一种道面连接结构制造技术

本申请提供了一种道面连接结构，属于装配式道面技术领域。该道面连接结构包括道面组件和连接组件。所述道面组件包括有面板和连接孔，所述连接孔贯穿开设在所述面板上，所述连接组件包括有横杆和竖杆，所述竖杆设置有两个，两个所述竖杆分别与所述横杆的两端固定连接，每两个相邻的所述面板通过两个所述连接组件活动连接，两个所述竖杆下端分别固定连接有短杆，所述短杆与所述竖杆和所述横杆垂直。在本申请中，道面组件通过在预制的面板上设置连接孔，用于连接组件的插接，实现便捷的安装，有利于道面的快速铺设，并且结构简单易于制造和运输。运输。运输。

【技术实现步骤摘要】
一种道面连接结构


[0001]本申请涉及装配式道面
，具体而言，涉及一种道面连接结构。

技术介绍

[0002]在机场的跑道外围设置有松软的泥土地面，以便飞机迫降冲出跑掉后可以尽快停下，并得到缓冲，在人员疏散完毕后，需要将飞机拖回跑道上，最后回到机库中维修，松软的泥土不便于拖行，所以需要铺设道面，来便于拖车或者飞机的轮胎滚动。
[0003]目前缺乏应急使用的道面铺设结构，而现有的装配式道面，比如中国专利申请号为CN202220216250.9，公开了一种机场装配式道面榫卯滑动连接结构，该方案主要包括有滑动榫结构、卯结构、固定螺杆和连接钢筋，如此设计实现了道面榫卯滑动连接结构具有结构简单，互换性好，制造成本低，安装方便快捷，传荷效果好，对道面板安装精度要求低，节省装配式道面拼装时间等优点。
[0004]此类装配式道面一般用于飞机的起降，而对于应急救援，尤其在野外环境，道面用量大，上述的道面连接方案在运输上不够便利，装配不够快速。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本申请提供了一种道面连接结构，旨在改善上述
技术介绍
中提到对于飞机应急救援情况下，现有道面连接结构在运输上不够便利，装配不够快速的问题。
[0006]本申请提供了一种道面连接结构，包括道面组件和连接组件。
[0007]所述道面组件包括有面板和连接孔，所述连接孔贯穿开设在所述面板上，所述连接组件包括有横杆和竖杆，所述竖杆设置有两个，两个所述竖杆分别与所述横杆的两端固定连接，每两个相邻的所述面板通过两个所述连接组件活动连接，两个所述竖杆下端分别固定连接有短杆，所述短杆与所述竖杆和所述横杆垂直。
[0008]进一步的，所述横杆、两个所述竖杆和两个所述短杆为一体成型设置。
[0009]进一步的，所述面板上开设有与所述横杆相适配的凹槽。
[0010]进一步的，所述面板上开设有与所述短杆相适配的避让槽。
[0011]进一步的，所述连接组件还包括有螺杆，所述螺杆贯穿螺接于所述面板，所述螺杆下端活动抵紧于所述短杆。
[0012]进一步的，所述面板上开设有与所述螺杆头部相适配沉孔。
[0013]进一步的，所述短杆上开设有与所述螺杆相适配的定位槽。
[0014]进一步的，两个相邻的所述面板之间保留有活动缝。
[0015]与现有技术相比，本申请的有益效果：先将两个面板的左侧连接部分稍微抬起，将左侧的连接组件上的两个竖杆和短杆分别插入两个面板上的连接孔内，再将两个面板的右侧连接部分稍微抬起，将右侧的连接组件上的两个竖杆和短杆分别插入两个面板上的另外两个连接孔内，完成两块面板的连接，连接便捷，有利于道面的快速铺设，综上，道面组件通
过在预制的面板上设置连接孔，用于连接组件的插接，实现便捷的安装，有利于道面的快速铺设，并且结构简单易于制造和运输。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1是本申请实施方式提供的道面连接结构结构示意图；
[0018]图2为本申请实施方式提供的竖杆和横杆与面板连接关系结构示意图；
[0019]图3为本申请实施方式提供的螺杆与短杆连接关系结构示意图；
[0020]图4为本申请实施方式提供的横杆和竖杆以及短杆连接关系结构示意图。
[0021]图中：100
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道面组件；110
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面板；120
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连接孔；200
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连接组件；210
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横杆；220
