叠片胎具及叠压设备制造技术

本实用新型专利技术涉及工装设备技术领域，提供一种叠片胎具及叠压设备，其中，叠片胎具包括基座，具有用于对冲片进行支撑的支撑板，支撑板与基座的轴线方向相垂直；定位件，设置有至少两个，各个定位件位于支撑板的同侧，且沿基座的周向分布，定位件可往复滑动地与基座相连接，滑动方向与基座的轴线方向相垂直；驱动装置，用于驱使定位件相对于基座往复滑动。如此设置，在叠片前和脱胎时，均可以通过驱动装置调整定位件的位置，实现对定位件与冲片内圈之间的配合间隙的调整，既能够确保对冲片的定位精度，又能够方便脱胎，解决了现有技术中的叠片胎具与冲片之间的配合间隙不易匹配的问题。片胎具与冲片之间的配合间隙不易匹配的问题。片胎具与冲片之间的配合间隙不易匹配的问题。

【技术实现步骤摘要】
叠片胎具及叠压设备


[0001]本技术涉及工装设备
，尤其涉及一种叠片胎具及叠压设备。

技术介绍

[0002]发电机或电动机的定子铁心是由多层冲片堆叠组装，并通过压紧、焊接后形成的。对冲片的堆叠过程一般在叠片胎具上完成，通过冲片的内圆与叠片胎具的外圆相配合，完成对冲片的定位。
[0003]现有技术中的叠片胎具的外圆尺寸固定，叠片胎具的外圆与冲片的内圆的配合公差较难匹配。若叠片胎具的外圆与冲片的内圆之间的间隙过大，则会出现对冲片的定位不准，错片严重，且堆叠而成的定子的同轴度较差。若叠片胎具的外圆与冲片的内圆之间的间隙过小，则会出现叠片困难，不易落片，不仅脱胎困难，还会存在冲片齿部划伤的问题，甚至出现不能脱胎的问题，使得整个定子报废。
[0004]因此，如何解决现有技术中的叠片胎具与冲片之间的配合间隙不易匹配的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种叠片胎具及叠压设备，用以解决现有技术中的叠片胎具与冲片之间的配合间隙不易匹配的缺陷。
[0006]本技术提供一种叠片胎具，包括：
[0007]基座，具有用于对冲片进行支撑的支撑板，所述支撑板与所述基座的轴线方向相垂直；
[0008]定位件，设置有至少两个，各个所述定位件位于所述支撑板的同侧，且沿所述基座的周向分布，所述定位件可往复滑动地与所述基座相连接，滑动方向与所述基座的轴线方向相垂直；
[0009]驱动装置，用于驱使所述定位件相对于所述基座往复滑动。
>[0010]根据本技术提供的一种叠片胎具，所述驱动装置设置在各个所述定位件所围空间内，所述驱动装置包括：
[0011]活动部，沿所述基座的轴线方向可往复滑动；
[0012]运动转换组件，设置在所述定位件与所述活动部之间，所述运动转换组件设置为在所述活动部相对于所述基座往复滑动时，能够对各个所述定位件产生沿与所述基座的轴线相垂直的方向的作用力；
[0013]驱动机构，用于驱使所述活动部沿所述基座的轴线方向滑动。
[0014]根据本技术提供的一种叠片胎具，所述运动转换组件包括：
[0015]第一传动部，设置有滑槽，所述滑槽的延伸方向与所述基座的轴线方向位于同一平面内，且所述滑槽的延伸方向与所述基座的轴线方向成角设置；
[0016]第二传动部，设置有滑块，所述滑块嵌置于所述滑槽内且与所述滑槽滑动配合，所
述滑块与所述滑槽设置为能够同时产生沿所述基座的轴线方向的相对位移分量和沿垂直于所述基座的轴线的方向的相对位移分量；
[0017]所述第一传动部与所述第二传动部中的一者设置于所述活动部，另一者设置于所述定位件。
[0018]根据本技术提供的一种叠片胎具，所述驱动机构包括：
[0019]螺旋传动组件，具有回转部和能够沿所述基座的轴线方向位移的位移部，所述回转部与所述基座转动连接，所述位移部与所述活动部相连接，所述回转部与所述位移部能够螺纹自锁；
[0020]驱动件，用于驱使所述回转部相对于所述基座转动。
[0021]根据本技术提供的一种叠片胎具，所述基座包括立柱，所述立柱的轴线与所述支撑板相垂直；
[0022]所述活动部为中空的筒状结构，所述活动部套设于所述立柱的外部，且所述活动部与所述立柱滑动配合。
[0023]根据本技术提供的一种叠片胎具，还包括：
[0024]导向机构，设置在所述定位件与所述基座之间，所述导向机构设置为对所述定位件相对于所述基座的滑动导向。
[0025]根据本技术提供的一种叠片胎具，所述定位件远离所述基座的一面设置有定位部，所述定位部设置为与冲片内圈的凹槽部或凸起部相匹配。
[0026]根据本技术提供的一种叠片胎具，还包括：
