机动车刹车片模具制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车片技术领域，公开了机动车刹车片模具，包括刹车片加工箱，所述刹车片加工箱的顶端固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有四个冲压块，所述刹车片加工箱的内壁相邻侧固定连接有工作台，所述工作台的上表面固定连接有四个模具块，四个所述模具块的上表面均设置有模型槽，所述模型槽的内壁底端均设置有顶板。本实用新型专利技术中，用手握住滑块将其在滑槽内滑动，带动卡块滑出刹车片加工箱，然后将材料装在卡槽内，在推动滑块使其滑回刹车片加工箱，启动气缸，气缸会带动冲压块进行冲压，在冲压块完成冲压后，可以推动滑块将卡块推出刹车片加工箱取下边角料更换新的材料。刹车片加工箱取下边角料更换新的材料。刹车片加工箱取下边角料更换新的材料。

【技术实现步骤摘要】
机动车刹车片模具


[0001]本技术涉及刹车片
，尤其涉及机动车刹车片模具。

技术介绍

[0002]在汽车中最关键的安全零件就是刹车片，刹车片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速的目的，制造刹车片的模具分两次成型的和一次成型的两个类别，现在的刹车片生产工在逐步地改进中。
[0003]现有的刹车片加工模具在加工时需要工作人员手动将刹车片材料放进冲压模具内，增加了作业时的危险系数，而且刹车片在模具内部也不容易被取出，这增加了工作难度降低了工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的机动车刹车片模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：机动车刹车片模具，包括刹车片加工箱，所述刹车片加工箱的顶端固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有四个冲压块，所述刹车片加工箱的内壁固定连接有工作台，所述工作台的上表面固定连接有四个模具块，四个所述模具块的上表面均设置有模型槽，所述模型槽的内壁底端均设置有顶板，四个所述顶板的下表面均固定连接在液压缸的输出端，所述液压缸的底端均固定连接在刹车片加工箱的内底壁，所述刹车片加工箱的内壁一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有推板，所述工作台的一侧表面固定连接有收集盒。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述刹车片加工箱的两侧外表面均设置有滑槽，两侧所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]两侧所述滑块的一端均固定连接在卡块的外表面，所述卡块的一侧表面设置有卡槽。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述气缸的输出端贯穿刹车片加工箱顶部的通孔并固定连接在连接板的上表面。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]工作台的表面设置有四个安装孔，所述液压缸的输出端贯穿安装孔均固定连接在顶板的下表面。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述顶板边缘两侧滑动连接在模型槽的内壁。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述卡块的滑动连接在刹车片加工箱的内壁。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述液压缸的输出端滑动连接在工作台通孔的内壁。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，在需要使用机动车刹车片模具的时候，用手握住滑块将其在滑槽内滑动，带动卡块滑出刹车片加工箱，然后将材料装在卡槽内，在推动滑块将卡块推回刹车片加工箱，然后启动气缸，气缸会带动冲压块进行冲压，在冲压块完成冲压后，拉动滑块13将卡块14拉出刹车片加工箱，然后将卡槽内部的边角料取出换上新的材料，降低了工作人员在操作时的危险程度。
