一种汽车塑料配件的废料回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料配件的废料回收装置，包括进料口，所述进料口底部设有用于煅烧汽车配件废料的煅烧装置，所述煅烧装置底部设有分离组件，所述分离组件外部沿着其长度方向两侧对称设有导料管，所述导料管的另一端设有碎料装置，所述分离组件底部设有收集箱外壳，所述收集箱外壳内部设有收集箱主体，所述收集箱主体沿着其宽度方向其中一侧设有把手，本实用新型专利技术中通过设置煅烧装置将可碳化的废料全部煅烧，其后通过滤网与分离组件的配合将较大的不可煅烧的废料通过破碎装置彻底碎细化，之后全部回收到收集箱中。之后全部回收到收集箱中。之后全部回收到收集箱中。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料配件的废料回收装置


[0001]本技术涉及汽车配件生产加工领域，特别涉及一种汽车塑料配件的废料回收装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，汽车配件废料回收装置是一种用于汽车配件生产加工过程中，对产生的残次品和废料进行回收处理，以便后续二次利用的附属装置，其在汽车配件生产加工的领域中得到了广泛的使用。
[0003]现有的回收机构，大多是对废料进行直接破碎，破碎效果一般并且最终所得颗粒大小不均，需要再进行精细粉碎，造成资源的浪费且操作繁琐，工作效率较低，导致使用可靠性较低。
[0004]因此设计一种汽车塑料配件的废料回收装置以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车塑料配件的废料回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车塑料配件的废料回收装置，包括进料口，所述进料口底部设有用于煅烧汽车配件废料的煅烧装置，所述煅烧装置底部设有分离组件，所述分离组件外部沿着其长度方向两侧对称设有导料管，所述导料管的另一端设有碎料装置，所述分离组件底部设有收集箱外壳，所述收集箱外壳内部设有收集箱主体，所述收集箱主体沿着其宽度方向其中一侧设有把手。
[0008]作为本技术优选的方案，所述分离组件包括设置在煅烧装置底部的两个安装块，两个所述安装块底部中心处设有第一转轴，所述第一转轴外部沿着其圆周方向设有加固环，所述加固环底部设有限位环，所述限位环底部设有若干个沿着第一转轴外部圆周方向设置的推杆，所述推杆的底部设有滤网，所述滤网底部设有入料斗，所述入料斗的内侧底端设有风机。
[0009]作为本技术优选的方案，所述碎料装置包括设置在导料管一端的导料口，所述导料口的底部设有碎料箱，所述碎料箱外部其中一侧设有电机，所述电机近碎料箱的一侧设有贯穿碎料箱的第二转轴，两个所述第二转轴沿着其圆周方向设有若干个用于破碎废料的破碎齿。
[0010]作为本技术优选的方案，两个所述第二转轴相向转动；若干个所述破碎齿之间相互啮合。
[0011]作为本技术优选的方案，所述收集箱主体包括设置在收集箱主体内侧远离把
手一侧的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端设有挤压板。
[0012]作为本技术优选的方案，所述收集箱外壳纵向切面面积大于收集箱主体纵向切面面积且能保证收集箱主体内自由进出。
[0013]有益效果：针对现有技术中的大多是对废料进行直接破碎，破碎效果一般并且最终所得颗粒大小不均，需要再进行精细粉碎，造成资源的浪费且操作繁琐，工作效率较低，导致使用可靠性较低的问题，本技术中通过设置煅烧装置将可碳化的废料全部煅烧，其后通过滤网与分离组件的配合将较大的不可煅烧的废料通过破碎装置彻底碎细化，之后全部回收到收集箱中。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体图；
[0015]图2为本技术的分离组件图；
[0016]图3为本技术的碎料装置图；
[0017]图4为本技术的部分组件图。
[0018]图中：1、收集箱外壳；2、收集箱主体；201、电动伸缩杆；203、挤压板；3、把手；4、进料口；5、煅烧装置；6、分离组件；601、安装块；602、第一转轴；603、限位环；604、推杆；605、滤网；607、入料斗；606、风机；608、加固环；7、导料管；8、碎料装置；801、导料口；802、电机；803、第二转轴；804、破碎齿；805、碎料箱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种汽车塑料配件的废料回收装置，包括进料口4，进料口4底部设有用于煅烧汽车配件废料的煅烧装置5，煅烧装置5底部设有分离组件6，分离组件6外部沿着其长度方向
两侧对称设有导料管7，导料管7的另一端设有碎料装置8，分离组件6底部设有收集箱外壳1，收集箱外壳1内部设有收集箱主体2，收集箱主体2沿着其宽度方向其中一侧设有把手3，在使用时，将汽车塑料配件的废料输送入进料口，此时位于进料口下方的煅烧装置将汽车塑料配件的废料进行煅烧，煅烧后的汽车塑料配件的废料将通过第一转轴带动的若干个推杆分离汽车塑料配件的废料，较大的汽车塑料配件的废料通过推杆的推动可落入导料管进入碎料装置，较小的汽车塑料配件的废料可通过滤网直接进入收集箱，之后碎料装置中通过第二转轴的转动待动两个相向破碎齿的啮合进行彻底的细化，细化后一并输送给收集箱主体，由于过多的汽车塑料配件的废料积累，可通过收集箱主体内的电动伸缩杆推动挤压垫，挤压回收的汽车塑料配件的废料，以此节约空间，容纳更多，之后可通过把手将收集箱主体抽拉出进行替换。
[0025]具体的，分离组件6包括设置在煅烧装置5底部的两个安装块601，两个安装块601底部中心处设有第一转轴602，第一转轴602外部沿着其圆周方向设有加固环608，加固环608底部设有限位环603，限位环603底部设有若干个沿着第一转轴602外部圆周方向设置的推杆604，推杆604的底部设有滤网605，滤网605底部设有入料斗607，入料斗607的内侧底端设有风机606，将汽车塑料配件的废料输送入进料口，此时位于进料口下方的煅烧装置将汽车塑料配件的废料进行煅烧，煅烧后的汽车塑料配件的废料将通过第一转轴带动的若干个推杆分离汽车塑料配件的废料，较大的汽车塑料配件的废料通过推杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料配件的废料回收装置，包括进料口(4)，其特征在于：所述进料口(4)底部设有用于煅烧汽车配件废料的煅烧装置(5)，所述煅烧装置(5)底部设有分离组件(6)，所述分离组件(6)外部沿着其长度方向两侧对称设有导料管(7)，所述导料管(7)的另一端设有碎料装置(8)，所述分离组件(6)底部设有收集箱外壳(1)，所述收集箱外壳(1)内部设有收集箱主体(2)，所述收集箱主体(2)沿着其宽度方向其中一侧设有把手(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料配件的废料回收装置，其特征在于：所述分离组件(6)包括设置在煅烧装置(5)底部的两个安装块(601)，两个所述安装块(601)底部中心处设有第一转轴(602)，所述第一转轴(602)外部沿着其圆周方向设有加固环(608)，所述加固环(608)底部设有限位环(603)，所述限位环(603)底部设有若干个沿着第一转轴(602)外部圆周方向设置的推杆(604)，所述推杆(604)的底部设有滤网(605)，所述滤网(605)底部设有入料斗(607)，所述入料斗(607)的内侧底端设有风机(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：付陆成，
申请(专利权)人：芜湖耀川机械零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：