双作用爬梯结构及高空作业车制造技术

本发明专利技术属于爬梯技术领域，公开了一种双作用爬梯结构及高空作业车。双作用爬梯结构包括安装架和转动体。安装架设置于高空作业车上，且一侧设置有登梯口；转动体相对安装架具有爬梯状态和防护状态，转动体包括主架体、脚踏梯以及防护栏。脚踏梯和防护栏均设置于主架体上，主架体转动设置于安装架上。当主架体转动至爬梯状态时，脚踏梯的脚踏面朝上，主架体带动防护栏转动至安装架的下侧以避让登梯口；当主架体转动至防护状态时，主架体带动防护栏转动至安装架的一侧以封挡登梯口。该双作用爬梯结构，转动体相对安装架具有两种状态，以使得在爬梯状态时工作人员能够通过登梯口登车，在防护状态时，防护栏能够封挡登梯口。防护栏能够封挡登梯口。防护栏能够封挡登梯口。

【技术实现步骤摘要】
双作用爬梯结构及高空作业车


[0001]本专利技术涉及爬梯
，尤其涉及一种双作用爬梯结构及高空作业车。

技术介绍

[0002]在高空作业车上设置爬梯，工作人员通过爬梯登车是一种常见的方式。现有技术中，爬梯固定设置于高空作业车的车体上，其安装位置和结构形式固定不变，工作人员通过爬梯登车后，登梯口没有防护。该结构不仅影响美观，还增加了高空作业车在行驶中的安全性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种双作用爬梯结构及高空作业车，使得高空作业车在工作和行车时分别具有爬梯状态和防护状态，在爬梯状态时能够方便工作人员登车或下车，在防护状态时能够提高安全性以及美观性。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]双作用爬梯结构，包括：
[0006]安装架；
[0007]转动体，所述转动体相对所述安装架具有爬梯状态和防护状态，所述转动体包括主架体、脚踏梯以及防护栏，所述脚踏梯和所述防护栏分别设置于所述主架体的两侧，所述主架体转动设置于所述安装架上，以切换所述脚踏梯、所述防护栏与所述安装架的相对位置，进而实现所述爬梯状态和所述防护状态的转换。
[0008]作为优选，所述防护栏包括多个护板，所述脚踏梯包括多个脚踏板，多个所述护板间隔设置于所述主架体的一侧，多个所述脚踏板呈阶梯状设置于所述主架体的另一侧，且所述护板和所述脚踏板的脚踏面平行。
[0009]作为优选，所述主架体上间隔设置两个连接板，一个所述脚踏板和一个所述护板均连接于两个所述连接板，当所述转动体处于所述爬梯状态时，位于两个所述连接板上的所述脚踏板低于所述安装架的底端，当所述转动体处于所述防护状态时，位于两个所述连接板上的所述护板高于所述安装架的顶端。
[0010]作为优选，所述安装架上设置有连接轴，所述主架体转动连接于所述连接轴。
[0011]作为优选，所述连接轴穿设于所述主架体远离所述连接板的一端。
[0012]作为优选，所述安装架上设置有卡接板，所述主架体上设置有卡接组件，当所述转动体位于所述防护状态时，所述卡接板卡接于所述卡接组件中。
[0013]作为优选，所述卡接组件包括固定座、移动件和固定件，所述固定座和所述固定件设置于所述主架体上，所述移动件能够在所述固定座上移动以靠近或远离所述固定件，当所述转动体位于所述防护状态时，所述移动件能够靠近所述固定件，所述卡接板卡接于所述移动件和所述固定件之间，当所述转动体位于所述爬梯状态时，所述移动件能够远离所述固定件以使所述卡接板能够脱离所述移动件和所述固定件。
[0014]作为优选，所述移动件上设置有滑槽，所述滑槽内设置有压缩弹簧，所述固定座上设置有螺栓，所述螺栓贯穿所述滑槽，所述压缩弹簧的两端分别抵接于所述螺栓和所述滑槽的内壁，所述压缩弹簧能够使所述移动件靠近所述固定件。
[0015]作为优选，所述移动件朝向所述固定件的一端设置有倾斜面，所述转动体由所述爬梯状态转变为所述防护状态的过程中，所述卡接板抵接于所述倾斜面以推动所述移动件克服所述压缩弹簧的作用力远离所述固定件。
[0016]高空作业车，包括如上述任一方案中所述的双作用爬梯结构。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018]本专利技术提供的一种双作用爬梯结构，应用于高空作业车上。该双作用爬梯结构包括安装架和转动体。其中，安装架设置于高空作业车上，且背离高空作业车的一侧设置有登梯口；转动体相对安装架具有爬梯状态和防护状态，转动体包括主架体、脚踏梯以及防护栏。脚踏梯和防护栏均设置在主架体上，主架体转动设置于安装架上。当主架体转动至爬梯状态时，脚踏梯的脚踏面朝上，主架体带动防护栏转动至安装架的下侧以避让登梯口，以方便工作人员登车；当主架体转动至防护状态时，主架体带动防护栏转动至安装架的一侧以封挡登梯口。该双作用爬梯结构中转动体相对安装架具有两种状态，以使得在爬梯状态时工作人员能够通过登梯口登车，在防护状态时，防护栏能够封挡登梯口，防护栏不仅能够提高整车的美观性，还能够提高行车时的安全性。