[0027]压板，套设于所述基座的外部，且能够沿所述基座的轴线方向相对于所述基座滑动，所述压板与所述支撑板相平行，所述压板上设置有供所述定位件穿过的避让孔。
[0028]根据本技术提供的一种叠片胎具，还包括：
[0029]导向柱，设置在所述基座上，所述导向柱的轴线与所述基座的轴线方向相平行，所述导向柱的第一端与所述支撑板相连接，所述压板与所述导向柱滑动配合；
[0030]限位件，用于限制所述压板从所述导向柱的第二端脱出，所述限位件与所述导向柱可拆卸连接。
[0031]本技术还提供一种叠压设备，包括上述的叠片胎具。
[0032]本技术提供的叠片胎具，包括基座、定位件和驱动装置，基座具有支撑板，支撑板与基座的轴线方向相垂直，用于对冲片进行支撑。定位件设置有至少两个，各个定位件位于支撑板的同侧且沿基座的周向分布，用于与冲片的内圈相作用，以对冲片进行定位。定位件可往复滑动地与基座相连接，滑动方向与基座的轴线方向相垂直，以靠近或远离基座。上述驱动装置则用于驱使定位件相对于基座往复滑动。在叠片之前，根据待叠放的冲片的内圈尺寸，利用驱动装置驱使定位件相对于基座滑动，以调整定位件的位置，使各个定位件远离基座的一面均能够与冲片的内圈相作用，在叠放冲片时，可以对冲片进行定位。完成叠片并将叠片压紧、焊接形成定子后，需要将定子从叠片胎具上取下，此时，可以利用驱动装置驱使定位件沿靠近基座的方向滑动，使定位件与冲片的内圈之间产生间隙，方便将定子取下，有效避免对冲片的划伤。如此设置，在叠片前和脱胎时，均可以通过驱动装置调整定位件的位置，实现对定位件与冲片内圈之间的配合间隙的调整，既能够确保对冲片的定位精度，又能够方便脱胎，解决了现有技术中的叠片胎具与冲片之间的配合间隙不易匹配的
问题。
[0033]进一步，在本技术提供的叠压设备中，由于具备如上所述的叠片胎具，因此同样具备如上所述的各种优势。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1是本技术提供的具有压板的叠片胎具的结构示意图；
[0036]图2是本技术提供的未设置压板的叠片胎具的结构示意图；
[0037]图3是本技术提供的叠片胎具在脱胎时的剖视图；
[0038]图4是本技术提供的叠片胎具在叠片时的剖视图。
[0039]附图标记：
[0040]1：基座；2：支撑板；3：定位件；4：活动部；5：运动转换组件；6：第一传动部；7：第二传动部；8：位移部；9：驱动件；10：立柱；11：导向机构；12：定位部；13：压板；14：避让孔；15：导向柱；16：限位件；17：连接板；18：滚轮。
具体实施方式
[0041]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叠片胎具，其特征在于，包括：基座，具有用于对冲片进行支撑的支撑板，所述支撑板与所述基座的轴线方向相垂直；定位件，设置有至少两个，各个所述定位件位于所述支撑板的同侧，且沿所述基座的周向分布，所述定位件可往复滑动地与所述基座相连接，滑动方向与所述基座的轴线方向相垂直；驱动装置，用于驱使所述定位件相对于所述基座往复滑动。2.根据权利要求1所述的叠片胎具，其特征在于，所述驱动装置设置在各个所述定位件所围空间内，所述驱动装置包括：活动部，沿所述基座的轴线方向可往复滑动；运动转换组件，设置在所述定位件与所述活动部之间，所述运动转换组件设置为在所述活动部相对于所述基座往复滑动时，能够对各个所述定位件产生沿与所述基座的轴线相垂直的方向的作用力；驱动机构，用于驱使所述活动部沿所述基座的轴线方向滑动。3.根据权利要求2所述的叠片胎具，其特征在于，所述运动转换组件包括：第一传动部，设置有滑槽，所述滑槽的延伸方向与所述基座的轴线方向位于同一平面内，且所述滑槽的延伸方向与所述基座的轴线方向成角设置；第二传动部，设置有滑块，所述滑块嵌置于所述滑槽内且与所述滑槽滑动配合，所述滑块与所述滑槽设置为能够同时产生沿所述基座的轴线方向的相对位移分量和沿垂直于所述基座的轴线的方向的相对位移分量；所述第一传动部与所述第二传动部中的一者设置于所述活动部，另一者设置于所述定位件。4.根据权利要求2所述的叠片胎具，其特征在于，所述驱动机构包括：螺旋传动组件，具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文蕾，
申请(专利权)人：北京三一智能电机有限公司，
类型：新型
国别省市：