一种加热式成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种加热式成型装置，涉及垃圾处理设备技术领域，包括挤压机构及成型模具，所述成型模具包括分体模板及加热件，所述分体模板沿周向布设且可拆卸式相互拼接，以围合形成用于容纳ASR且一端开口的半封闭模腔，所述挤压机构包括驱动件本体及与驱动件本体传动连接的挤压端，所述驱动件本体能够驱动挤压端朝向或远离模腔移动，供挤压端经由所述开口移动至模腔内以挤压位于模腔内的ASR，所述分体模板内部设有容纳腔，所述加热件设于容纳腔内，以加热分体模板。从而大幅提高了固体燃料的压制成型效率,有效减少了热量散失，提高了加热效率，降低了能耗。降低了能耗。降低了能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种加热式成型装置


[0001]本技术涉及垃圾处理设备
，尤其涉及一种加热式成型装置。

技术介绍

[0002]报废汽车经过拆解，回收零部件后，对余下部分进行压缩、破碎、分选处理，回收其中的金属和非金属材料，剩余细碎的难回收部分，称为汽车破碎残余物(ASR)。根据已有研究表明塑料、橡胶始终是占比稳定的ASR组分，故ASR的回收处理问题关键在于塑料和橡胶。另外，ASR燃烧值高(15
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30MJ/kg)，具有很大的能量回收潜力。复合垃圾衍生燃料(Compound Refuse
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Derived Fuel,C
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RDF)是指由至少两类可燃的废弃物，或者一种可燃废弃物与粉煤或泥煤压制成型的块状固体燃料，广泛应用于固体废弃物处理和能源化利用。基于此，用ASR制成该种燃料，既可以使垃圾资源得到充分利用，又可以解决报废汽车企业ASR的处理问题，改善企业的运营状况。
[0003]将ASR压制成块状固体燃料需要使用挤压成型装置，目前针对固体废弃物的压块成型一般采用液压柱塞式挤压成型装置，例如中国专利技术专利申请CN201010100971.5公开了一种用生活塑料垃圾制作建筑材料原料的方法及专用模具，其方法包括收集生活塑料垃圾，喷洒消毒剂，热压挤出成型等步骤，其模具包括一个公模和一个母模，公模由一个T形杆和固联在T形杆下端模头构成，母模包括一个其下端内腔呈锥状的筒形体和设在筒形体外壁上的环形加热器。
[0004]然而上述专用模具的母模为一体不可拆卸式，因此挤压后的塑料垃圾只能从挤出口挤出，从而导致排料速度十分缓慢，进而降低了垃圾处理效率。并且上述专用模具的环形加热器设在筒形体外壁上，采用的加热方式为外加热，然而采用外加热方式导致环形加热器通电时产生的热量大部分散失至空气中，不仅造成对模具腔的加热效率低，而且增加了能耗。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种加热式成型装置，以解决现有技术中模具的母模为一体不可拆卸式所导致的排料速度缓慢、垃圾处理效率低，及采用外加热方式所导致的加热效率低、能耗高的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种加热式成型装置，包括挤压机构及成型模具，所述成型模具包括分体模板及加热件，所述分体模板沿周向布设且可拆卸式相互拼接，以围合形成用于容纳ASR且一端开口的半封闭模腔，所述挤压机构包括驱动件本体及与驱动件本体传动连接的挤压端，所述驱动件本体能够驱动挤压端朝向或远离模腔移动，供挤压端经由所述开口移动至模腔内以挤压位于模腔内的ASR，所述分体模板内部设有容纳腔，所述加热件设于容纳腔内，以加热分体模板。
[0007]在其中一个实施例中，还包括保温箱，所述挤压机构及成型模具设于保温箱内，以减少加热件加热分体模板时的热量散失。
[0008]在其中一个实施例中，所述保温箱包括前部敞口的箱体、铰接设于箱体前部敞口处的箱门及固设于箱门的透明隔热板，所述箱门设有视窗孔，所述透明隔热板封堵于箱门的视窗孔处。
[0009]在其中一个实施例中，所述挤压机构为液压压力机，所述驱动件本体为液压压力机的液压缸缸体，所述保温箱内固设有支架，所述液压缸缸体固设于支架，所述挤压端为液压压力机柱塞杆的端部。
[0010]在其中一个实施例中，所述成型模具还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括抱箍及紧固件，所述抱箍夹持于相互拼接后的分体模板外侧，所述紧固件与抱箍相连接，供抱箍可拆卸式紧固夹持于分体模板外侧。
[0011]在其中一个实施例中，所述成型模具还包括温度传感器，所述温度传感器固设于分体模板，所述温度传感器的感温端延伸至分体模板的容纳腔内，以测量容纳腔内的温度。
