一种铁路轨道检修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路轨道检修装置，涉及轨道检修技术领域，包括底板，所述底板的上端固定连接有固定竖板。本实用新型专利技术通过设置的螺纹转动套、螺纹柱、凹形杆一、凹形杆二、铰接板、固定杆一以及连接板之间的相互能够带动两个螺母夹板之间相互靠近，进而能够实现对不同型号的六角螺母的夹持固定效果，方便后续过程中对螺母的紧固过程，接着启动电机，通过电机输出轴的转动在设置的圆形板、固定杆二、连接架、固定杆一以及活动板之间的相互配合下能够带动两个螺母夹板进行转动，进而能够带动两个螺母夹板之间夹持的六角螺母进行转动，从而实现对六角螺母的紧固效果。实现对六角螺母的紧固效果。实现对六角螺母的紧固效果。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道检修装置


[0001]本技术涉及一种检修装置，特别涉及一种铁路轨道检修装置。

技术介绍

[0002]铁路轨道通常是通过螺栓和六角螺母固定安装在地面上，在对轨道的检修过程中为保证铁路轨道的正常运行，需要定期对轨道的六角螺母进行紧固，但是现在对轨道的六角螺母进行紧固的过程中所用到的检修装置大都不便携带，工作人员需要时刻手提着检修装置进行移动，进而增加了工作人员的劳动量，且检修装置在使用过程中仅能够针对单一型号的六角螺母进行紧固。
[0003]目前检修装置在使用时，还存在一些缺陷和不足，具体需要改进的地方如下：
[0004]现有的检修装置在使用过程中大都不便移动，需要工作人员时刻手提着检修装置进行移动，进而增加了工作人员的劳动量，且检修装置在使用过程中仅能够针对单一型号的六角螺母进行紧固。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种铁路轨道检修装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的检修装置在使用过程中大都不便移动，需要工作人员时刻手提着检修装置进行移动，进而增加了工作人员的劳动量，且检修装置在使用过程中仅能够针对单一型号的六角螺母进行紧固的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路轨道检修装置，包括底板，所述底板的上端固定连接有固定竖板，所述固定竖板的右端固定连接有两个L形固定板，两个所述L形固定板的右侧均固定连接有横杆，两个所述横杆上均活动连接有滑动套，两个所述滑动套均固定连接在滑动板的上端，所述滑动板的上端固定连接有固定板，所述固定板的左端固定连接有液压杆一，所述滑动板下表面左右两侧均固定连接有液压杆二，两个所述液压杆二均固定连接在安装板的上端，所述安装板上端连接有电机，所述电机输出轴穿过安装板与螺母紧固组件的上侧固定连接，所述螺母紧固组件的上端固定连接在安装板的下端。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述液压杆一的左端固定连接在固定竖板的右端，两个所述横杆的左端均固定连接在固定竖板的右端，两个所述L形固定板的下端均固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱的下端均固定连接在底板的上端。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺母紧固组件包括环形固定块，所述环形固定块固定连接在安装板的下端，所述环形固定块通过其内部开设的环形槽活动连接有圆形板，所述圆形板的上端与电机输出轴固定连接，所述圆形板的下端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱与螺纹转动套螺纹连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹转动套的下侧与内部设置有轴承的连接板活动连接，所述连接板左右两端均固定连接有凹形杆一，两个所述凹形杆一分别
与两个上端内部均开设有圆形孔的铰接板活动连接，两个所述铰接板均通过其下端内部开设的另一圆形孔分别与两个凹形杆二活动连接，两个所述凹形杆二分别固定连接在两个活动板的上端。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述活动板均通过其内部开设的两个圆形孔分别与两个固定杆一活动连接，两个所述固定杆一的左右两端分别固定连接在连接框架内部左右两侧面上。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述活动板的下端均固定连接有螺母夹板，所述连接框架上表面前后两端均固定连接有固定杆二，两个所述固定杆二的上端均固定连接在圆形板的下端。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板底面四角处均设置有万向轮，所述底板上表面设置有工具放置箱，所述底板上表面左端固定连接有扶手，且扶手上套接有防滑套，所述底板上表面设置有蓄电池，所述固定竖板的左端设置有控制器，所述控制器的输出端分别与电机、液压杆一以及液压杆二的输入端电连接，所述控制器的输入端与蓄电池的输出端电连接，所述电机是正反转电机。