[0022]2、本技术中，在冲压完成后刹车片会留在模型槽内，这时启动液压缸，推动顶板向上运动，由于顶板设置在模具槽底部，在液压缸向上运动时会带动刹车片零件向上运动，当液压缸上升至一定高度时就会停止运动，这时启动电动推杆，带动推板向前运动将顶板上表面的刹车片零件推出刹车片加工箱，刹车片零件会掉落在收集盒内，工作人员可以从收集盒内拾取刹车片零件，实现了刹车片零件的方便取出降低了操作难度也提高了工作效率。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的机动车刹车片模具的正视图；
[0024]图2为本技术提出的机动车刹车片模具的立体图；
[0025]图3为本技术提出的机动车刹车片模具的爆炸图。
[0026]图例说明：
[0027]1、刹车片加工箱；2、工作台；3、气缸；4、连接板；5、冲压块；6、模具块；7、模型槽；8、顶板；9、液压缸；10、电动推杆；11、推板；12、滑槽；13、滑块；14、卡块；15、卡槽；16、收集盒。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：机动车刹车片模具，包括刹车片加工箱1，刹车片加工箱1的顶端固定连接有气缸3，气缸3的输出端固定连接有连接板4，连接板4的下表面固定连接有四个冲压块5，启动气缸3会推动连接板4运动带动冲压块5进行冲压，刹车片加工箱1的内壁固定连接有工作台2，工作台2保证了刹车片加工箱1在加工时能稳定运转，工作台2的上表面固定连接有四个模具块6，四个模具块6的上表面均设置有模型槽7，材料会被冲压块5冲压在模型槽7完成塑形，模型槽7的内壁底端均设置有顶板8，四个顶板8的下表面均固定连接在液压缸9的输出端，液压缸9的底端均固定连接在刹车片加工箱1的内底壁，启动液压缸9，液压缸9会推动顶板8向上运动将刹车片零件推出模型槽7，刹车片加工箱1的内壁一侧固定连接有电动推杆10，电动推杆10的输出端固定连接有推板11，启动电动推杆10，电动推杆10会推动推板11向前运动将顶板8上表面的刹车片零件推出刹车片加
工箱1，工作台2的一侧表面固定连接有收集盒16，收集盒16会接住被推下来的刹车片零件，保证刹车片零件不会掉落在地上也方便了操作人员拾取刹车片零件。
[0030]刹车片加工箱1的两侧外表面均设置有滑槽12，两侧滑槽12的内壁均滑动连接有滑块13，滑块13可以在滑槽12内部随意滑动，因为滑槽12开设在刹车片加工箱1的表面并未超过刹车片加工箱1，在刹车片加工箱1的阻隔下滑块13不会因为用力过大而滑出滑槽12，两侧滑块13的一端均固定连接在卡块14的外表面，在滑块13滑动时会带着卡块14一起滑动，卡块14的一侧表面设置有卡槽15，可以将材料卡进卡槽15内壁，在滑动滑块13的同时会带动材料一起移动，可以减少操作人员将手伸进刹车片加工箱1的内部降低了操作时的危险程度，气缸3的输出端贯穿刹车片加工箱1顶部的通孔固定连接在连接板4的上表面，气缸3的输出端滑动在刹车片加工箱1的顶部，可以达到无阻碍的效果，工作台2的表面设置有四个安装孔，液压缸9的输出端贯穿安装孔均固定连接在顶板8的下表面，保证了液压缸9可以平稳运转，顶板8的边缘两侧滑动连接在模型槽7的内壁，保证顶板8可以顺利滑出模型槽7，卡块14滑动连接在刹车片加工箱1的内壁，液压缸9的输出端滑动连接在工作台2通孔的内壁，这保证了操作人员在操作时的安全，也降低了操作难度提高了加工效率。
[0031]工作原理：在使用机动车刹车片模具时，首先拉动滑块13，带动卡块14滑出刹车片加工箱1，将材料装在卡块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.机动车刹车片模具，包括刹车片加工箱（1），其特征在于：所述刹车片加工箱（1）的顶端固定连接有气缸（3），所述气缸（3）的输出端固定连接有连接板（4），所述连接板（4）的下表面固定连接有四个冲压块（5），所述刹车片加工箱（1）的内壁固定连接有工作台（2），所述工作台（2）的上表面固定连接有四个模具块（6），四个所述模具块（6）的上表面均设置有模型槽（7），所述模型槽（7）的内壁底端均设置有顶板（8），四个所述顶板（8）的下表面均固定连接在液压缸（9）的输出端，所述液压缸（9）的底端均固定连接在刹车片加工箱（1）的内底壁，所述刹车片加工箱（1）的内壁一侧固定连接有电动推杆（10），所述电动推杆（10）的输出端固定连接有推板（11），所述工作台（2）的一侧表面固定连接有收集盒（16）。2.根据权利要求1所述的机动车刹车片模具，其特征在于：所述刹车片加工箱（1）的两侧外表面均设置有滑槽（12），两侧所述滑槽（12）的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈威，
申请(专利权)人：瑞安市邦超汽摩配有限公司，
类型：新型
国别省市：