一种便携式路面检测仪制造技术

技术编号:36253645 阅读:15 留言:0更新日期:2023-01-07 09:47
本实用新型专利技术提供一种便携式路面检测仪,属于公路路面检测装置技术领域,包括:台面,所述台面的表面固定连接有立杆,所述立杆的一端固定连接有基座,所述基座的表面安装有固定销,所述台面的下方固定连接有旋转座,所述旋转座的表面转动连接有监控设备,所述台面的下方固定连接有多个支撑杆,所述支撑杆的表面固定连接有放置台,所述放置台的一侧安装有转向轴承,所述放置台的下方设置有两个连接杆,本方案通过立杆、基座与固定销的配合使用使位于基座上方的声波发射器可以朝着不同的方向,多角度的检测路面,通过安装有旋转座和监控设备可以观测路面表面的受损程度,通过安装旋转轴承与车轮便于检测设备移动。与车轮便于检测设备移动。与车轮便于检测设备移动。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式路面检测仪


[0001]本技术属于公路路面检测装置
,具体涉及一种便携式路面检测仪。

技术介绍

[0002]随着我国工程建设事业的飞速发展,混凝土和沥青已经成为使用最广泛的建筑材料之一,在基础设施建设领域,尤其是公路路面、市政道路路面及机场跑道等工程,发挥着越来越重要的作用,公路路面的质量检测直接关乎人民生命财产安全和国家经济发展,传统的公路检测通常是公路养护队在车辆高速行驶的公路上不间断的进行人工巡查,并在发现的路面出现破损时,对相应位置进行维护保养。
[0003]目前大多数路面都是人工观察法是检测道路病害最普遍的方法,这种方法费时费力、检测效率低,且一般情况下道路已经受损严重才能发现路面受损,并不能及时发现道路内部的受损情况的确切数据,会造成后期路面养护的费用增加。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便携式路面检测仪,旨在解决现有技术中的技术的缺陷,检测路面时费时费力效率低下,且一般情况下道路已经受损严重才能发现路面受损,并不能及时发现道路内部的受损情况的确切数据,会造成后期路面养护的费用增加。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:包括:台面,所述台面的表面固定连接有立杆,所述立杆的一端固定连接有基座,所述基座的表面安装有固定销,所述基座的上方安装有声波发射器,所述声波发射器的一侧固定连接有发射口,所述台面的表面安装有监测装置,所述监测装置的一侧设置有震动监测器,所述台面的下方固定连接有旋转座,所述旋转座的表面转动连接有监控设备,所述台面的下方固定连接有多个支撑杆,所述支撑杆的表面固定连接有放置台,所述放置台的一侧安装有转向轴承,所述放置台的下方设置有两个连接杆,所述连接杆的两侧均转动连接有旋转轴承,所述旋转轴承的表面固定连接有车轮。
[0006]作为本技术一种优选的方案,其特征在于,所述声波发射器表面的一侧开设有启动开关。
[0007]作为本技术一种优选的方案,其特征在于,所述监测装置的一侧设置有显示面板,所述显示面板的表面开设有多个控制按钮。
[0008]作为本技术一种优选的方案,其特征在于,所述监测装置表面的一侧安装有多个传输口,所述传输口的一侧固定连接有传输线。
[0009]作为本技术一种优选的方案,其特征在于,所述放置台的表面固定连接有蓄电池,所述蓄电池表面的一侧开设有充电口。
[0010]作为本技术一种优选的方案,其特征在于,所述转向轴承的表面转动连接有转向杆,所述转向杆的一端固定连接有方向把。
[0011]作为本技术一种优选的方案,其特征在于,所述连接杆的中部安装有电机,且
电机和连接杆内部的传动轴转动连接。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0013]本方案通过立杆、基座与固定销的配合使用使位于基座上方的声波发射器可以朝着不同的方向,多角度的检测路面,通过安装有旋转座和监控设备可以观测路面表面的受损程度,通过安装旋转轴承与车轮便于检测设备移动。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:
[0015]图1为本技术的第一视角示意图;
[0016]图2为本技术的第二视角示意图;
[0017]图3为本技术的第一视角侧视图;
[0018]图4为本技术的第二视角侧视图;
[0019]图中:1、台面;2、立杆;3、基座;4、固定销;5、声波发射器;6、发射口;7、启动开关;8、监测装置;9、显示面板;10、控制按钮;11、传输口;12、传输线;13、震动监测器;14、旋转座;15、监控设备;16、支撑杆;17、放置台;18、蓄电池;19、转向轴承;20、转向杆;21、方向把;22、连接杆;23、电机;24、车轮;25、旋转轴承;26、充电口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是两通相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1

4,本技术提供以下技术方案:
[0025]一种便携式路面检测仪,包括:台面1,所述台面1的表面固定连接有立杆2,所述立杆2的一端固定连接有基座3,所述基座3的表面安装有固定销4,所述基座3的上方安装有声波发射器5,所述声波发射器5的一侧固定连接有发射口6,所述台面1的表面安装有监测装置8,所述监测装置8的一侧设置有震动监测器13,所述台面1的下方固定连接有旋转座14,
所述旋转座14的表面转动连接有监控设备15,所述台面1的下方固定连接有多个支撑杆16,所述支撑杆16的表面固定连接有放置台17,所述放置台17的一侧安装有转向轴承19,所述放置台17的下方设置有两个连接杆22,所述连接杆22的两侧均转动连接有旋转轴承25,所述旋转轴承25的表面固定连接有车轮24。
[0026]在本技术的具体实施例中:本方案通过立杆2、基座3与固定销4的配合使用使位于基座3上方的声波发射器5可以朝着不同的方向,多角度的检测路面,通过安装旋转座14和监控设备15可以观测路面表面的受损程度,通过安装旋转轴承25与车轮24便于检测设备移动。
[0027]具体的,所述声波发射器5表面的一侧开设有启动开关7。
[0028]本实施例中:通过启动开关7控制声波发射器5的启动与关闭。
[0029]具体的,所述监测装置8的一侧设置有显示面板9,所述显示面板9的表面开设有多个控制按钮10。
[0030]本实施例中:将数据呈现到显示面板9上,通过设置有控制按钮10,便于对显示面板9进行编辑操作。
[0031本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式路面检测仪,其特征在于,包括:台面(1),所述台面(1)的表面固定连接有立杆(2),所述立杆(2)的一端固定连接有基座(3),所述基座(3)的表面安装有固定销(4),所述基座(3)的上方安装有声波发射器(5),所述声波发射器(5)的一侧固定连接有发射口(6),所述台面(1)的表面安装有监测装置(8),所述监测装置(8)的一侧设置有震动监测器(13),所述台面(1)的下方固定连接有旋转座(14),所述旋转座(14)的表面转动连接有监控设备(15),所述台面(1)的下方固定连接有多个支撑杆(16),所述支撑杆(16)的表面固定连接有放置台(17),所述放置台(17)的一侧安装有转向轴承(19),所述放置台(17)的下方设置有两个连接杆(22),所述连接杆(22)的两侧均转动连接有旋转轴承(25),所述旋转轴承(25)的表面固定连接有车轮(24)。2.根据权利要求1所述的一种便携式路面检测仪,其特征在于,所述声波发射器(...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵坤胡昊军端木朋奎
申请(专利权)人:天津万丰机动车鉴定评估有限公司
类型:新型
国别省市:

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