一种冷链车用保温板转角密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了冷链运输技术领域的一种冷链车用保温板转角密封结构，包括主体，所述主体为三角锥形，所述主体的三个侧面分别固定连接有侧板，所述侧板上设置有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有移动块，所述移动块内设置有固定孔，所述侧板的两侧外壁固定连接有挂杆。本实用新型专利技术将主体贴合转角处，在侧板上通过滑动槽对移动块进行限位连接，在移动块上的设置有固定孔，固定孔内配合自攻螺丝连接在保温板上，将移动块与保温板连接，通过旋钮两个螺杆，通过螺杆抵触限位板，进而将三个移动块拉向主体，进而让三个方位的保温板拉紧，让保温板与橡胶板贴合，对转角处进行密封接触连接，保证连接处的密封性能，安装连接便捷。安装连接便捷。安装连接便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链车用保温板转角密封结构


[0001]本技术涉及冷链运输
，具体为一种冷链车用保温板转角密封结构。

技术介绍

[0002]冷链车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷链车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。但现有的冷链车由于缺乏转角专用保温密封结构，导致冷链车内的温度易在转角处外溢，不利于冷链车的长途运输，无法对转角处保温板进行拉紧紧密，使用效果不佳，基于此，本技术设计了一种冷链车用保温板转角密封结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种冷链车用保温板转角密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷链车用保温板转角密封结构，包括主体，所述主体为三角锥形，所述主体的三个侧面分别固定连接有侧板，所述侧板上设置有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有移动块，所述移动块内设置有固定孔，所述侧板的两侧外壁固定连接有挂杆，所述移动块的两侧外壁固定连接有限位板，所述限位板卡接在挂杆内，所述挂杆上螺纹连接有两个螺杆，所述螺杆的一端活动卡接在限位板内，所述主体和侧板上连接有橡胶板。
[0005]优选的，所述移动块的长度大于滑动槽的深度，所述移动块和侧板均为L形。
[0006]优选的，所述挂杆为方形，所述限位板的宽度与挂杆的宽度相匹配。
[0007]优选的，两个所述螺杆设置在同一垂直面上，所述螺杆的长度与移动块的移动行程相匹配。
[0008]优选的，所述移动块的顶端连接有两个顶板，所述顶板上设置有三个辅助限位孔。
[0009]优选的，所述顶板为梯台形，三个所述辅助限位孔在顶板上为等腰三角形分布。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)本技术将主体贴合转角处，在侧板上通过滑动槽对移动块进行限位连接，在移动块上的设置有固定孔，固定孔内配合自攻螺丝连接在保温板上，将移动块与保温板连接，通过旋钮两个螺杆，通过螺杆抵触限位板，进而将三个移动块拉向主体，进而让三个方位的保温板拉紧，让保温板与橡胶板贴合，对转角处进行密封接触连接，保证连接处的密封性能，安装连接便捷；
[0012](2)本技术在移动块的顶端连接有两个梯台形的顶板，在顶板上设置有三角分布的辅助限位孔，通过三个辅助限位孔进行三点位螺丝连接，进行辅助连接，让保温板与顶板连接更加稳定，提高受力强度，便于进行拉紧，避免移动块的脱离，使用更加稳定。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术冷链车用保温板转角密封结构的立体结构图；
[0015]图2为本技术冷链车用保温板转角密封结构的图1中A处放大结构图；
[0016]图3为本技术冷链车用保温板转角密封结构的仰视立体结构图；
[0017]图4为本技术冷链车用保温板转角密封结构的整体爆炸结构图。
[0018]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0019]1、主体；2、侧板；3、滑动槽；4、挂杆；5、移动块；6、固定孔；7、限位板；8、螺杆；9、橡胶板；10、顶板；11、辅助限位孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种冷链车用保温板转角密封结构，包括主体1，主体1为三角锥形，主体1的三个侧面分别固定连接有侧板2，侧板2上设置有滑动槽3，滑动槽3内滑动连接有移动块5，移动块5内设置有固定孔6，侧板2的两侧外壁固定连接有挂杆4，移动块5的两侧外壁固定连接有限位板7，限位板7卡接在挂杆4内，挂杆4上螺纹连接有两个螺杆8，螺杆8的一端活动卡接在限位板7内，主体1和侧板2上连接有橡胶板9，移动块5的长度大于滑动槽3的深度，移动块5和侧板2均为L形，挂杆4为方形，限位板7的宽度与挂杆4的宽度相匹配，两个螺杆8设置在同一垂直面上，螺杆8的长度与移动块5的移动行程相匹配；
[0022]其中，在需要对保温板的三角转角连接密封时，将主体1贴合转角处，在侧板2上通过滑动槽3对移动块5进行限位连接，在移动块5上的设置有固定孔6，固定孔6内配合自攻螺丝连接在保温板上，将移动块5与保温板连接，通过旋钮两个螺杆8，通过螺杆8抵触限位板7，进而将三个移动块5拉向主体1，进而让三个方位的保温板拉紧，让保温板与橡胶板9贴合，对转角处进行密封接触连接，保证连接处的密封性能，安装连接便捷，使用效果好。
[0023]请参见图1
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图4，移动块5的顶端连接有两个顶板10，顶板10上设置有三个辅助限位孔11，顶板10为梯台形，三个辅助限位孔11在顶板10上为等腰三角形分布；
[0024]其中，在移动块5的顶端连接有两个梯台形的顶板10，在顶板10上设置有三角分布的辅助限位孔11，通过三个辅助限位孔11进行三点位螺丝连接，进行辅助连接，让保温板与顶板10连接更加稳定，提高受力强度，便于进行拉紧，避免移动块5的脱离，使用更加稳定。
[0025]整体的工作原理为，在需要对保温板的三角转角连接密封时，将主体1贴合转角处，在侧板2上通过滑动槽3对移动块5进行限位连接，在移动块5上的设置有固定孔6，固定孔6内配合自攻螺丝连接在保温板上，将移动块5与保温板连接，通过旋钮两个螺杆8，通过
螺杆8抵触限位板7，进而将三个移动块5拉向主体1，进而让三个方位的保温板拉紧，让保温板与橡胶板9贴合，对转角处进行密封接触连接，保证连接处的密封性能，安装连接便捷，在移动块5的顶端连接有两个梯台形的顶板10，在顶板10上设置有三角分布的辅助限位孔11，通过三个辅助限位孔11进行三点位螺丝连接，进行辅助连接，让保温板与顶板10连接更加稳定，提高受力强度，便于进行拉紧，避免移动块5的脱离，使用更加稳定。
[0026]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0027]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷链车用保温板转角密封结构，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)为三角锥形，所述主体(1)的三个侧面分别固定连接有侧板(2)，所述侧板(2)上设置有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)内滑动连接有移动块(5)，所述移动块(5)内设置有固定孔(6)，所述侧板(2)的两侧外壁固定连接有挂杆(4)，所述移动块(5)的两侧外壁固定连接有限位板(7)，所述限位板(7)卡接在挂杆(4)内，所述挂杆(4)上螺纹连接有两个螺杆(8)，所述螺杆(8)的一端活动卡接在限位板(7)内，所述主体(1)和侧板(2)上连接有橡胶板(9)。2.根据权利要求1所述的一种冷链车用保温板转角密封结构，其特征在于：所述移动块(5)的长度大于滑动槽(3)的深度，所述移动块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈召永，长满亮，王艳，朱梦杰，
申请(专利权)人：太仓幕阳节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：