本实用新型专利技术涉及气流导流技术领域，尤其是一种气垫船用气流导流装置，包括船体、驱动装置、排气柱和回流槽，所述船体的一端设有所述驱动装置，所述驱动装置的一侧设有鼓风机，所述驱动装置的下方设有所述排气柱，所述排气柱的顶部设置有滤网，所述船体远离所述驱动装置的一端设有进气口，所述进气口设有挡板，所述挡板的一端设有第一连接柱，所述第一连接柱上设有齿轮，所述齿轮的一侧设有电机，通过船上的控制开关打开电机，电机通过旋转柱旋转带动齿轮旋转，齿轮带动挡板旋转，达到打开进气口的效果，气流从进气口处流向回流槽处，通过回流槽过滤掉进入的水，然后气流进入气流通道内，再通过排气柱排出气流，达到使气流导流的作用。作用。作用。
【技术实现步骤摘要】
一种气垫船用气流导流装置
[0001]本技术涉及气流导流
，尤其涉及一种气垫船用气流导流装置。
技术介绍
[0002]气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面间形成气垫，使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。按产生气垫的方式,可分为全垫升气垫船和侧壁式气涂船两种。气垫船多用轻合金材料制成，船上装有鼓风机和轻型柴油机或燃气轮机等产生气垫和驱动船舶前进的动力装置，并有空气螺旋桨或水螺旋桨、喷水推进器等推进器。由鼓鼓风机产生的高压空气，通过管道送入船底空腔的气室内形成气垫托起船体，并由发动机驱动推进器使船贴近支撑面航行。气垫船的航行阻力很小，可使航速高达60～80km/h。多用作髙速客船、交通艇、货船和渡船，尤其适合在内河急流、险滩和沼泽地使用。
[0003]气垫船用于在水面上快速航行，通过驱动装置的推进，可以让气垫船在水面上呈半脱离水面的形式航行，当在高速的航行中气流就会对气垫船产生阻力，导致降低气垫船的速度，现有的气垫船把船体设计成流线的形式，以此来减小空气对气垫船的阻力，只能减小部分，且气垫船在高速航行的过程中对驱动装置负荷较大，会使驱动装置发热，从而降低驱动装置的工作效率。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种气垫船用气流导流装置。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]设计一种气垫船用气流导流装置，包括船体、驱动装置、排气柱和回流槽，所述船体的一端设有所述驱动装置，所述驱动装置的一侧设有鼓风机，所述驱动装置的下方设有所述排气柱，所述排气柱的顶部设置有滤网，所述船体远离所述驱动装置的一端设有进气口，所述进气口设有挡板，所述挡板的一端设有第一连接柱，所述第一连接柱上设有齿轮，所述齿轮的一侧设有电机。
[0007]优选的，所述挡板远离所述齿轮的一端设有第二连接柱，所述第二连接柱通过紧固件连接所述挡板，所述第二连接柱上设有转轴，所述挡板通过所述转轴活动连接支撑柱，所述支撑柱通过紧固件连接所述船体。
[0008]优选的，所述船体的一侧设有回流槽，所述回流槽通过嵌入的方式连接所述船体，所述回流槽的一端位于所述挡板后方，所述回流槽远离所述挡板的一端通过嵌入的方式连接所述滤网。
[0009]优选的，所述排气柱开设有通孔，所述排气柱的一端贯穿所述船体连接气流通道，所述排气柱远离所述气流通道的一端位于所述驱动装置下方，所述气流通道贯穿所述船体。
[0010]优选的，所述鼓风机通过固定块连接所述船体，所述固定块远离所述鼓风机的一
端连接固定连接所述船体。
[0011]优选的，所述驱动装置通过旋转轴活动连接所述鼓风机，所述挡板契合所述进气口，所述挡板通过嵌入的方式连接所述排气柱。
[0012]优选的，所述第一连接柱通过紧固件连接所述挡板，所述气流通道一端连接所述排气柱，所述气流通道远离所述排气柱的一端连接所述回流槽。
[0013]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0014]1.通过设置了进气口和挡板，当气垫船在高速航行中时，通过船上的控制开关打开电机，电机通过旋转柱旋转带动齿轮旋转，齿轮带动挡板旋转，达到打开进气口的效果，气流从进气口处流向回流槽处，通过回流槽过滤掉进入的水，然后气流进入气流通道内，再通过排气柱排出气流，达到使气流导流的作用。
[0015]2.通过设置了排气柱，气垫船在高速行驶中，长时间后驱动装置会产生热量，通过进气口导向的气流经过排气柱上的滤网过滤掉空气中的杂质，然后吹向驱动装置，达到散热的效果。
附图说明
