优选的是，所述回收管线上还设置有止回阀，所述止回阀位于所述截止阀与所述第二控制阀之间。
[0007]本技术至少包括以下有益效果：
[0008]在放散管线上设置回收管线，回收氧含量符合标准的氢气进入原料气管道进行再处理，可减少氢气的损耗，避免资源浪费。
[0009]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0010]图1为本技术氢气长管车和集装格置换后期富氢气体回收装置的结构示意图。
[0011]附图标记：放散管线1、氧气含量分析仪2、第一控制阀3、回收管线4、截止阀5、第二控制阀6、充装管线7、第一阀门8、充装支路9、第二阀门10、排放管线11、第三阀门12、止回阀
13、原料气压缩机14、脱氯脱氢装置15、PSA纯化装置16、产品气压缩机17、集装格18、长管车19
具体实施方式
[0012]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0013]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“依次设置”、“之间”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0014]需要说明的是，长管车或集装格瓶组置换气体的方法为：将长管车或集装格瓶组在汇流排充装位充装至2.0
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5.0MPa，待车(瓶)内压力稳定后放空至0.05MPa，如此循环7次后再进行气质分析，检测合格(N2≤5ppm，O2≤1ppm)后方可充装，不合格则继续此步骤直至合格。
[0015]为了减少置换时高纯氢气损耗，如图1所示，本实施例提供一种氢气长管车和集装格置换后期富氢气体回收装置，包括：放散管线1、氧气含量分析仪2、第一控制阀3、回收管线4、截止阀5、第二控制阀6，所述放散管线1上依次设置有氧气含量分析仪2和第一控制阀3，所述回收管线4与所述放散管线1连通，所述回收管线4设置在所述氧气含量分析仪2与所述第一控制阀3之间，所述回收管线4上依次设置截止阀5和第二控制阀6，所述回收管线4与原料气压缩机14的原料气管道相连接。氢气长管车19和集装格18置换后期富氢气体回收至入口原料气管道，回收管线4设置可靠的截止阀5和第二控制阀6，放散管线1设置第一控制阀3，在放散管线1设置氧含量分析仪，作为自动关闭第一控制阀3的依据，在置换初期氧含量超标，关闭回收管线4上的截止阀5和第二控制阀6，打开第一控制阀3，通过放散管线1将气体放空，氧含量合格后关闭第一控制阀3，打开回收管线4上的截止阀5和第二控制阀6，将氢气缓慢导入入口粗氢管线，(防止入口粗氢管线超压)达到回收氢气的目的。
[0016]在另外一种技术方案中，为方便多个集装格18或长管车19的充装和置换排放，还包括：充装管线7、设置在所述充装管线7上的第一阀门8、与所述充装管线7连接的至少一个充装支路9、设置在所述第一充装支路9上的第二阀门10、与所述充装支路9连接的排放管线11、设置在所述排放管线11上的第三阀门12，所述充装管线7、所述充装支路9将产品气压缩机17压缩后的气体输送至集装格18或长管车19。打开第一阀门8和第二阀门10，产品气压缩机17将压缩后的气体输送至充装管线7上，进入充装支路9，同时也打开集装格18或长管车19的充气阀门，使充装支路9中的气体进入集装格18或长管车19，充装完毕后，将集装格18或长管车19中的气体排出，此时第二阀门10处于关闭状态，第三阀门12处于开启状态，将集装格18或长管车19中置换的气体输送至放散管线1中。
[0017]在另外一种技术方案中，为防止气体倒流，所述回收管线4上还设置有止回阀13，所述止回阀13位于所述截止阀5与所述第二控制阀6之间。
[0018]尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实
用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氢气长管车和集装格置换后期富氢气体回收装置，其特征在于，包括：放散管线(1)、氧气含量分析仪(2)、第一控制阀(3)、回收管线(4)、截止阀(5)、第二控制阀(6)，所述放散管线(1)上依次设置有氧气含量分析仪(2)和第一控制阀(3)，所述回收管线(4)与所述放散管线(1)连通，所述回收管线(4)设置在所述氧气含量分析仪(2)与所述第一控制阀(3)之间，所述回收管线(4)上依次设置截止阀(5)和第二控制阀(6)，所述回收管线(4)与原料气压缩机(14)的原料气管道相连接。2.如权利要求1所述的氢气长管车和集装格置换后期富氢气体回收装置，其特征在于，还...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文权，陈飞，刘新鑫，文华成，沙升学，彭俊，熊晓峰，钟新德，王登，刘杨，
申请(专利权)人：湖北葛化中极氢能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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