一种移动式汽车维修保养平台制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车维修辅助设备领域，具体为一种移动式汽车维修保养平台。其包括两组并排设置的支撑限位机构，支撑限位机构包括轨道台和限位组件；轨道台上设置有安装槽，限位组件包括安装罩和两组对称设置的摆动组件，安装罩设置在安装槽处，安装罩上设置有两个调节通道，摆动组件包括限位板、转动杆、滑动柱和连接架，限位板与转动杆连接，转动杆转动设置在安装罩内部，限位板上设置有供滑动柱滑动的滑道，滑动柱转动设置在连接架上；还包括通过驱动同组支撑限位机构中两组摆动组件中的两个连接架相向或相离移动以使两个限位板呈倒“八”字形展开或靠拢的驱动机构。本实用新型专利技术能对汽车进行限位以防止溜车。对汽车进行限位以防止溜车。对汽车进行限位以防止溜车。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式汽车维修保养平台


[0001]本技术涉及汽车维修辅助设备领域，特别是涉及一种移动式汽车维修保养平台。

技术介绍

[0002]在汽车维修场所，当需要对汽车底部进行维修时，汽修人员或汽车驾驶员需要将待维修汽车驾驶至维修工位，然后汽修人员躺在推车上，滑入汽车下方，使用汽修工具对汽车进行维修保养。
[0003]目前，对于维修工位处的待维修汽车，如果汽修人员忘记提前将手刹打开，或者汽修人员即便将手刹打开，但在维修过程中导致手刹控制的制动结构失灵时，汽车容易在维修过程中发生溜车现象，影响汽修人员维修，甚至造成人员伤害和财产损失。