[0016]参考所附附图，以更加充分的描述本技术的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本技术范围的限制。
[0017]图1为本技术提出的一种气垫船用气流导流装置的主视图；
[0018]图2为本技术提出的一种气垫船用气流导流装置的进气口拆解图；
[0019]图3为本技术提出的一种气垫船用气流导流装置的结构示纵向剖视图；
[0020]图4为本技术提出的一种气垫船用气流导流装置的横向剖视图。
[0021]上述附图标记表示：船体1、驱动装置2、鼓风机3、排气柱4、通孔5、滤网6、进气口7、挡板8、第一连接柱9、齿轮10、电机11、转轴12、第二连接柱13、回流槽14、气流通道15、固定块16、支撑柱17。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0025]参照图1
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4，一种气垫船用气流导流装置，包括船体1、驱动装置2、排气柱4和回流槽14，船体1的一端设有驱动装置2，驱动装置2的一侧设有鼓风机3，驱动装置2的下方设有排气柱4，排气柱4的顶部设置有滤网6，船体1远离驱动装置2的一端设有进气口7，进气口7设有挡板8，挡板8的一端设有第一连接柱9，第一连接柱 9上设有齿轮10，齿轮10的一侧设有电机11，通过设置了进气口7 和挡板8，当气垫船在高速航行中时，通过船上的控制开关
打开电机 11，电机11旋转带动齿轮10旋转，齿轮10带动挡板8旋转，达到打开进气口7的效果，气流从进气口7出流向回流槽14处，通过回流槽14过滤掉进入的水，然后气流进入气流通道15内，再通过排气柱4排出气流，达到使气流导向的作用，通过设置了排气柱4，气垫船在高速行驶中，长时间后驱动装置2会产生热量，通过进口导向的气流经过排气柱4上的滤网6过滤掉空气中的杂质，然后吹向驱动装置2，达到散热的效果。
[0026]进一步的，挡板8远离齿轮10的一端设有第二连接柱13，第二连接柱13通过紧固件连接挡板8，第二连接柱13上设有转轴12，挡板8通过转轴12活动连接支撑柱17，支撑柱17通过紧固件连接船体1，挡板8呈等间距分布，每个挡板8上都设置有齿轮10，通过齿轮10之间的啮合，当一个齿轮10旋转时可以带动其他齿轮10同时旋转，达到打开或关闭挡板8的效果。
[0027]进一步的，船体1的一侧设有回流槽14，回流槽14通过嵌入的方式连接船体1，回流槽14的一端位于挡板8后方，回流槽14远离挡板8的一端通过嵌入的方式连接滤网6，回流槽14的一侧开设有孔洞，用于排出回流槽14过滤的水，挡板8一端设置了转轴12，当挡板8旋转时，转轴12能使挡板8进行有效的旋转。
[0028]进一步的，排气柱4开设有通孔5，排气柱4的一端贯穿船体1 连接气流通道15，排气柱4远离气流通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气垫船用气流导流装置，其特征在于：包括船体(1)、驱动装置(2)、排气柱(4)和回流槽(14)，所述船体(1)的一端设有所述驱动装置(2)，所述驱动装置(2)的一侧设有鼓风机(3)，所述驱动装置(2)的下方设有所述排气柱(4)，所述排气柱(4)的顶部设置有滤网(6)，所述船体(1)远离所述驱动装置(2)的一端设有进气口(7)，所述进气口(7)设有挡板(8)，所述挡板(8)的一端设有第一连接柱(9)，所述第一连接柱(9)上设有齿轮(10)，所述齿轮(10)的一侧设有电机(11)。2.根据权利要求1所述的一种气垫船用气流导流装置，其特征在于：所述挡板(8)远离所述齿轮(10)的一端设有第二连接柱(13)，所述第二连接柱(13)通过紧固件连接所述挡板(8)，所述第二连接柱(13)上设有转轴(12)，所述挡板(8)通过所述转轴(12)活动连接支撑柱(17)，所述支撑柱(17)通过紧固件连接所述船体(1)。3.根据权利要求1所述的一种气垫船用气流导流装置，其特征在于：所述船体(1)的一侧设有回流槽(14)，所述回流槽(14)通过嵌入的方式连接所述船体(1)，所述回流槽(14)的一端位于所述挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩，
申请(专利权)人：上海准拓实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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