一种气缸活塞杆保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及器材技术领域，且公开了一种气缸活塞杆保护装置，包括：气缸，活塞杆滑动连接在气缸的内部，保护壳固定安装在气缸的外壁，缓震装置设置在保护壳的内侧，缓震装置包括：阻尼器固定安装在保护壳的内侧，滑动块滑动连接在保护壳开设的滑槽内，缓震板固定安装在滑动块的一端，固定杆固定连接在保护壳的内侧，活动杆铰接在固定杆的一端，弹簧杆铰接在活动杆的一侧，固定块固定安装在保护壳的上部。通过设置第二齿轮收缩滑齿板，从而使得防止灰尘中的工作作业进入灰尘导致活塞杆与气缸造成损坏且大大影响密封性减少整体的使用寿命保证气缸与活塞杆内干净。寿命保证气缸与活塞杆内干净。寿命保证气缸与活塞杆内干净。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸活塞杆保护装置


[0001]本技术涉及器材
，具体为一种气缸活塞杆保护装置。

技术介绍

[0002]活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格，油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。
[0003]如公众号为：CN209164233U的中国专利中提出：钢帘线生产涉及粗拉、热处理、电镀等多道工序的生产。气动元件的一种类型
‑‑
气缸，在设备应用中比较广泛。但受环境因素，如粉尘的吸附、腐蚀性液体、气体的间接接触、高温的影响，气缸活塞杆磨损及其橡胶密封件容易出现磨损损坏。虽然采用了对活塞杆定期清理灰尘和涂黄油的维护保养方法，但收效甚微。
[0004]但是不足之处在粗拉设备上使用时活塞杆表面容易积附灰尘、铁屑等，由于在机床内部，不方便也无法及时清理活塞杆表面积附灰尘和铁屑，长时间活塞杆反复伸缩后对密封圈容易造成磨损并漏气

