润滑脂自动注油器流量调节器制造技术

本实用新型专利技术涉及注油器油量调节技术领域，具体涉及润滑脂自动注油器流量调节器，包括调节器本体，调节器本体的一端设置有密封端盖，密封端盖上安装有可调节组件；可调节组件包括套管，套管的一端固定在密封端盖的外侧面上，其内部设有调节柱，调节柱的一端穿过密封端盖位于壳体内，其另一端设有滑块，套管内对应滑块设有滑槽。本实用新型专利技术通过转盘带动螺杆在套管内转动，使得调节柱在套管内移动，其位于壳体内的一端远离柱塞或者靠近柱塞，实现柱塞在壳体内移动范围的调节，进而实现进油量的调节，并且，螺杆位于套管以及调节柱内部，其没有暴露在外部的空气中，从而避免了螺杆长时间使用后会被腐蚀的情况发生，增加了其使用寿命。增加了其使用寿命。增加了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
润滑脂自动注油器流量调节器


[0001]本技术涉及注油器油量调节
，具体涉及润滑脂自动注油器流量调节器。

技术介绍

[0002]柱塞式注油器被广泛用于空气/天然气CNG往复式压缩机、往复泵、锻压机、发动机等带压工作的机械设备。为解决其不能调节油量的问题,中国专利公开了轴承润滑脂自动注油器流量调节器（授权公告号CN201696847U），调节器缸体内装有柱塞，柱塞一端与弹簧接触，弹簧的另一端与柱塞端盖接触，柱塞端盖中央螺纹孔内装有调节螺杆，调节螺杆上有锁紧螺母与柱塞端盖外侧接触，调节器缸体弹簧侧有一排气孔。将调节器与注油泵柱塞油室连通，当注油泵注油时，将部分润滑脂压入调节器缸体内，剩余润滑脂注入轴承，注油泵吸油时调节器缸体内的润滑脂又被吸回泵内，调整调节螺杆改变柱塞行程，从而实现无级调整注油器的排油量，为轴承提供精确注油量。
[0003]上述技术方案中采用的调节螺杆以及锁紧螺母均是直接暴露在空气中，长时间使用后，其表面的螺纹易被腐蚀，从而影响其使用。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供润滑脂自动注油器流量调节器，包括调节器本体，调节器本体的一端设置有密封端盖，密封端盖上安装有可调节组件；
[0005]可调节组件包括套管，套管的一端固定在密封端盖的外侧面上，其内部设有调节柱，调节柱的一端穿过密封端盖位于壳体内，其另一端设有滑块，套管内对应滑块设有滑槽，滑块位于滑槽内且两者滑动连接；
[0006]调节柱内设有螺孔，螺孔内螺纹连接有螺杆，螺杆的一端伸出套管并且与套管之间通过轴承转动连接。
[0007]优选的：所述调节器本体包括壳体，壳体远离密封端盖的一端设有进油管，进油管与注油泵的注油室连通。
[0008]优选的：所述壳体内设有与其内壁滑动连接的柱塞，柱塞的外侧套设有密封圈，柱塞靠近密封端盖的一侧设有弹簧，弹簧的另一端位于密封端盖内。
[0009]优选的：所述密封端盖与壳体之间螺纹连接，且密封端盖的外侧设有转动杆。
[0010]优选的：所述壳体的一侧设有排气管，排气管的出口处安装有防尘网盖。
[0011]优选的：所述螺杆的端部安装有转盘，转盘的外侧罩设有防护盖。
[0012]优选的：所述防护盖的一侧设有螺纹环，且调节柱的端部设有螺纹凹槽，螺纹环与螺纹凹槽螺纹连接。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]本技术通过转盘带动螺杆在套管内转动，使得调节柱在套管内移动，其位于壳体内的一端远离柱塞或者靠近柱塞，实现柱塞在壳体内移动范围的调节，进而实现进油
量的调节，并且，螺杆位于套管以及调节柱内部，其没有暴露在外部的空气中，从而避免了螺杆长时间使用后会被腐蚀的情况发生，增加了其使用寿命。
附图说明
[0015]图1是本申请实施例提供的润滑脂自动注油器流量调节器的结构示意图；
[0016]图2是本申请实施例提供的润滑脂自动注油器流量调节器中壳体内的结构示意图；
[0017]图3是本申请实施例提供的润滑脂自动注油器流量调节器的爆炸图；
[0018]图4是本申请实施例提供的润滑脂自动注油器流量调节器中密封端盖与可调节组件的连接结构示意图；
[0019]图5是本申请实施例提供的润滑脂自动注油器流量调节器中图4的爆炸图；
[0020]图6是本申请实施例提供的润滑脂自动注油器流量调节器中调节柱的结构示意图；
