一种水轮发电机轴承润滑油净化监测优化系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种水轮发电机轴承润滑油净化监测优化系统，涉及水轮发电机技术领域，包括需要润滑的轴承；内装润滑油并将润滑油输送至轴承的油箱组件；与所述油箱组件连接、对油箱组件内的润滑油进行多级净化的多级净化装置；与所述多级净化装置连接、并对润滑油进行油质在线监测及管控的油质在线监测及管控装置。该润滑油净化监测优化系统，通过多级净化装置对轴承的润滑油进行多级净化，并通过油质在线监测及管控装置对多级净化后的润滑油进行油质在线监测及管控，改变了轴承润滑油送检期间的运行一直是监测盲区的现状，降低了运维工作量，提高了轴承及润滑油系统运行的安全性，提高了电站运行的经济性。提高了电站运行的经济性。提高了电站运行的经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种水轮发电机轴承润滑油净化监测优化系统


[0001]本技术涉及贯流式水轮发电机运行在线监测
，也可推广至常规水轮发电机组，更具体地说涉及一种水轮发电机轴承润滑油净化监测优化系统。

技术介绍

[0002]贯流式水轮发电机组轴承润滑油品质主要受机械杂质、水分及乳化的影响。润滑油循环管路因加工、安装，长期运行导致的材料性质改变、以及瓦面磨损等原因，会使润滑油混入机械杂质，机械杂质一方面会直接使油膜遭受破坏，形成颗粒磨擦和干磨擦，使瓦表面受到损坏，严重时可能发生烧瓦的事故。另一方面，对调节、保护装置的正常动作十分不利。贯流机轴承润环油路径较长，则进一步加剧了油内混入机械杂质的风险。
[0003]低位轴承油箱的轴承油冷却器损坏以及主轴密封等处的漏水等，则会使润滑油内混入水分。油内的水分一方面会降低油的润滑性，严重时会引起机组轴瓦的磨损；同时还会引起油的乳化，乳化液在轴承等处析出水时，会破坏油膜，而乳化液沉积于油循环系统中亦会妨害油的循环，降低水轮机油的润滑作用，增大各部件的摩擦，引起轴承过热，严重时甚至引起烧瓦事故。
[0004]针对水轮发电机组润滑油的品质，电站目前没有专用的实时监测、净化措施。目前运维中采用的方案是定期取样送至专业机构检测，如果油品劣化超限，需要停机进行专项处理，处理时常发现低位油箱中有沉积污染物，此种处理方法产生大量运维工作量的同时，也给电站造成较大经济损失。

