用于模组电池的模组端板制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，具体为用于模组电池的模组端板，所述框架板的两端设有端板本体，所述端板本体的内侧设有多个卡块，所述卡块的上端设有侧槽，所述侧槽的内部设有弹簧，所述弹簧的下端固定在侧槽的底部，所述弹簧的上端设有限位块，所述框架板的两端设有与卡块配合的卡槽，所述卡槽的内壁上设有与限位块配合的限位槽，所述端板本体的外侧设有把手，拉动把手，此时定位板会通过连接绳拉动限位块，使限位块压缩弹簧，此时限位块进入到侧槽的内部，限位块会脱离限位槽，进而使卡块脱离卡槽，从而实现了对端板本体的拆卸，结构简单，操作方便，减少了拧螺丝的步骤，提高了端板本体的拆卸效率。本体的拆卸效率。本体的拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
用于模组电池的模组端板


[0001]本技术涉及电池
，具体为用于模组电池的模组端板。

技术介绍

[0002]众所周知，随着人们对于环境保护和能源消耗的重视，新能源汽车产业发展迅速，而电池模块作为新能源汽车的核心部件之一，其性能的好坏直接影响到新能源汽车发展。模组电池不仅能够有效提高电池包能量密度，并可进行任意串并联，模组电池是由若干个电芯组合而成，模组电池在充放电过程中会产生大量的热，进而引起电芯温度升高，电芯温度过高会影响电池的寿命及性能，引发安全事故。
[0003]目前，模组电池中电芯两端设置有左右端板，用于固定电芯，现有的模组端板在使用时，都是通过螺丝与电池架进行固定，从而导致模组端板不便于拆卸，实用性低。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了用于模组电池的模组端板。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于模组电池的模组端板，包括框架板以及位于框架板内部的电池组，所述框架板的上端设有顶盖，所述顶盖上设有对接板，所述对接板与电池组之间通过点连接，所述框架板的两端设有端板本体，所述端板本体的内侧设有多个卡块，所述卡块的上端设有侧槽，所述侧槽的内部设有弹簧，所述弹簧的下端固定在侧槽的底部，所述弹簧的上端设有限位块，所述框架板的两端设有与卡块配合的卡槽，所述卡槽的内壁上设有与限位块配合的限位槽，所述端板本体的外侧设有把手，所述把手的两端设有定位板，所述端板本体的内部设有连接绳，所述连接绳的一端贯穿弹簧且连接限位块的下端，所述连接绳的另一端连接定位板。
[0008]为了使端板本体安装的更加牢固，本技术的改进有，所述端板本体的内侧设有多个定位杆，所述框架板的两端设有多个与定位杆配合的定位槽。
[0009]为了提高限位块的实用性，本技术的改进有，所述限位块为梯形结构。
[0010]为了提高连接绳的实用性，本技术的改进有，所述连接绳采用钢丝绳。
[0011]为了使把手便于操作，本技术的改进有，所述把手的外壁上设有防滑纹。
[0012]为了提高把手在使用时的稳定性，本技术的改进有，所述端板本体的外壁上设有对接槽，所述定位板的内侧设有与对接槽配合的对接块，所述对接块被连接绳贯穿。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了用于模组电池的模组端板，具备以下有益效果：
[0015]该用于模组电池的模组端板，拉动把手，此时定位板会通过连接绳拉动限位块，使限位块压缩弹簧，此时限位块进入到侧槽的内部，限位块会脱离限位槽，进而使卡块脱离卡
槽，从而实现了对端板本体的拆卸，结构简单，操作方便，减少了拧螺丝的步骤，提高了端板本体的拆卸效率；
[0016]在本结构中，通过卡块与卡槽；的相互配合，便于将端板本体在框架板上进行定位，通过限位块与限位槽的相互配合，便于将端板本体在框架板的两端进行固定。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中卡块的内部结构示意图；