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竖杆；230
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短杆；240
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螺杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0023]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0024]请参阅图1，本申请提供一种道面连接结构包括道面组件100和连接组件200。
[0025]其中，道面组件100通过在预制的面板110上设置连接孔120，用于连接组件200的插接，实现便捷的安装，有利于道面的快速铺设，并且结构简单易于制造和运输。
[0026]请参阅图1
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4，道面组件100包括有面板110和连接孔120，连接孔120贯穿开设在面板110上，连接组件200包括有横杆210和竖杆220，竖杆220设置有两个，两个竖杆220分别与横杆210的两端固定连接，每两个相邻的面板110通过两个连接组件200活动连接，两个竖杆220下端分别固定连接有短杆230，短杆230与竖杆220和横杆210垂直。这里，先将两个面板110的左侧连接部分稍微抬起，将左侧的连接组件200上的两个竖杆220和短杆230分别插入两个面板110上的连接孔120内，再将两个面板110的右侧连接部分稍微抬起，将右侧的连接组件200上的两个竖杆220和短杆230分别插入两个面板110上的另外两个连接孔120内，完成两块面板110的连接，连接便捷，有利于道面的快速铺设，综上，道面组件100通过在预制的面板110上设置连接孔120，用于连接组件200的插接，实现便捷的安装，有利于道面的快速铺设。
[0027]请参阅图4，横杆210、两个竖杆220和两个短杆230为一体成型设置。这里，横杆210、竖杆220和短杆230为一根圆钢弯折而成，便于制造，成本低廉，弯折处为圆弧过渡，有利于提高结构强度。
[0028]请参阅图1
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3，面板110上开设有与横杆210相适配的凹槽。这里，凹槽用于横杆210
嵌入面板110内，面板110表面保持平整，便于轮胎在上面滚动。
[0029]请参阅图2
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3，面板110上开设有与短杆230相适配的避让槽。这里，避让槽用于短杆230和竖杆220的顺利插入，避让槽本质上就是扩大连接孔120，以免短杆230和竖杆220插入时与面板110干涉。
[0030]请参阅图2
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3，连接组件200还包括有螺杆240，螺杆240贯穿螺接于面板110，螺杆240下端活动抵紧于短杆230。这里，螺杆240用于抵在短杆230上，阻止连接组件200脱离和松动，具体的，在抬起面板110后，将连接组件200插入连接孔120内，然后螺杆240旋入面板110并抵紧在短杆230上，将短本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道面连接结构，其特征在于，包括道面组件(100)，所述道面组件(100)包括有面板(110)和连接孔(120)，所述连接孔(120)贯穿开设在所述面板(110)上；连接组件(200)，所述连接组件(200)包括有横杆(210)和竖杆(220)，所述竖杆(220)设置有两个，两个所述竖杆(220)分别与所述横杆(210)的两端固定连接，每两个相邻的所述面板(110)通过两个所述连接组件(200)活动连接，两个所述竖杆(220)下端分别固定连接有短杆(230)，所述短杆(230)与所述竖杆(220)和所述横杆(210)垂直。2.根据权利要求1所述的一种道面连接结构，其特征在于，所述横杆(210)、两个所述竖杆(220)和两个所述短杆(230)为一体成型设置。3.根据权利要求2所述的一种道面连接结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：何振华，李新健，冯闯，刘辰宇，周鸿瑕，
申请(专利权)人：航大联合北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：