一种汽车用高防水等级注塑铜排制造工艺制造技术

本发明专利技术提供一种汽车用高防水等级注塑铜排制造工艺，包括以下步骤：(1)铜排冲压：选取铜材并从铜材中冲压出所需数量以及形状的铜排；(2)铜排碱洗：将铜排放置在PH值为7.5

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用高防水等级注塑铜排制造工艺


[0001]本专利技术涉及注塑铜排加工
，特别涉及一种汽车用高防水等级注塑铜排制造工艺。

技术介绍

[0002]汽车产品正朝着轻量化与模块化方向发展，同时要求不同的功能集中在一个产品上。目前有一种汽车用的大电流接口总成件，在能实现其传输电流的基本功能以外，还要求它能达到一定的防水等级，保证能在恶劣环境下防止油气从电机进入电机控制器，对元器件进行保护，由于铜排包塑件中的铜排与塑胶之间往往存在一定的缝隙，导致防水性能无法满足等级要求，为此需要将注塑铜排穿孔点胶处理，这样不仅工艺复杂，工艺流程较长，也常常因为产品结构与胶水性能的限制，难以达到更高的防水等级，而且不能抵抗因温度变化引起的防水性能降低，导致温度变化后防水性能下降而无法满足防水等级要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种汽车用高防水等级注塑铜排制造工艺以解决
技术介绍
中提及问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车用高防水等级注塑铜排制造工艺，包括以下步骤：
[0006]1)铜排冲压：选取铜材并从铜材中冲压出所需数量以及形状的铜排；
[0007]2)铜排碱洗：将铜排放置在PH值为7.5
‑
8.5的碱性溶液中进行碱洗；
[0008]3)铜排酸洗：将铜排放置在PH值为5.5
‑
6.5的酸性溶液中进行酸洗；
[0009]4)弱酸浸泡：采用酯氨酸弱酸溶液对铜排的包胶位置进行浸泡；
[0010]5)清洗干燥：用清水清洗铜排并干燥；
[0011]6)包胶注塑：将铜排装入注塑模具中，采用PPS+20％
‑
40％玻璃纤维的注塑料注入模具与铜排注塑成型。
[0012]对本专利技术的进一步描述，所述铜材选用铜KFC。
[0013]对本专利技术的进一步描述，步骤(2)中碱性溶液采用PH值为8的氢氧化钠。
[0014]对本专利技术的进一步描述，步骤(3)中酸性溶液采用PH值为6的稀硫酸。
[0015]对本专利技术的进一步描述，步骤(4)中弱酸浸泡时间为20秒
‑
60秒。
[0016]对本专利技术的进一步描述，步骤(6)中注塑料采用PPS+30％的玻璃纤维。
[0017]对本专利技术的进一步描述，玻璃纤维采用2
‑
6mm短玻纤。
[0018]本专利技术的有益效果为：
[0019]本设计中铜排采用碱性溶液先将工件表面的油脂脱去，然后采用酸性溶液去除铜排的氧化层，将金属表面腐蚀出的“珊瑚礁”结构的较大的纳米空洞，同事中和掉碱处理的碱性，使得铜排处于中性状态，再采用弱酸溶液对铜排进行浸泡，使其表面形成更小的纳米级孔洞，注塑料采用PPS+玻璃纤维调整膨胀系数，使得注塑料热膨胀系数与铜排接近，在注
塑时，注塑料与铜排表面的酯氨酸发生氨与酯化学反应，产生聚合物填满纳米孔洞，形成锚栓效应紧固在金属上，从而得到高防水等级的注塑铜排，由于注塑料与铜排的热膨胀系数相近，使得冷热冲击后的气密得到保证，而且整体工艺流程简便，可提高生产效率，该高防水等级的注塑铜排应用与汽车接口总成中，可以有效防止油气从电机进入电机控制器，保护内部元器件。
附图说明
[0020]图1是本专利技术的工艺流程图；
[0021]图2是本专利技术三相铜排的结构图。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本专利技术进行进一步说明：
