本实用新型专利技术涉及叉车半轴防锈喷涂装置领域，具体为一种高效的叉车半轴部件的防锈喷涂装置，包括箱体、除锈结构和夹持结构，所述箱体正面设置有加工槽，所述加工槽内设置有夹持结构，首先用叉车半轴顶柱上侧支撑座，使弹簧和伸缩杆收缩，再把叉车半轴放置在下侧支撑座上，弹簧将伸缩杆复位，从而使上侧支撑座与下侧支撑座夹持住叉车半轴，通过第一电机转动下侧支撑座，上侧支撑座通过转台跟随转动，通过伸缩杆控制安装台和第二电机上下移动，第二电机输出端在开口内移动，通过第二电机驱动钢丝刷对转动中的叉车半轴进行打磨除锈，通过在料筒内加入防锈涂料，水泵将防锈涂料经过水管和喷头对转动中的叉车半轴进行喷涂。喷头对转动中的叉车半轴进行喷涂。喷头对转动中的叉车半轴进行喷涂。
【技术实现步骤摘要】
一种高效的叉车半轴部件的防锈喷涂装置
[0001]本技术涉及叉车半轴防锈喷涂装置领域，具体为一种高效的叉车半轴部件的防锈喷涂装置。
技术介绍
[0002]众所周知，叉车半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。
[0003]现有的叉车半轴防锈喷涂装置在使用时，不能靠一台设备进行流程化处理，工作效率低，同时清除的铁锈容易污染环境，实用性低，因此有必要针对这一技术问题提出解决。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高效的叉车半轴部件的防锈喷涂装置。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效的叉车半轴部件的防锈喷涂装置，包括箱体、除锈结构和夹持结构，所述箱体正面设置有加工槽，所述加工槽内设置有夹持结构，所述夹持结构包括支撑座、第一电机、弹簧、伸缩杆和转台，所述加工槽顶壁设置有第一凹槽，所述第一凹槽顶壁转动设置有转台，所述转台底部设置有伸缩杆和弹簧，所述弹簧套在伸缩杆上，所述工作槽底壁设置有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有第一电机，所述第一电机输出端和伸缩杆底部均设置有支撑座，所述弹簧底部与上侧所述支撑座顶部连接，所述除锈结构包括升降杆、第二电机、安装台和钢丝刷，所述加工槽顶壁右侧设置有升降杆，所述升降杆底部设置有安装台，所述安装台底部设置有第二电机，所述第二电机输出端设置有钢丝刷，所述除锈结构和夹持结构相配合，所述箱体顶部右侧设置有料筒，所述箱体顶部位于料筒左侧设置有水泵，所述水泵与料筒连通，所述加工槽内位于除锈结构左侧设置有隔板，所述隔板上设置有开口，所述第二电机输出端贯穿开口，所述隔板上左侧设置有多个喷头，所述喷头与水泵之间通过水管连通。
[0008]为了便于固定，本技术的改进有，上侧所述支撑座底部和下侧所述支撑座顶部设置有多个锥齿。
[0009]为了便于控制夹持结构，本技术的改进有，所述第一电机为伺服电机。
[0010]为了便于收集铁锈，本技术的改进有，所述加工槽底底壁位于隔板左侧设置有收集槽，所述收集槽内设置有风机，所述收集槽内放置有收集盒，所述箱体正面与收集槽对应位置设置有取出口，所述收集盒与取出口相适配，所述收集盒正面设置有排气口，所述排气口内设置有滤网。
[0011]为了便于对第一电机散热，本技术的改进有，所述箱体正面与第二凹槽对应
位置设置有多个散热孔。
[0012]为了便于增加本结构的实用性，本技术的改进有，所述箱体正面铰接设置有密封盖，所述密封盖与加工槽相适配。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高效的叉车半轴部件的防锈喷涂装置，具备以下有益效果：
[0015]该高效的叉车半轴部件的防锈喷涂装置，通过将叉车半轴放置在夹持结构上，首先用叉车半轴顶柱上侧支撑座，使弹簧和伸缩杆收缩，再把叉车半轴放置在下侧支撑座上，弹簧将伸缩杆复位，从而使上侧支撑座与下侧支撑座夹持住叉车半轴，通过第一电机转动下侧支撑座，上侧支撑座通过转台跟随转动，通过伸缩杆控制安装台和第二电机上下移动，第二电机输出端在开口内移动，通过第二电机驱动钢丝刷对转动中的叉车半轴进行打磨除锈，通过在料筒内加入防锈涂料，水泵将防锈涂料经过水管和喷头对转动中的叉车半轴进行喷涂，通过隔板的设置，可以防止在喷涂的过程中对第二电机造成损害。
[0016]该高效的叉车半轴部件的防锈喷涂装置，通过锥齿的设置，便于增加支撑座的摩擦力，从而使上下侧支撑座便于夹持，通过风机将铁锈吸入收集槽内并进入收集盒内，气流经过排气口排出，滤网将铁锈过滤在收集盒内，在取出口便于取出收集盒，从而便于清理铁锈。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术主视图；
