一种汽车零部件临时存放架制造技术

本实用新型专利技术涉及存货架技术领域，尤其是一种汽车零部件临时存放架，包括基座支架，所述基座支架上安装有若干个存货单元架，若干个所述存货单元架沿竖直方向叠放设置，所述存货单元架包括竖支架、固定在竖支架顶部一侧的横支架，相邻所述存货单元架的竖支架滑动连接为伸缩节结构，相邻所述存货单元架之间通过长度可调的连接件连接，位于最上方的所述存货单元架与所述基座支架之间安装有动力伸缩设备。本装置可以改变整个临时存放架的整体高度以及相邻横支架的距离，可以实现灵活调节，便于工人使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件临时存放架


[0001]本技术涉及存货架
，尤其涉及一种汽车零部件临时存放架。

技术介绍

[0002]汽车零件种类繁多、大小不一，在汽车生产制造和维修过程中，常常将汽车零部件放置在存放架上，为了方便取放，一般会将存放架的支撑板设置成高度可调的结构，例如公开号CN213889962U公开的一种汽车零部件存放架，其中的存放板就是上下可调，但是该种结构的存放架由于主体框架的尺寸是固定的，例如立柱的摆放位置及高度尺寸是固定的，导致整个存放架空间占用尺寸不可变，不需要摆放过多零部件的时候，也没有办法减小整个装置的尺寸，造成使用不便的状况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存放架取放物件不方便以及大小尺寸不可调节的问题，而提出的一种汽车零部件临时存放架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车零部件临时存放架，包括基座支架，所述基座支架上安装有若干个存货单元架，若干个所述存货单元架沿竖直方向叠放设置，所述存货单元架包括竖支架、固定在竖支架顶部一侧的横支架，相邻所述存货单元架的竖支架滑动连接为伸缩节结构，相邻所述存货单元架之间通过长度可调的连接件连接，位于最上方的所述存货单元架与所述基座支架之间安装有动力伸缩设备。
[0006]定义相邻两个存货单元架为第一单元架、第二单元架，所述第二单元架位于所述第一单元架上方，所述连接件包括锁链、销体，所述锁链顶端与第二单元架的横支架固接，所述销体穿过锁链的孔体可拆卸固定安装在第一单元架的横支架上。
[0007]定义相邻两个存货单元架为第一单元架、第二单元架，所述第二单元架位于所述第一单元架上方，所述连接件包括竖直设置的连接杆、销体，所述连接杆沿其长度方向开设有若干个通孔，所述连接杆顶端与第二单元架的横支架固接，所述销体穿过连接杆的通孔可拆卸固定安装在第一单元架的横支架上。
[0008]所述第一单元架的横支架固定安装有导向套，所述连接杆贯穿导向套。
[0009]每两个相邻所述存货单元架之间均设有两组连接件，两组所述连接件位于横支架的两侧。
[0010]所述基座支架底部设有滚轮。
[0011]所述动力伸缩设备为电动液压伸缩缸或电动气压伸缩缸或手动液压伸缩缸或手动气压伸缩缸。
[0012]本技术提出的一种汽车零部件临时存放架，有益效果在于：本装置可以改变整个临时存放架的整体高度以及相邻横支架的距离，可以实现灵活调节，便于工人使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的锁链作为连接件的主视结构示意图；
[0014]图2为本技术的左视结构示意图；
[0015]图3为本技术的连接杆作为连接件的主视结构示意图。
[0016]图中：动力伸缩设备1、竖支架2、横支架3、连接件4、销体5、存货单元架6、基座支架7、滚轮8。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
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3，一种汽车零部件临时存放架，包括基座支架7，基座支架7上安装有若干个存货单元架6，若干个存货单元架6沿竖直方向叠放设置，存货单元架6包括竖支架2、固定在竖支架2顶部一侧的横支架3，相邻存货单元架6的竖支架2滑动连接为伸缩节结构，相邻存货单元架6之间通过长度可调的连接件4连接，位于最上方的存货单元架6与基座支架7之间安装有动力伸缩设备1。
