一种便于提高强度的市政工程用道路路障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于提高强度的市政工程用道路路障，属于市政道路路障技术领域，包括底座，所述底座的一侧连接有用于缓冲上坡的斜坡口，所述底座的顶部开设有四个用于固定的固定口，四个固定口内壁连接有固定锥，所述底座的顶部开设有两个对称的移动槽，所述移动槽的一侧内壁连接有转动块，所述转动块的另一侧转动连接有移动螺纹杆，所述移动螺纹杆的另一侧贯穿底座连接有运作市政工程路障移动的移动电机，所述移动螺纹杆螺纹连接有移动块，通过海绵、连接板以及伸缩杆的配合，对第一重冲击进行了缓冲，有效地保护了车辆以及人员的一定安全。的一定安全。的一定安全。

【技术实现步骤摘要】
一种便于提高强度的市政工程用道路路障


[0001]本技术属于市政道路路障
，尤其是一种便于提高强度的市政工程用道路路障。

技术介绍

[0002]路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障。
[0003]但是目前现有的市政道路路障抗冲击强度低，车辆与其碰撞时容易导致损坏；例如(授权公告号CN215482520U)一种便于提高强度的市政工程用道路路障，(授权公告号CN212270763U)一种便于提高强度的市政工程用道路路障，也都提到了类似的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于提高强度的市政工程用道路路障，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于提高强度的市政工程用道路路障，包括底座，所述底座的一侧连接有用于缓冲上坡的斜坡口，所述底座的顶部开设有四个用于固定的固定口，四个固定口内壁连接有固定锥，所述底座的顶部开设有两个对称的移动槽，所述移动槽的一侧内壁连接有转动块，所述转动块的另一侧转动连接有移动螺纹杆，所述移动螺纹杆的另一侧贯穿底座连接有运作市政工程路障移动的移动电机，所述移动螺纹杆螺纹连接有移动块；
[0006]所述移动块的顶部连接有移动板，所述移动板的一侧连接有放置台，所述放置台的外侧安装有控制移动电机运作的移动开关。
[0007]作为优选的实施方案，所述移动板的一侧连接有四个提高市政工程路障强度的伸缩杆，所述伸缩杆的领一次额连接连接板，所述连接板的外侧设置有用于缓冲的海绵。
[0008]作为优选的实施方案，所述连接板的内侧连接有连接块，所述连接块的一侧连接有对移动开关相对应的碰撞块。
[0009]作为优选的实施方案，所述移动开关的电线可排列于排线口内，所述底座的顶部设有两个对称的滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有辅助市政工程路障提高强度的滑动块。
[0010]作为优选的实施方案，所述滑动块的顶部倾斜连接有支撑板，所述支撑板的另一侧连接有固定板，所述固定板的另一侧连接于移动板的一侧，所述固定板的一侧连接有四个用于固定的固定螺丝。
[0011]作为优选的实施方案，所述移动板的顶部连接有提示警告的警示牌，所述警示牌的两侧连接有用于固定的固定块。
[0012]与现有技术相比，本技术的技术效果和优点：
[0013]该便于提高强度的市政工程用道路路障，通过海绵、连接板以及伸缩杆的配合，对
第一重冲击进行了缓冲，有效地保护了车辆以及人员的一定安全。
[0014]该便于提高强度的市政工程用道路路障，通过连接板连接的碰撞块撞击到移动开关，移动电机随着启动带动移动螺纹杆进行转动，移动块随着转动进行二次缓冲。
[0015]该便于提高强度的市政工程用道路路障，为了防止移动块连接的移动板撞击时倒塌，通过固定板以及固定螺丝、支撑板、滑动块、滑动槽的配合，进行了支撑，在支撑的同时有效地对撞击进行了辅助缓冲，有效地缓冲了冲击力，保障了一定的人身安全。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的另一视角结构示意图；
[0018]图3为本技术的移动电机、移动螺纹杆、滑动块、移动板结构示意图；
[0019]图4为本技术的移动电机、移动螺纹杆、滑动块、移动板另一视角结构示意图；
[0020]图5为本技术的伸缩杆、海绵、连接板结构示意图；
[0021]图6为本技术的图1中A处实施例放大图。
[0022]附图标记说明：