技术实现思路

[0005]为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本技术的目的是提供一种水轮发电机轴承润滑油净化监测优化系统，以解决上述现有技术中定期取样送至专业机构检测，存在的会产生大量运维工作量的同时，也给电站造成较大经济损失的问题。
[0006]为了实现以上目的，本技术采用的技术方案：
[0007]一种水轮发电机轴承润滑油净化监测优化系统，包括：
[0008]需要润滑的轴承；
[0009]内装润滑油并将润滑油输送至轴承的油箱组件；
[0010]与所述油箱组件连接、对油箱组件内的润滑油进行多级净化的多级净化装置；
[0011]与所述多级净化装置连接、并对润滑油进行油质在线监测及管控的油质在线监测及管控装置。
[0012]进一步的是，所述油箱组件包括高位油箱和低位油箱，所述高位油箱内的润滑油通过进油管路输送至所述需要润滑的轴承内，润滑油润滑所述轴承后通过回油管路输送至所述低位油箱内，所述低位油箱与所述多级净化装置连接，并通过油泵将净化后的润滑油输送至所述高位油箱内。
[0013]进一步的是，所述多级净化装置包括净化润滑油内的金属颗粒的第一级净化装
置，所述第一级净化装置位于所述轴承和所述低位油箱间的回油管路上。
[0014]进一步的是，所述多级净化装置包括清除低位油箱中的非金属类沉积物的第二级净化装置，所述第二级净化装置的进口通过滤油管路与所述低位油箱的底部连接，其净化后的润滑油通过回油管路返回至所述低位油箱中，净化后残留的污物通过排污管路排出。
[0015]进一步的是，所述多级净化装置包括净化润滑油内的水分的第三级净化装置，所述第三级净化装置的进口通过滤油管路与所述第二级净化装置连接，出口通过回油管路连接至所述低位油箱。
[0016]进一步的是，所述油质在线监测及管控装置通过取油样管路连接至所述第三级净化装置，对第三级净化装置净化后的润滑油进行取样以及油质在线监测，并将取样监测后的润滑油通过回油管路输送至所述第三级净化装置中。
[0017]进一步的是，所述低位油箱上设置有化学添加剂投料装置，所述化学添加剂投料装置与所述油质在线监测及管控装置控制连接，所述油质在线监测及管控装置根据监测的润滑油品质，控制化学添加剂投料装置向所述低位油箱中投入添加剂。
[0018]进一步的是，所述需要润滑的轴承包括发电机轴承和水轮机轴承。
[0019]本技术的有益效果：
[0020]本技术提供的润滑油净化监测优化系统，通过多级净化装置对轴承的润滑油进行多级净化，并通过油质在线监测及管控装置对多级净化后的润滑油进行油质在线监测及管控，改变了轴承润滑油送检期间的运行一直是监测盲区的现状，降低了运维工作量，提高了轴承及润滑油系统运行的安全性，提高了电站运行的经济性。
附图说明
[0021]图1为本技术的示意图；
[0022]附图标记：
[0023]1、高位油箱；2、低位油箱；3、第一级净化装置；4、第二级净化装置；5、第三级净化装置；6、油质在线监测及管控装置；7、化学添加剂投料装置；8、发电机轴承；9、水轮机轴承；10、油泵。
具体实施方式
[0024]以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。
[0025]实施例1
[0026]一种水轮发电机轴承润滑油净化监测优化系统，包括：
[0027]需要润滑的轴承，包括发电机轴承8和水轮机轴承9；
[0028]内装润滑油并将润滑油输送至轴承的油箱组件；
[0029]与油箱组件连接、对油箱组件内的润滑油进行多级净化的多级净化装置；
[0030]与多级净化装置连接、并对润滑油进行油质在线监测及管控的油质在线监测及管控装置6。
[0031]本实施例中，油箱组件用于向轴承供油，以润滑轴承；多级净化装置用于对油箱组件内的润滑油进行多级净化；油质在线监测及管控装置6用于对多级净化装置净化后的润
滑油进行油质在线监测及管控。通过对润滑油进行多级净化、油质在线监测及管控，改变了轴承润滑油送检期间的运行一直是监测盲区的现状，降低了运维工作量，提高了轴承及润滑油系统运行的安全性，提高了电站运行的经济性。
[0032]实施例2
[0033]本实施例在实施例1的基础上作进一步的阐述，如图1所示，油箱组件包括高位油箱1和低位油箱2，高位油箱1内的润滑油通过进油管路输送至需要润滑的轴承内，润滑油润滑轴承后通过回油管路输送至低位油箱2内，低位油箱2与多级净化装置连接，并通过油泵10将净化后的润滑油输送至高位油箱1内。
[0034]本实施例中，通过设置高位油箱1和低位油箱2，油箱有高低差，以便于润滑油的流通，润滑油通过高位油箱1直接流动到轴承中进行润滑，润滑后的润滑油再流动到低位油箱2中进行多级净化，净化后的润滑油再通过油泵10返回至高位油箱1内，依次反复循环润滑轴承。
[0035]本实施例的轴承润滑油净化监测优化系统，针对大型灯泡贯流式水轮发电机组轴承润滑油循环，可推广至常规水轮发电机。
[0036]实施例3
[0037]本实施例在实施例2的基础上作进一步的阐述，如图1所示，多级净化装置包括净化润滑油内的金属颗粒的第一级净化装置3，第一级净化装置3位于轴承和低位油箱2间的回油管路上。
[0038]本实施例中，第一级净化装置3主要净化对象为润滑油内的金属本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水轮发电机轴承润滑油净化监测优化系统，其特征在于，包括：需要润滑的轴承；内装润滑油并将润滑油输送至轴承的油箱组件；与所述油箱组件连接、对油箱组件内的润滑油进行多级净化的多级净化装置；与所述多级净化装置连接、并对润滑油进行油质在线监测及管控的油质在线监测及管控装置（6）。2.如权利要求1所述的润滑油净化监测优化系统，其特征在于，所述油箱组件包括高位油箱（1）和低位油箱（2），所述高位油箱（1）内的润滑油通过进油管路输送至所述需要润滑的轴承内，润滑油润滑所述轴承后通过回油管路输送至所述低位油箱（2）内，所述低位油箱（2）与所述多级净化装置连接，并通过油泵（10）将净化后的润滑油输送至所述高位油箱（1）内。3.如权利要求2所述的润滑油净化监测优化系统，其特征在于，所述多级净化装置包括净化润滑油内的金属颗粒的第一级净化装置（3），所述第一级净化装置（3）位于所述轴承和所述低位油箱（2）间的回油管路上。4.如权利要求2所述的润滑油净化监测优化系统，其特征在于，所述多级净化装置包括清除低位油箱（2）中的非金属类沉积物的第二级净化装置（4），所述第二级净化装置（4）的进口通过滤油管路与所述低位油箱（2）的底部连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：周军长，高涛，范先忠，刘云平，张猛，万慧明，陈珏良，赵政雷，
申请(专利权)人：东方电气集团东方电机有限公司，
类型：新型
国别省市：