[0021]图7是本申请实施例提供的润滑脂自动注油器流量调节器中套管的剖视图。
[0022]图中：
[0023]1、调节器本体；2、密封端盖；3、可调节组件；11、壳体；12、进油管；13、排气管；14、防尘网盖；15、柱塞；16、密封圈；17、弹簧；21、转动杆；31、套管；32、调节柱；33、滑块；34、滑槽；35、轴承；36、螺杆；37、螺孔；38、转盘；39、防护盖；391、螺纹环；311、螺纹凹槽。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
实施例
[0025]请参阅图1～图7，在本实施例中提供润滑脂自动注油器流量调节器，包括调节器本体1，调节器本体1的一端设置有密封端盖2，密封端盖2上安装有可调节组件3，通过对可调节组件3的调节，使得调节器本体1能实现注油器的油量调节；
[0026]调节器本体1包括壳体11，壳体11远离密封端盖2的一端设有进油管12，进油管12与注油泵的注油室连通，从而在注油泵工作时，润滑脂能进入到壳体11内；
[0027]壳体11内设有与其内壁滑动连接的柱塞15，柱塞15的外侧套设有密封圈16，在柱塞15与壳体11滑动连接时，密封圈16能增加密封效果，避免进入到壳体11内的润油脂渗透到柱塞15靠近密封端盖2的一侧，柱塞15靠近密封端盖2的一侧设有弹簧17，弹簧17的另一端位于密封端盖2内，在主油泵的作用下，其通过压力将润油脂压入到壳体11内后，对柱塞15作用，使得柱塞15移动并压缩弹簧17，直到柱塞15与可调节组件3中的调节柱32接触停止，其为柱塞15移动的行程，在主油泵回吸时，润油脂被抽出，这时，弹簧17的恢复力使得柱塞15回到原位；
[0028]密封端盖2与壳体11之间螺纹连接，该连接方式使得密封端盖2便利拆卸，同时，有利于对壳体11内部的结构部件进行维修和更换，且密封端盖2的外侧设有转动杆21，转动杆21使得密封端盖2在与壳体11安装或者拆卸时更为便捷，转动杆21提供了发力点，使密封端盖2更容易被转动；
[0029]壳体11的一侧设有排气管13，排气管13的出口处安装有防尘网盖14，防尘网盖14避免了灰尘会通过排气管13进入到壳体11内；
[0030]可调节组件3包括套管31，套管31的一端固定在密封端盖2的外侧面上，其内部设有调节柱32，调节柱32的一端穿过密封端盖2位于壳体11内，其另一端设有滑块33，套管31内对应滑块33设有滑槽34，滑块33位于滑槽34内且两者滑动连接，调节柱32通过滑槽34与滑块33的作用可在套管31内滑动，从而其伸入到壳体11内的长度可根据滑动的距离而进行调节，使得柱塞15能在壳体11内移动的距离发生变化，从而润油脂进入壳体11内的油量发生变化，进而实现油量的调节；
[0031]调节柱32内设有螺孔37，螺孔37内螺纹连接有螺杆36，螺杆36的一端伸出套管31并且与套管31之间通过轴承35转动连接，螺杆36转动，其会使得调节柱32在螺纹的作用下在套管31内移动，进而调节调节柱32伸入到壳体11内的长度；
[0032]螺杆36的端部安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.润滑脂自动注油器流量调节器，包括调节器本体（1），调节器本体（1）的一端设置有密封端盖（2），其特征在于：密封端盖（2）上安装有可调节组件（3）；可调节组件（3）包括套管（31），套管（31）的一端固定在密封端盖（2）的外侧面上，其内部设有调节柱（32），调节柱（32）的一端穿过密封端盖（2）位于壳体（11）内，其另一端设有滑块（33），套管（31）内对应滑块（33）设有滑槽（34），滑块（33）位于滑槽（34）内且两者滑动连接；调节柱（32）内设有螺孔（37），螺孔（37）内螺纹连接有螺杆（36），螺杆（36）的一端伸出套管（31）并且与套管（31）之间通过轴承（35）转动连接。2.根据权利要求1所述的润滑脂自动注油器流量调节器，其特征在于，所述调节器本体（1）包括壳体（11），壳体（11）远离密封端盖（2）的一端设有进油管（12），进油管（12）与注油泵的注油室连通。3.根据权利要求2所述的润滑脂自动注油器流量调节器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦海军，
申请(专利权)人：秦海军，
类型：新型
国别省市：