[0020]图中：1、框架板；2、顶盖；3、对接板；4、端板本体；5、卡块；6、定位槽；7、卡槽；8、把手；9、定位板；10、电池组；11、定位杆；12、限位块；13、连接绳；14、侧槽；15、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术的用于模组电池的模组端板，包括框架板1以及位于框架板1内部的电池组10，所述框架板1的上端设有顶盖2，所述顶盖2上设有对接板3，所述对接板3与电池组10之间通过点连接，所述框架板1的两端设有端板本体4，所述端板本体4的内侧设有多个卡块5，所述卡块5的上端设有侧槽14，所述侧槽14的内部设有弹簧15，所述弹簧15的下端固定在侧槽14的底部，所述弹簧15的上端设有限位块12，所述框架板1的两端设有与卡块5配合的卡槽7，所述卡槽7的内壁上设有与限位块12配合的限位槽，所述端板本体4的外侧设有把手8，所述把手8的两端设有定位板9，所述端板本体4的内部设有连接绳13，所述连接绳13的一端贯穿弹簧15且连接限位块12的下端，所述连接绳13的另一端连接定位板9，本结构在使用时，当需要对电池组10进行拆分时，如图2
‑
3所示，首先拉动把手8，此时定位板9会通过连接绳13拉动限位块12，使限位块12压缩弹簧15，此时限位块12进入到侧槽14的内部，这时限位块12会脱离限位槽，进而使卡块5脱离卡槽7，从而实现了对端板本体4的拆卸，结构简单，操作方便，减少了拧螺丝的步骤，提高了端板本体4的拆卸效率；
[0023]在本结构中，通过卡块5与卡槽7；的相互配合，便于将端板本体4在框架板1上进行定位，通过限位块12与限位槽的相互配合，便于将端板本体4在框架板1的两端进行固定。
[0024]本结构在使用时，端板本体4的四角处与框架板1之间没有限位结构，会导致端板本体4的四角处与框架板1之间固定不牢固，所述端板本体4的内侧设有多个定位杆11，所述框架板1的两端设有多个与定位杆11配合的定位槽6，通过定位杆11与定位槽6的相互配合，能给端板本体4的四角处与框架板1之间提供一个限位结构，从而使端板本体4安装的更加牢固。
[0025]为了提高限位块12的实用性，所述限位块12为梯形结构，梯形结构的限位块12其一面为斜坡结构，使卡块5在进入卡槽7；的内部时更加流畅。
[0026]连接绳13在长期使用下容易老化损坏，所述连接绳13采用钢丝绳，钢丝绳具有韧
性高，不易断裂的优点。
[0027]把手8外壁太过光滑的话会使把手8不便于操作，所述把手8的外壁上设有防滑纹，使把手8便于操作。
[0028]定位板9在端板本体4的外侧没有限位结构，会使把手8在端板本体4的外侧不牢固，所述端板本体4的外壁上设有对接槽，所述定位板9的内侧设有与对接槽配合的对接块，所述对接块被连接绳13贯穿，通过对接块与对接槽的相互配合，能给定位板9在端板本体4的外侧提供一个限位结构，提高把手8在使用时的稳定性。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于模组电池的模组端板，包括框架板（1）以及位于框架板（1）内部的电池组（10），所述框架板（1）的上端设有顶盖（2），所述顶盖（2）上设有对接板（3），所述对接板（3）与电池组（10）之间通过点连接，其特征在于：所述框架板（1）的两端设有端板本体（4），所述端板本体（4）的内侧设有多个卡块（5），所述卡块（5）的上端设有侧槽（14），所述侧槽（14）的内部设有弹簧（15），所述弹簧（15）的下端固定在侧槽（14）的底部，所述弹簧（15）的上端设有限位块（12），所述框架板（1）的两端设有与卡块（5）配合的卡槽（7），所述卡槽（7）的内壁上设有与限位块（12）配合的限位槽，所述端板本体（4）的外侧设有把手（8），所述把手（8）的两端设有定位板（9），所述端板本体（4）的内部设有连接绳（13），所述连接绳（13）的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：余辉，邱春晓，陈再付，黎伟红，任微武，甘致金，余光飞，余忠核，薛耿铭，余欣诺，
申请(专利权)人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：