技术实现思路

[0004]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种能对汽车进行限位以防止溜车的移动式汽车维修保养平台。
[0005]本技术的技术方案，一种移动式汽车维修保养平台，包括两组并排设置的支撑限位机构，支撑限位机构包括轨道台和限位组件；
[0006]轨道台上设置有安装槽，限位组件包括安装罩和两组对称设置的摆动组件，安装罩设置在安装槽处，安装罩上设置有两个调节通道，摆动组件包括限位板、转动杆、滑动柱和连接架，限位板与转动杆连接，转动杆转动设置在安装罩内部，限位板上设置有供滑动柱滑动的滑道，滑动柱转动设置在连接架上；
[0007]还包括通过驱动同组支撑限位机构中两组摆动组件中的两个连接架相向或相离移动以使两个限位板呈倒“八”字形展开或靠拢的驱动机构。
[0008]优选的，轨道台宽度方向两侧均设置有限位台，限位台顶端凸出轨道台顶端。<br/>[0009]优选的，轨道台一端设置有斜坡。
[0010]优选的，驱动机构包括双向丝杆、支架、主动锥齿轮、从动锥齿轮和用于驱动主动锥齿轮转动的动力机构，双向丝杆转动设置在支架上，支架设置在安装罩内，双向丝杆具有螺纹旋向相反的螺纹部a和螺纹部b，同组支撑限位机构中两组摆动组件中的两个连接架分别与螺纹部a和螺纹部b螺纹连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接，从动锥齿轮设置在双向丝杆上。
[0011]优选的，动力机构包括电机、主动齿轮、从动齿轮、转动轴和连接罩，电机设置在连接罩内，电机与主动齿轮驱动连接，主动齿轮与从动齿轮啮合连接，从动齿轮设置在转动轴上，转动轴两端分别与两个主动锥齿轮连接，转动轴贯穿限位台和轨道台，转动轴与轨道台转动连接。
[0012]优选的，连接架包括连接台、滑台和导轨，连接台设置在滑台上，滑台与双向丝杆螺纹连接，滑台滑动设置在导轨上，导轨设置在安装罩内。
[0013]优选的，还包括升降移动装置，升降移动装置包括升降机构、底板和行走机构，升降机构竖直设置在底板上，升降机构与轨道台驱动连接，行走机构设置在底板底部。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0015]本技术能对汽车进行限位以防止溜车。在使用前，限位板处于安装罩内侧。在使用时，汽修人员或驾驶员先将汽车行驶至两组支撑限位机构中的两个轨道台上，汽车的两个前轮位于限位板上方，此时，通过驱动机构驱动两个连接架相离移动，两个连接架带动两个滑动柱靠拢转动，两个滑动柱带动两个限位板靠拢转动，两个限位板穿过调节通道，并继续转动至汽车前轮的前后两侧，实现对汽车的限位，防止汽车溜车，有效保障了汽修人员维修汽车时的安全性，避免发生人员伤害和财产损失。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的局部结构剖视图；
[0018]图3为图2中A处的结构放大图；
[0019]图4为图2中B处的结构放大图。
[0020]附图标记：1、轨道台；101、安装槽；102、斜坡；2、安装罩；201、调节通道；3、导轨；4、限位板；401、滑道；5、转动杆；6、滑动柱；7、连接台；8、滑台；9、双向丝杆；10、支架；11、电机；12、主动齿轮；13、从动齿轮；14、转动轴；15、主动锥齿轮；16、从动锥齿轮；17、连接罩；18、限位台；19、升降机构；20、底板；21、行走机构。
具体实施方式
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种移动式汽车维修保养平台，包括两组并排设置的支撑限位机构，支撑限位机构包括轨道台1和限位组件；
[0023]轨道台1上设置有安装槽101，限位组件包括安装罩2和两组对称设置的摆动组件，安装罩2设置在安装槽101处，安装罩2上设置有两个调节通道201，摆动组件包括限位板4、转动杆5、滑动柱6和连接架，限位板4与转动杆5连接，转动杆5转动设置在安装罩2内部，限位板4上设置有供滑动柱6滑动的滑道401，滑动柱6转动设置在连接架上，滑动柱6能带动限位板4转动，转动杆5用于保障限位板4的转动；
[0024]保养平台还包括通过驱动同组支撑限位机构中两组摆动组件中的两个连接架相向或相离移动以使两个限位板4呈倒“八”字形展开或靠拢的驱动机构。
[0025]本实施例能对汽车进行限位以防止溜车。在使用前，限位板4处于安装罩2内侧。在使用时，汽修人员或驾驶员先将汽车行驶至两组支撑限位机构中的两个轨道台1上，汽车的两个前轮位于限位板4上方，此时，通过驱动机构驱动两个连接架相离移动，两个连接架带动两个滑动柱6靠拢转动，两个滑动柱6带动两个限位板4靠拢转动，两个限位板4穿过调节通道201，并继续转动至汽车前轮的前后两侧，实现对汽车的限位，防止汽车溜车，有效保障了汽修人员维修汽车时的安全性，避免发生人员伤害和财产损失。
[0026]实施例二
[0027]如图2所示，本技术提出的一种移动式汽车维修保养平台，相较于实施例一，
本实施例中，轨道台1宽度方向两侧均设置有限位台18，限位台18顶端凸出轨道台1顶端，限位台18用于对汽车轮胎进行限位，使得汽车能准确的沿着轨道台1行驶。轨道台1一端设置有斜坡102，方便汽车行驶到轨道台1上。
[0028]实施例三
[0029]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种移动式汽车维修保养平台，相较于实施例二，本实施例中，驱动机构包括双向丝杆9、支架10、主动锥齿轮15、从动锥齿轮16和用于驱动主动锥齿轮15转动的动力机构。
[0030]双向丝杆9转动设置在支架10上，支架10设置在安装罩2内，双向丝杆9具有螺纹旋向相反的螺纹部a和螺纹部b，同组支撑限位机构中两组摆动组件中的两个连接架分别与螺纹部a和螺纹部b螺纹连接，主动锥齿轮15与从动锥齿轮16啮合连接，从动锥齿轮16设置在双向丝杆9上。
[0031]如图4所示，动力机构包括电机11、主动齿轮12、从动齿轮13、转动轴14和连接罩17，电机11设置在连接罩17内，电机11与主动齿轮12驱动连接，主动齿轮12与从动齿轮13啮合连接，从动齿轮13设置在转动轴14上，转动轴14两端分别与两个主动锥齿轮15连接，转动轴14贯穿限位台18和轨道台1，转动轴14与轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式汽车维修保养平台，其特征在于，包括两组并排设置的支撑限位机构，支撑限位机构包括轨道台(1)和限位组件；轨道台(1)上设置有安装槽(101)，限位组件包括安装罩(2)和两组对称设置的摆动组件，安装罩(2)设置在安装槽(101)处，安装罩(2)上设置有两个调节通道(201)，摆动组件包括限位板(4)、转动杆(5)、滑动柱(6)和连接架，限位板(4)与转动杆(5)连接，转动杆(5)转动设置在安装罩(2)内部，限位板(4)上设置有供滑动柱(6)滑动的滑道(401)，滑动柱(6)转动设置在连接架上；还包括通过驱动同组支撑限位机构中两组摆动组件中的两个连接架相向或相离移动以使两个限位板(4)呈倒“八”字形展开或靠拢的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种移动式汽车维修保养平台，其特征在于，轨道台(1)宽度方向两侧均设置有限位台(18)，限位台(18)顶端凸出轨道台(1)顶端。3.根据权利要求2所述的一种移动式汽车维修保养平台，其特征在于，轨道台(1)一端设置有斜坡(102)。4.根据权利要求2所述的一种移动式汽车维修保养平台，其特征在于，驱动机构包括双向丝杆(9)、支架(10)、主动锥齿轮(15)、从动锥齿轮(16)和用于驱动主动锥齿轮(15)转动的动力机构，双向丝杆(9)转动设置在支架(10)上，支架(10)设置在安装罩(2)内，双向丝杆(9)具有螺纹旋向相...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈士云，
申请(专利权)人：上海车仕汽车维护用品有限公司，
类型：新型
国别省市：