塔桅阻尼器的环接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种塔桅阻尼器的环接装置，塔桅外周面环装至少二个平行的环箍，每个环箍为几段弧形的分箍首尾两两连接，每段分箍的中间部伸出连接支架，作为安装节点连接阻尼器。本实用新型专利技术的优点是对连接塔桅的直径尺寸有较大的宽裕度，适应性更广，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
塔桅阻尼器的环接装置


[0001]本技术涉及塔桅阻尼器
，特别涉及一种塔桅阻尼器的环接装置。

技术介绍

[0002]随着5G通讯和物联网建设的需求，塔桅上负载的通讯设备种类和数量越来越多。因为风荷载的作用，单个塔桅的负载能力是有限，通过在塔桅上设置阻尼器，可有效降低风荷载的作用，同时提高塔桅结构的负载能力。塔桅的阻尼器是后续安装，在没有预先留置安装节点时，会造成阻尼器安装困难。
[0003]常规的阻尼器与塔桅的连接方式通常是设置专用的阻尼器支架，阻尼器支架与塔桅连接，阻尼器在吊装到位后与阻尼器支架通过螺栓进行连接，由于没有承力点，阻尼器吊装到位后需要继续维持吊装状态，由多名施工人员保持其稳定性后进行螺栓安装，其安全可靠性较差，安装需要更多的人力成本。由于阻尼器支架尺寸较大，占用空间较大，阻尼器及支架承受的风荷载较大，造成不利影响；阻尼器支架需要专门的设计，安装工人需要重新培训，人力成本花费较大。这是本申请需要着重改善的地方。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是要提供一种安装简便的塔桅阻尼器的环接装置。
[0005]为了解决以上的技术问题，本技术提供了一种塔桅阻尼器的环接装置，塔桅外周面环装至少二个平行的环箍，每个环箍为几段弧形的分箍首尾两两连接，每段分箍的中间部伸出连接支架，作为安装节点连接阻尼器。
[0006]所述分箍首尾两两通过紧固件对塔桅施加预紧力连接，适用于不同直径尺寸的塔桅。
[0007]所述环箍至少由三段弧形的分箍首尾两两连接，一套环箍连接多个阻尼器。
[0008]本技术的优越功效在于：
[0009]1）本技术环箍为几段弧形的分箍组成，相互采用螺栓施加预紧力连接，对连接塔桅的直径尺寸有较大的宽裕度，适应性更广；
[0010]2）本技术的一套环箍连接多个阻尼器，省时省力，阻尼器上有安装节点，高空安装更安全。
附图说明
[0011]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图中标号说明
[0014]1—塔桅；
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2—阻尼器；
[0015]3—分箍；
[0016]301—上部连接支架；
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302—下部连接支架。
[0017]4—螺栓。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0019]图1示出了本技术实施例的结构示意图。如图1所示，本技术提供了一种塔桅阻尼器的环接装置，三段120度的弧形的分箍3首尾两两通过螺栓4对塔桅1施加预紧力连接形成一个环箍，塔桅1外周面环装二个上下平行的环箍，上下平行的分箍3在中间部各伸出上部连接支架301和下部连接支架302，上部连接支架301和下部连接支架302分别连接阻尼器2的上部和下部。所述上部连接支架301和下部连接支架302作为阻尼器的安装节点，便于高空安装。
[0020]所述上部连接支架301和下部连接支架302为任意结构的连接装置，用于连接分箍3和阻尼器2。本技术具体实施例中分箍3的中间部伸出一支杆，支杆与连接板的一侧连接，连接板的另一侧通过安装节点与阻尼器进行连接。
[0021]阻尼器2的本体为上窄下宽的圆锥体，下部的安装节点不少于上部的安装节点。
[0022]本技术具体实施例以三段分箍为例，并不限制分箍的数量，根据塔桅1的直径尺寸和实际工况对分箍的数量进行调整。
[0023]以上所述仅为本技术的优先实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塔桅阻尼器的环接装置，其特征在于：塔桅外周面环装至少二个平行的环箍，每个环箍为几段弧形的分箍首尾两两连接，每段分箍的中间部伸出连接支架，作为安装节点连接阻尼器。2.根据权利要求1所述的塔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新娣，刘卓，邹小亮，吴昊，
申请(专利权)人：无锡建顾减隔震科技有限公司，
类型：新型
国别省市：