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种气缸活塞杆保护装置。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气缸活塞杆保护装置，包括：
[0009]气缸；
[0010]活塞杆，滑动连接在气缸的内部；
[0011]保护壳，固定安装在气缸的外壁；
[0012]缓震装置，设置在保护壳的内侧；
[0013]缓震装置包括：
[0014]阻尼器，固定安装在保护壳的内侧；
[0015]滑动块，滑动连接在保护壳开设的滑槽内；
[0016]缓震板，固定安装在滑动块的一端；
[0017]固定杆，固定连接在保护壳的内侧；
[0018]活动杆，铰接在固定杆的一端；
[0019]弹簧杆，铰接在活动杆的一侧；
[0020]固定块，固定安装在保护壳的上部；
[0021]闭合装置，设置在固定块的内部。
[0022]在本技术实施例中，所述固定杆与活动杆铰接大小相对称，活动杆与弹簧杆铰接相对称，通过设置活动杆收缩弹簧杆，减少长期活塞运动时的撞击带来撞击起到缓冲作用，延长器具的使用寿命。
[0023]在本技术实施例中，所述闭合装置包括：
[0024]电机，固定安装在固定块内侧；
[0025]转杆，通过输出端与电机的联动轴两端固定连接；
[0026]第一齿轮，固定连接在转杆上；
[0027]第一锥齿轮，啮合连接第一齿轮上；
[0028]直杆，贯穿固定块的两侧且固定连接第一锥齿轮上；
[0029]第二齿轮，固定连接在直杆上；
[0030]滑齿板，啮合连接第二齿轮的一侧；
[0031]滑齿槽，固定连接在保护壳的一侧且滑动连接滑齿板上；
[0032]U型滑动块固定安装在滑齿板的侧面；
[0033]吸尘圈固定连接在U型滑动块的侧面，通过设置第二齿轮收缩滑齿板，从而防止在污染较大的工作作业中进入灰尘导致活塞杆与气缸造成损坏且大大影响密封性减少整体的使用寿命，保证气缸与活塞杆内干净。
[0034]在本技术实施例中，所述缓震板与气缸的底部固定连接，缓震板与滑动块的大小相适配，通过设置缓震板与气缸固定连接让整体缓震时更稳定，从而防止活塞运动时的晃动导致松动影响正常活塞状态。
[0035]在本技术实施例中，所述第一齿轮共有两个，所述第一锥齿轮共有两个，所述第二齿轮共有两个，两个所述第一齿轮与第一锥齿轮啮合相适配，所述滑齿板与第二齿轮啮合大小相适配，通过设置第一齿轮转动带动第一锥齿轮的转动，从而使得滑齿板上下自由移动，便于维修与安装拆卸吸尘圈。
[0036]在本技术实施例中，所述U型滑动块与吸尘圈大小相适配，所述吸尘圈与活塞杆大小相适配，通过设置U型滑动块固定吸尘圈，有效的防止活塞杆上的灰尘带入气缸内导致密封性变差影响寿命。
[0037](三)有益效果
[0038]与现有技术相比，本技术提供了一种气缸活塞杆保护装置，具备以下有益效果：
[0039]1、该一种气缸活塞杆保护装置，通过设置第二齿轮收缩滑齿板，从而使得防止灰尘中的工作作业进入灰尘导致活塞杆与气缸造成损坏且大大影响密封性减少整体的使用寿命，保证气缸与活塞杆内干净，通过设置缓震板与气缸固定连接让整体缓震时更稳定，从而防止活塞时的晃动导致松动影响正常活塞状态。
[0040]2、该一种气缸活塞杆保护装置，通过设置第一齿轮转动带动第一锥齿轮的转动，从而使得滑齿板上下自由移动，便于维修与安装拆卸吸尘圈，通过设置U型滑动块固定吸尘圈，有效的防止活塞杆上的灰尘带入气缸内导致密封性变差影响寿命。
附图说明
[0041]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0042]图1为本技术结构正视图；
[0043]图2为本技术结构俯视图；
[0044]图3为本技术结构闭合装置详图。
[0045]图中：1、气缸；2、活塞杆；3、保护壳；4、缓震装置；401、阻尼器；402、滑动块；403、缓震板；404、固定杆；405、活动杆；406、弹簧杆；5、固定块；6、闭合装置；601、电机；602、转杆；603、第一齿轮；604、第一锥齿轮；605、直杆；606、第二齿轮；607、滑齿板；608、滑齿槽；609、U型滑动块；610、吸尘圈。
具体实施方式
[0046]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0047]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0048]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0049]在本技术中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸活塞杆保护装置，其特征在于，包括：气缸(1)；活塞杆(2)，滑动连接在气缸(1)的内部；保护壳(3)，固定安装在气缸(1)的外壁；缓震装置(4)，设置在保护壳(3)的内侧；缓震装置(4)包括：阻尼器(401)，固定安装在保护壳(3)的内侧；滑动块(402)，滑动连接在保护壳(3)开设的滑槽内；缓震板(403)，固定安装在滑动块(402)的一端；固定杆(404)，固定连接在保护壳(3)的内侧；活动杆(405)，铰接在固定杆(404)的一端；弹簧杆(406)，铰接在活动杆(405)的一侧；固定块(5)，固定安装在保护壳(3)的上部；闭合装置(6)，设置在固定块(5)的内部。2.根据权利要求1所述的一种气缸活塞杆保护装置，其特征在于，所述固定杆(404)与活动杆(405)铰接大小相对称，活动杆(405)与弹簧杆(406)铰接相对称。3.根据权利要求1所述的一种气缸活塞杆保护装置，其特征在于，包括：闭合装置(6)包括：电机(601)，固定安装在固定块(5)内侧；转杆(602)，通过输出端与电机(601)的联轴器两端固定连接；第一齿轮(603)，固定连接在转杆(602)上；第一锥齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈骏，胡涛，史文军，徐袁辉，
申请(专利权)人：江苏精世迈液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：