附图说明
[0019]图1是本专利技术实施例所述的双作用爬梯结构与车体安装的示意图；
[0020]图2是本专利技术实施例所述的双作用爬梯结构中转动体相对安装架处于防护状态的示意图；
[0021]图3是本专利技术实施例所述的双作用爬梯结构中转动体相对安装架处于爬梯状态的示意图；
[0022]图4是本专利技术实施例所述的转动体的结构示意图；
[0023]图5是本专利技术实施例所述的安装架的结构示意图；
[0024]图6是图5中A处的结构放大图；
[0025]图7是图4中B处的结构放大图；
[0026]图8是本专利技术实施例所述的卡接组件的结构示意图；
[0027]图9是本专利技术实施例所述的移动件的结构示意图。
[0028]图中：
[0029]100、车体；
[0030]1、安装架；11、连接轴；111、卡销；12、卡接板；13、档杆；14、垫片；
[0031]2、转动体；21、主架体；211、连接板；212、门形架；213、阶梯架；22、脚踏梯；221、脚踏板；23、防护栏；231、护板；24、卡接组件；241、固定座；2411、底座；2412、上盖；242、移动件；2421、滑槽；2422、倾斜面；243、固定件；244、压缩弹簧；245、螺栓。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本专利技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同
或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0034]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0035]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0036]如图1
‑
图4所示，本专利技术实施例提供了一种双作用爬梯结构，设置于高空作业车上。该双作用爬梯结构包括安装架1和转动体2。其中，安装架1固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双作用爬梯结构，其特征在于，包括：安装架(1)；转动体(2)，所述转动体(2)相对所述安装架(1)具有爬梯状态和防护状态，所述转动体(2)包括主架体(21)、脚踏梯(22)以及防护栏(23)，所述脚踏梯(22)和所述防护栏(23)分别设置于所述主架体(21)的两侧，所述主架体(21)转动设置于所述安装架(1)上，以切换所述脚踏梯(22)、所述防护栏(23)与所述安装架(1)的相对位置，进而实现所述爬梯状态和所述防护状态的转换。2.根据权利要求1所述的双作用爬梯结构，其特征在于，所述防护栏(23)包括多个护板(231)，所述脚踏梯(22)包括多个脚踏板(221)，多个所述护板(231)间隔设置于所述主架体(21)的一侧，多个所述脚踏板(221)呈阶梯状设置于所述主架体(21)的另一侧，且所述护板(231)和所述脚踏板(221)的脚踏面平行。3.根据权利要求2所述的双作用爬梯结构，其特征在于，所述主架体(21)上间隔设置两个连接板(211)，一个所述脚踏板(221)和一个所述护板(231)均连接于两个所述连接板(211)，当所述转动体(2)处于所述爬梯状态时，位于两个所述连接板(211)上的所述脚踏板(221)低于所述安装架(1)的底端，当所述转动体(2)处于所述防护状态时，位于两个所述连接板(211)上的所述护板(231)高于所述安装架(1)的顶端。4.根据权利要求3所述的双作用爬梯结构，其特征在于，所述安装架(1)上设置有连接轴(11)，所述主架体(21)转动连接于所述连接轴(11)。5.根据权利要求4所述的双作用爬梯结构，其特征在于，所述连接轴(11)穿设于所述主架体(21)远离所述连接板(211)的一端。6.根据权利要求1所述的双作用爬梯结构，其特征在于，所述安装架(1)上设置有卡接板(12)，所述主架体(21)上设置有卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁影，周浩任，王德红，李桥桥，夏子超，
申请(专利权)人：临工重机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：