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过设置的螺纹转动套、螺纹柱、凹形杆一、凹形杆二、铰接板、固定杆一以及连接板之间的相互能够带动两个螺母夹板之间相互靠近，进而能够实现对不同型号的六角螺母的夹持固定效果，方便后续过程中对螺母的紧固过程，接着启动电机，通过电机输出轴的转动在设置的圆形板、固定杆二、连接架、固定杆一以及活动板之间的相互配合下能够带动两个螺母夹板进行转动，进而能够带动两个螺母夹板之间夹持的六角螺母进行转动，从而实现对六角螺母的紧固效果，通过液压杆一、滑动套、横杆以及固定板之间的相互配合能够带动滑动板进行左右方向上的移动，进而能够带动安装板以及螺母紧固组件进行左右方向上的移动，直至螺母紧固组件移动至待检修六角螺母的上方，待螺母紧固组件移动至六角螺母的上方时，通过设置的液压杆二能够带动安装板以及螺母紧固组件向下移动至合适位置处，从而便于后续对六角螺母的夹持固定效果，通过设置的扶手以及万向轮之间的相互配合能够使得该装置的移动更加方便，有效的解决了传统的检修设备在工作人员对铁路轨道检修的过程中需要工作人员时刻手动提着检修装置进行移动，从而增加工作人员劳动量的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的右视立体结构示意图；
[0017]图3为本技术的俯视立体结构示意图；
[0018]图4为本技术的螺母紧固组件主视立体结构示意图；
[0019]图5为本技术的螺母紧固组件右视剖面立体结构示意图。
[0020]图中：1底板、2扶手、3工具放置箱、4固定竖板、5蓄电池、6万向轮、7支撑柱、8螺母紧固组件、81环形固定块、82圆形板、83固定杆二、84螺纹柱、85螺纹转动套、86连接板、87凹形杆一、88铰接板、89凹形杆二、810连接框架、811活动板、812螺母夹板、813固定杆一、9安装板、10电机、11液压杆二、12滑动板、13 L形固定板、14横杆、15滑动套、16固定板、17液压
杆一、18控制器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种铁路轨道检修装置，包括底板1，底板1的上端固定连接有固定竖板4，固定竖板4的右端固定连接有两个L形固定板13，两个L形固定板13的右侧均固定连接有横杆14，两个横杆14上均活动连接有滑动套15，两个滑动套15均固定连接在滑动板12的上端，滑动板12的上端固定连接有固定板16，固定板16的左端固定连接有液压杆一17，滑动板12下表面左右两侧均固定连接有液压杆二11，两个液压杆二11均固定连接在安装板9的上端，安装板9上端连接有电机10，电机10输出轴穿过安装板9与螺母紧固组件8的上侧固定连接，螺母紧固组件8的上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道检修装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端固定连接有固定竖板（4），所述固定竖板（4）的右端固定连接有两个L形固定板（13），两个所述L形固定板（13）的右侧均固定连接有横杆（14），两个所述横杆（14）上均活动连接有滑动套（15），两个所述滑动套（15）均固定连接在滑动板（12）的上端，所述滑动板（12）的上端固定连接有固定板（16），所述固定板（16）的左端固定连接有液压杆一（17），所述滑动板（12）下表面左右两侧均固定连接有液压杆二（11），两个所述液压杆二（11）均固定连接在安装板（9）的上端，所述安装板（9）上端连接有电机（10），所述电机（10）输出轴穿过安装板（9）与螺母紧固组件（8）的上侧固定连接，所述螺母紧固组件（8）的上端固定连接在安装板（9）的下端。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道检修装置，其特征在于：所述液压杆一（17）的左端固定连接在固定竖板（4）的右端，两个所述横杆（14）的左端均固定连接在固定竖板（4）的右端，两个所述L形固定板（13）的下端均固定连接有支撑柱（7），两个所述支撑柱（7）的下端均固定连接在底板（1）的上端。3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道检修装置，其特征在于：所述螺母紧固组件（8）包括环形固定块（81），所述环形固定块（81）固定连接在安装板（9）的下端，所述环形固定块（81）通过其内部开设的环形槽活动连接有圆形板（82），所述圆形板（82）的上端与电机（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾绍芳，
申请(专利权)人：株洲中腾轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：