[0023]图中：1、底座；2、斜坡口；3、移动槽；4、移动电机；5、移动螺纹杆； 6、转动块；7、移动块；8、移动板；9、放置台；10、移动开关；11、伸缩杆；12、碰撞块；13、连接块；14、连接板；15、海绵；16、警示牌；17、固定块；18、固定板；19、固定螺丝；20、支撑板；21、滑动块；22、滑动槽；23、排线口；24、固定锥。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本技术所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
[0026]为了保障市政工程路障遇到冲击时进行缓冲，本技术提供了如图1
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图6所示的一种便于提高强度的市政工程用道路路障，包括底座1，底座1的一侧连接有用于缓冲上坡的斜坡口2，斜坡口2有效地减少了车辆直线撞击的冲击力，进行了一定缓冲，底座1的顶部开设有四个用于固定的固定口，四个固定口内壁连接有固定锥24，固定锥24固定到路面上，保证了底座1不会移动，底座1的顶部开设有两个对称的移动槽3，移动槽3的一侧内壁连接有转动块6，转动块6的另一侧转动连接有移动螺纹杆5，移动螺纹杆5的另一侧贯穿底座1连接有运作市政工程路障移动的移动电机4，移动螺纹杆5螺纹连接有移动块7，移动电机4随着启动带动移动螺纹杆5进行转动，移动块7 随着转动进行二次缓冲，移动块7的顶部连接有移动板8，移动板8的一侧连接有放置台9，放置台9的外侧安装有控制移动电机4运作的移动开关10，移动板8的一侧连接有四个提高市政工程路障强度的伸缩杆11，伸缩杆11的领一次额连接连接板14，连接板14的外侧设置有用于缓冲的海绵15，撞击时，首先通过海绵15进行了缓冲以及一定的保护，随后伸缩杆11对连接板 14进行了缓冲，对第一重冲击进行了
缓冲，有效地保护了车辆以及人员的一定安全。
[0027]为了更好的保证市政工程路障的强度，连接板14的内侧连接有连接块13，连接块13的一侧连接有对移动开关10相对应的碰撞块12，移动开关10的电线可排列于排线口23内，底座1的顶部设有两个对称的滑动槽22，滑动槽 22的内壁滑动连接有辅助市政工程路障提高强度的滑动块21，滑动块21的顶部倾斜连接有支撑板20，支撑板20的另一侧连接有固定板18，固定板18 的另一侧连接于移动板8的一侧，固定板18的一侧连接有四个用于固定的固定螺丝19，通过连接板14连接的碰撞块12撞击到移动开关10，移动电机4 随着启动带动移动螺纹杆5进行转动，移动块7随着转动进行二次缓冲，为了防止移动块7连接的移动板8撞击时倒塌，通过固定板18以及固定螺丝19、支撑板20、滑动块21、滑动槽22的配合，进行了支撑，在支撑的同时有效地对撞击进行了辅助缓冲，移动板8的顶部连接有提示警告的警示牌16，警示牌16上涂有反光层，夜里也可看见，警示牌16的两侧连接有用于固定的固定块17。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于提高强度的市政工程用道路路障，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧连接有用于缓冲上坡的斜坡口(2)，所述底座(1)的顶部开设有四个用于固定的固定口，四个固定口内壁连接有固定锥(24)，所述底座(1)的顶部开设有两个对称的移动槽(3)，所述移动槽(3)的一侧内壁连接有转动块(6)，所述转动块(6)的另一侧转动连接有移动螺纹杆(5)，所述移动螺纹杆(5)的另一侧贯穿底座(1)连接有运作市政工程路障移动的移动电机(4)，所述移动螺纹杆(5)螺纹连接有移动块(7)；所述移动块(7)的顶部连接有移动板(8)，所述移动板(8)的一侧连接有放置台(9)，所述放置台(9)的外侧安装有控制移动电机(4)运作的移动开关(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于提高强度的市政工程用道路路障，其特征在于：所述移动板(8)的一侧连接有四个提高市政工程路障强度的伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的领一次额连接连接板(14)，所述连接板(14)的外侧设置有用于缓冲的海绵(15)。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄坤维，谢凯政，陈泽斌，黄志伟，
申请(专利权)人：索尔维福建机械有限公司，
类型：新型
国别省市：