一种压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机制造技术

本实用新型专利技术属于减速机技术领域，提供一种压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机，蜗杆通过双圆锥滚子轴承及第一深沟球轴承可旋转地安装在箱体内，蜗杆为ZK齿形蜗杆，蜗轮为ZK齿形蜗轮，蜗轮安装在箱体内与蜗杆啮合，其中，蜗轮配置有输出轴并刚性连接，输出轴通过第二深沟球轴承及双列角接球轴承可旋转地安装在箱体内，动力从蜗杆输入经蜗轮减速后由输出轴输出；减速机占用空间较小，传动时速比更为精确，传动时更为平稳；具有结构紧凑、使用寿命长、承载能力高、实用可靠等优点。实用可靠等优点。实用可靠等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机


[0001]本技术属于减速机
，尤其涉及一种压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机。

技术介绍

[0002]目前压铸设备用的减速机为普通的蜗轮蜗杆减速机，由一台减速机控制回转和进给机构，固定安装，占用的空间较大；由于该行业使用的减速机要求外形尺寸小、根据不同的使用工况确定不同的安装方式，同时也要求蜗轮蜗杆的啮合间隙小、传动平稳；普通减速机在使用时会随使用的频率造成蜗轮蜗杆正常磨损，间隙会变得越来越大，超过一定的临界点时运转会产生抖动，定位不准确，造成浇注时原材料易溢出。
[0003]因此，亟需一种压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机，以解决上述减速机占用空间较大，运转产生抖动、定位不准确，造成浇注时原材料易溢出的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机，包括：
[0005]箱体；
[0006]蜗杆，所述蜗杆通过双圆锥滚子轴承及第一深沟球轴承可旋转地安装在所述箱体内，所述蜗杆为ZK齿形蜗杆；
[0007]蜗轮，所述蜗轮为ZK齿形蜗轮，所述蜗轮安装在所述箱体内与所述蜗杆啮合，其中，所述蜗轮配置有输出轴并刚性连接，所述输出轴通过第二深沟球轴承及双列角接球轴承可旋转地安装在所述箱体内；
[0008]动力从所述蜗杆输入经所述蜗轮减速后由所述输出轴输出。
[0009]可选地，所述箱体采用HT250材料制造。
[0010]可选地，所述蜗杆采用20CrMnTi材料制造，其整体进行碳氮共渗热处理。
[0011]可选地，所述蜗轮采用KK合金铜制造。
[0012]可选地，所述箱体设置有油镜，所述油镜便于观察所述箱体内部。
[0013]可选地，所述输出轴与所述蜗轮通过销键过盈配合连接。
[0014]可选地，所述箱体配置输出盖，所述输出盖穿过所述输出轴压装O形圈于所述箱体；所述箱体配置法兰，所述法兰为偏心法兰，所述法兰穿过所述蜗杆压装第一油封于所述箱体，所述第一油封密封所述箱体。
[0015]可选地，所述箱体设置油塞，所述油塞便于所述箱体放油。
[0016]可选地，所述输出轴两端分别配置第二油封及第三油封，所述第二油封及所述第三油封密封所述箱体。
[0017]可选地，所述箱体配置透气帽，所述透气帽降平衡述箱体内压。
[0018]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0019]本技术提供的压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机，蜗杆通过双圆锥滚子轴承及第一深沟球轴承可旋转地安装在箱体内，蜗杆为ZK齿形蜗杆，蜗轮为ZK齿形蜗轮，蜗轮安装在箱体内与蜗杆啮合，其中，蜗轮配置有输出轴并刚性连接，输出轴通过第二深沟球轴承及双列角接球轴承可旋转地安装在箱体内，动力从蜗杆输入经蜗轮减速后由输出轴输出；减速机占用空间较小，传动时速比更为精确，传动时更为平稳；具有结构紧凑、使用寿命长、承载能力高、实用可靠等优点。
附图说明
[0020]图1为本技术的压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机的第一剖视示意图；
[0021]图2为本技术的压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机的第二剖视示意图。
[0022]图示说明：
[0023]200、减速机；201、箱体；202、蜗杆；203、蜗轮；204、双圆锥滚子轴承；
[0024]205、第一深沟球轴承；206、输出轴；207、第二深沟球轴承；208、双列角接球轴承；209、圆螺母；210、止动垫圈；211、胶盖；212、油镜；213、输出盖；214、O形圈；215、法兰；216、第一油封；217、油塞；218、第二油封；219、第三油封；220、透气帽。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]此外，后续所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0029]如图1
‑
2，本技术的实施例提供一种压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机200，包括箱体201、蜗杆202及蜗轮203，蜗杆202通过双圆锥滚子轴承204及第一深沟球轴承205可旋转地安装在箱体201内，蜗轮203安装在箱体201内与蜗杆202啮合，其中，蜗轮203配置有输出轴206并通过销键过盈配合刚性地连接，输出轴206通过第二深沟球轴承207及双列角接球轴承208可旋转地安装在箱体201内；动力从蜗杆202输入经蜗轮203减速后由输出轴206输出；减速机200占用空间较小，传动时速比更为精确，传动时更为平稳；具有结构紧凑、使用寿命长、承载能力高、实用可靠等优点。
[0030]进一步地，箱体201采用HT250材料制造，箱体201结构可以通过有限元分析原理，
使产品刚性好，强度高，机械结构紧凑，散热性好，使用寿命长。
[0031]蜗杆202一端采用双圆锥滚子轴承204装配，另一端采用深沟球轴承装配，同时,配置的双圆锥滚子轴承204可以采用圆螺母209进行调节，保证了同心度要求，使运动更平稳。圆螺母209配置了止动垫圈210，锁止圆螺母209，防止圆螺母209脱出蜗杆202。圆螺母209的后端配置一个胶盖211密闭蜗杆202的后端，防止灰尘进入箱体201。
[0032]输出轴206一端采用深沟球轴承装配，另一端采用双列角接球轴承208装配，可承受较大的不稳定的输出载荷，保证传动的平稳性。
[0033]通过销键过盈配合刚性连接的输出轴206与蜗轮203，可以使减速机200运转时平稳，避免减速机200在停止时出现"晃动"；此外，蜗轮203与输出轴206采用分体式连接，蜗轮203铸铜时采用与铁芯整体浇注，安装方便，同时也大大地降低了制造成本。
[0034]进一步地，蜗杆202为ZK齿形蜗杆，蜗杆202采用20CrMnTi材料制造，其整体进行碳氮共渗热处理。蜗杆202齿宽设计时可以适当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，包括：箱体；蜗杆，所述蜗杆通过双圆锥滚子轴承及第一深沟球轴承可旋转地安装在所述箱体内，所述蜗杆为ZK齿形蜗杆；蜗轮，所述蜗轮为ZK齿形蜗轮，所述蜗轮安装在所述箱体内与所述蜗杆啮合，其中，所述蜗轮配置有输出轴并刚性连接，所述输出轴通过第二深沟球轴承及双列角接球轴承可旋转地安装在所述箱体内；动力从所述蜗杆输入经所述蜗轮减速后由所述输出轴输出。2.如权利要求1所述的压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述箱体采用HT250材料制造。3.如权利要求1所述的压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述蜗杆采用20CrMnTi材料制造，其整体进行碳氮共渗热处理。4.如权利要求1所述的压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所述蜗轮采用KK合金铜制造。5.如权利要求1所述的压铸设备用的精密蜗轮蜗杆减速机，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大健，黄仁聪，梁健勇，
申请(专利权)人：佛山市南海珠江减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：