[0023]如图1所示，一种汽车用高防水等级注塑铜排制造工艺，包括以下步骤：
[0024]1)铜排冲压：选取铜材并从铜材中冲压出所需数量以及形状的铜排，本设计中一个产品中成型三个铜排，铜材采用铜KFC，热膨胀系数为17.5X10^
‑
6/℃；
[0025]2)铜排碱洗：将铜排放置在PH值为7.5
‑
8.5的碱性溶液中进行碱洗，本实施例中采用PH值为8左右的氢氧化钠，在该碱洗过程中，把工件表面附着的油脂脱出；
[0026]3)铜排酸洗：将铜排放置在PH值为5.5
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6.5的酸性溶液中进行酸洗，本实施例中采用PH中为6左右的稀硫酸，该步骤用于去除金属氧化层，将金属表面腐蚀出“珊瑚礁”结构的较大的纳米孔洞，同时中和掉碱处理的碱性，使得铜排处于中性状态；
[0027]4)弱酸浸泡：采用酯氨酸弱酸溶液对铜排的包胶位置进行浸泡，浸泡30秒左右，将酯氨酸溶液至于铜排的包胶位置，根据实际情况，也可采用防护材料包裹在铜排的非包胶位置，其中非包胶位置为铜排的两端，包胶位置为铜排的中部，再放入酯氨酸溶液中浸泡，使得铜排表面进一步形成更小的纳米级孔洞，并且酯氨酸附着在铜排的纳米级孔洞内；
[0028]5)清洗干燥：用清水清洗铜排并干燥，清洗后，酯氨酸依然附着在铜排的纳米级孔洞内，干燥方式采用烘干；
[0029]6)包胶注塑：将铜排装入注塑模具中，采用PPS+20％
‑
40％玻璃纤维的注塑料注入模具与铜排注塑成型，本实施例中采用PPS+30％玻璃纤维，玻璃纤维为2
‑
6mm短玻纤，该注塑料的热膨胀系数为17X10^
‑
6/℃，与所选用的铜材热膨胀系数相近，在注塑过程中，注塑料包覆在铜排外，注塑料与酯氨酸发生氨与酯化学反应，产生聚合物填满纳米孔洞，形成锚栓效应紧固在金属上，以达到高防水等级，得到的注塑铜排不仅防水等级高，而且使得冷热冲击后的气密性也得到保证。
[0030]此外，铜材也可选用黄铜或紫铜，选用不同的铜材只需调节注塑料中玻璃纤维的比例，使注塑料的热膨胀系数与铜材接近即可。
[0031]如图2所示，该高防水等级的注塑铜排为三相铜排，包括三个铜排和包覆在三个铜排外的塑胶件，应用于汽车大电流三相接口总成中，由于其具有高等级的防水等级，而且不受温度影响，从而可以有效防止油气从电机进入电机控制器，保护内部元器件。
[0032]以上所述并非对本专利技术的技术范围作任何限制，凡依据本专利技术技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术的技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用高防水等级注塑铜排制造工艺，其特征在于：包括以下步骤：1)铜排冲压：选取铜材并从铜材中冲压出所需数量以及形状的铜排；2)铜排碱洗：将铜排放置在PH值为7.5
‑
8.5的碱性溶液中进行碱洗；3)铜排酸洗：将铜排放置在PH值为5.5
‑
6.5的酸性溶液中进行酸洗；4)弱酸浸泡：采用酯氨酸弱酸溶液对铜排的包胶位置进行浸泡；5)清洗干燥：用清水清洗铜排并干燥；6)包胶注塑：将铜排装入注塑模具中，采用PPS+20％
‑
40％玻璃纤维的注塑料注入模具与铜排注塑成型。2.根据权利要求1所述的一种汽车用高防水等级注塑铜排制造工艺，其特征在于：所述铜材选用铜KFC。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，龙学聪，贾秀秀，何小华，
申请(专利权)人：广东胜蓝新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：