[0012]在其中一个实施例中，还包括温度控制器，所述温度控制器与加热件及温度传感器电连接，以显示及控制所述加热件的加热温度。
[0013]在其中一个实施例中，还包括压力传感器，所述压力传感器固设于保温箱内，所述成型模具坐落于压力传感器的测压端，以测量模腔内装填ASR后成型模具的重量及挤压机构的挤压端作用于ASR的压力。
[0014]在其中一个实施例中，还包括定位承托件，所述定位承托件坐落于所述压力传感器的测压端，所述定位承托件上表面设有定位槽，供所述分体模板坐落于定位承托件的定位槽，以定位分体模板的位置，供所述模腔与所述挤压端同轴相对。
[0015]在其中一个实施例中，所述加热件为电加热丝，所述容纳腔内设有陶瓷支板，所述电加热丝固设于陶瓷支板，所述电加热丝设有接线端，所述电加热丝的接线端穿出所述分体模板，供电加热丝通过接线端与电源及温度控制器电连接。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术的加热式成型装置的成型模具由分体模板沿周向布设且可拆卸式相互拼接，并围合形成用于容纳ASR且一端开口的半封闭模腔，因此当ASR压制完成后，可对分体模板进行拆卸实现对压制成的固体燃料块的快速脱模，而不必采用现有技术中的模具从母模的挤出口挤出的方式进行出料，从而大幅提高了固体燃料的压制成型效率。同时，将加热件设于分体模板内部的容纳腔，加热件加热所产生的热量可高效传导至分体模板，有效减少了热量散失，提高了加热效率，降低了能耗。
附图说明
[0017]图1为本技术的示意图；
[0018]图2为本技术省略成型模具后的示意图；
[0019]图3为成型模具的示意图；
[0020]图4为分体模板的示意图；
[0021]图5为分体模板的剖视图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部
分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0023]如图1和图5所示，本技术提供了一种加热式成型装置，包括挤压机构10及成型模具20，所述成型模具20包括分体模板21及加热件23，所述分体模板21沿周向布设且可拆卸式相互拼接，以围合形成用于容纳ASR且一端开口的半封闭模腔24，更具体地，所述分体模板21设有凹槽213，所述分体模板21相互拼接后，所述凹槽213的底壁及侧壁围合形成所述模腔24。所述挤压机构10包括驱动件本体11及与驱动件本体11传动连接的挤压端12，所述驱动件本体11能够驱动挤压端12朝向或远离模腔24移动，供挤压端12经由所述开口移动至模腔24内以挤压位于模腔24内的ASR，所述分体模板21内部设有容纳腔211，所述加热件23设于容纳腔211内，以加热分体模板21。
[0024]本技术的加热式成型装置的成型模具20由分体模板21沿周向布设且可拆卸式相互拼接，并围合形成用于容纳ASR且一端开口的半封闭模腔24，因此当ASR压制完成后，可对分体模板21进行拆卸实现对压制成的固体燃料块的快速脱模，而不必采用现有技术中的模具从母模的挤出口挤出的方式进行出料，从而大幅提高了固体燃料的压制成型效率。同时，将加热件2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加热式成型装置，其特征在于，包括挤压机构及成型模具，所述成型模具包括分体模板及加热件，所述分体模板沿周向布设且可拆卸式相互拼接，以围合形成用于容纳ASR且一端开口的半封闭模腔，所述挤压机构包括驱动件本体及与驱动件本体传动连接的挤压端，所述驱动件本体能够驱动挤压端朝向或远离模腔移动，供挤压端经由所述开口移动至模腔内以挤压位于模腔内的ASR，所述分体模板内部设有容纳腔，所述加热件设于容纳腔内，以加热分体模板。2.根据权利要求1所述的一种加热式成型装置，其特征在于，还包括保温箱，所述挤压机构及成型模具设于保温箱内，以减少加热件加热分体模板时的热量散失。3.根据权利要求2所述的一种加热式成型装置，其特征在于，所述保温箱包括前部敞口的箱体、铰接设于箱体前部敞口处的箱门及固设于箱门的透明隔热板，所述箱门设有视窗孔，所述透明隔热板封堵于箱门的视窗孔处。4.根据权利要求2所述的一种加热式成型装置，其特征在于，所述挤压机构为液压压力机，所述驱动件本体为液压压力机的液压缸缸体，所述保温箱内固设有支架，所述液压缸缸体固设于支架，所述挤压端为液压压力机柱塞杆的端部。5.根据权利要求1所述的一种加热式成型装置，其特征在于，所述成型模具还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括抱箍及紧固件，所述抱箍夹持于相互拼接后的分体模板外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏甜，黄强兵，陈川，许开华，宋华伟，郭庆，季强东，
申请(专利权)人：格林美武汉城市矿山产业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：