[0020]图中：1、箱体；2、支撑座；3、第一电机；4、弹簧；5、伸缩杆；6、转台；7、升降杆；8、第二电机；9、安装台；10、钢丝刷；11、料筒；12、水泵；13、隔板；14、喷头；15、水管；16、锥齿；17、风机；18、收集盒；19、密封盖。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种高效的叉车半轴部件的防锈喷涂装置，包括箱体1、除锈结构和夹持结构，所述箱体1正面设置有加工槽，所述加工槽内设置有夹持结构，所述夹持结构包括支撑座2、第一电机3、弹簧4、伸缩杆5和转台6，所述加工槽顶壁设置有第一凹槽，所述第一凹槽顶壁转动设置有转台6，所述转台6底部设置有伸缩杆5和弹簧4，所述弹簧4套在伸缩杆5上，所述工作槽底壁设置有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有第一电机3，所述第一电机3输出端和伸缩杆5底部均设置有支撑座2，所述弹簧4底部与上侧所述支撑座2顶部连接，所述除锈结构包括升降杆7、第二电机8、安装台9和钢丝刷10，所述加工槽顶壁右侧设置有升降杆7，所述升降杆7底部设置有安装台9，所述安装台9底部设置有第二电机8，所述第二电
机8输出端设置有钢丝刷10，所述除锈结构和夹持结构相配合，所述箱体1顶部右侧设置有料筒11，所述箱体1顶部位于料筒11左侧设置有水泵12，所述水泵12与料筒11连通，所述加工槽内位于除锈结构左侧设置有隔板13，所述隔板13上设置有开口，所述第二电机8输出端贯穿开口，所述隔板13上左侧设置有多个喷头14，所述喷头14与水泵12之间通过水管15连通，通过将叉车半轴放置在夹持结构上，首先用叉车半轴顶柱上侧支撑座2，使弹簧4和伸缩杆5收缩，再把叉车半轴放置在下侧支撑座2上，弹簧4将伸缩杆5复位，从而使上侧支撑座2与下侧支撑座2夹持住叉车半轴，通过第一电机3转动下侧支撑座2，上侧支撑座2通过转台6跟随转动，通过伸缩杆5控制安装台9和第二电机8上下移动，第二电机8输出端在开口内移动，通过第二电机8驱动钢丝刷10对转动中的叉车半轴进行打磨除锈，通过在料筒11内加入防锈涂料，水泵12将防锈涂料经过水管15和喷头14对转动中的叉车半轴进行喷涂，通过隔板13的设置，可以防止在喷涂的过程中对第二电机8造成损害。
[0023]上述支撑座2存在容易打滑的问题，上侧所述支撑座2底部和下侧所述支撑座2顶部设置有多个锥齿16，便于增加支撑座2的摩擦力，从而使上下侧支撑座2便于夹持。
[0024]上述第一电机3可以采用多种电机，本文中提供了一种便于操控的实施例，所述第一电机3为伺服电机，从而便于控制夹持结构。
[0025]上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效的叉车半轴部件的防锈喷涂装置，包括箱体(1)、除锈结构和夹持结构，其特征在于：所述箱体(1)正面设置有加工槽，所述加工槽内设置有夹持结构，所述夹持结构包括支撑座(2)、第一电机(3)、弹簧(4)、伸缩杆(5)和转台(6)，所述加工槽顶壁设置有第一凹槽，所述第一凹槽顶壁转动设置有转台(6)，所述转台(6)底部设置有伸缩杆(5)和弹簧(4)，所述弹簧(4)套在伸缩杆(5)上，所述工作槽底壁设置有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有第一电机(3)，所述第一电机(3)输出端和伸缩杆(5)底部均设置有支撑座(2)，所述弹簧(4)底部与上侧所述支撑座(2)顶部连接，所述除锈结构包括升降杆(7)、第二电机(8)、安装台(9)和钢丝刷(10)，所述加工槽顶壁右侧设置有升降杆(7)，所述升降杆(7)底部设置有安装台(9)，所述安装台(9)底部设置有第二电机(8)，所述第二电机(8)输出端设置有钢丝刷(10)，所述除锈结构和夹持结构相配合，所述箱体(1)顶部右侧设置有料筒(11)，所述箱体(1)顶部位于料筒(11)左侧设置有水泵(12)，所述水泵(12)与料筒(11)连通，所述加工槽内位于除锈结构左侧设置有隔板(13)，所述隔板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：许珂，许超凡，谭成凯，
申请(专利权)人：临沂市东裕新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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