[0019]本装置的相邻存货单元架6的竖支架2为伸缩节结构，不需要使用或者仅需要少量的横支架3的时候，可以使竖支架2一次收缩在一起，使横支架3依次叠放在一起，并且由于相邻存货单元架6之间通过长度可调的连接件4连接，调节好连接件4的长度，也就是调节好相邻横支架3之间的距离，然后通过动力伸缩设备1推动最上方的存货单元架6向上运动，当上方的横支架3运动到连接件4的设置长度之后，会拉动下一个横支架3向上运动，即依次通过上一个存货单元架吊起下一个存货单元架，通过此种设置，可以改变整个临时存放架的整体高度以及相邻横支架3的距离，可以实现灵活调节，便于工人使用。
[0020]作为一种具体实施方式，横支架3为水平支撑板或者为水平的网架，竖支架2可以选用伸缩套杆，其中伸缩套杆优选水平截面为矩形的杆体或者板体，当然也可以选用多组圆柱形的伸缩杆作为竖支架2，竖支架2不做具体结构的限制，能够起到导向支撑以及收缩的作用即可，当竖支架2选用依次嵌套的板体结构的伸缩节结构时，板体可以起到很好的阻挡作用，避免零部件从后方掉落。
[0021]参考图1、图2，定义相邻两个存货单元架6为第一单元架、第二单元架，第二单元架位于第一单元架上方，连接件4包括锁链、销体5，锁链顶端与第二单元架的横支架3固接，销体5穿过锁链的孔体可拆卸固定安装在第一单元架的横支架3上。锁链是通过多个环形件连接而成，锁链自带孔体，通过销体5将锁链远离顶端的一端固定在下一个横支架3上，根据所需将销体5固定在不同的锁链孔体内，由此调节锁链实际使用长度，即调节相邻两个横支架3的最大距离，结构简单，使用方便。
[0022]参考图3，作为连接件另一种实施方式，定义相邻两个存货单元架6为第一单元架、第二单元架，第二单元架位于第一单元架上方，连接件4包括竖直设置的连接杆、销体5，连接杆沿其长度方向开设有若干个通孔，连接杆顶端与第二单元架的横支架3固接，销体5穿过连接杆的通孔可拆卸固定安装在第一单元架的横支架3上。
[0023]为了起到更好的导向作用，第一单元架的横支架3固定安装有导向套，连接杆贯穿
导向套。
[0024]参考图2，每两个相邻存货单元架6之间均设有两组连接件4，两组连接件4位于横支架3的两侧，通过两侧的连接件4可以更加稳定的将下一个横支架3向上提拉。
[0025]为了方便移动整个存放架，基座支架7底部设有滚轮8。
[0026]动力伸缩设备1为电动液压伸缩缸或电动气压伸缩缸或手动液压伸缩缸或手动气压伸缩缸，根据实际工况配置不同功能的动力伸缩设备。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变而得到的技术方案、构思、设计，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件临时存放架，其特征在于，包括基座支架(7)，所述基座支架(7)上安装有若干个存货单元架(6)，若干个所述存货单元架(6)沿竖直方向叠放设置，所述存货单元架(6)包括竖支架(2)、固定在竖支架(2)顶部一侧的横支架(3)，相邻所述存货单元架(6)的竖支架(2)滑动连接为伸缩节结构，相邻所述存货单元架(6)之间通过长度可调的连接件(4)连接，位于最上方的所述存货单元架(6)与所述基座支架(7)之间安装有动力伸缩设备(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件临时存放架，其特征在于，定义相邻两个存货单元架(6)为第一单元架、第二单元架，所述第二单元架位于所述第一单元架上方，所述连接件(4)包括锁链、销体(5)，所述锁链顶端与第二单元架的横支架(3)固接，所述销体(5)穿过锁链的孔体可拆卸固定安装在第一单元架的横支架(3)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件临时存放架，其特征在于，定义相邻两个存货单元架(6)为第一单元架、第二单元架...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭冬柏，杨太诚，谭涛，李军，李伟，
申请(专利权)人：芜湖皖工机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：