一种润滑油添加剂生产用反应釜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种润滑油添加剂生产用反应釜，包括外壳和冷却管，其特征是所述冷却管位于所述外壳内部，所述冷却管沿着所述外壳内壁铺设，所述冷却管采用螺旋式结构，所述冷却管的两端穿出所述外壳，采用此种润滑油添加剂生产用反应釜，实现了改变冷却管的形状增加与罐体内部的接触面，从而提升降温效果。从而提升降温效果。从而提升降温效果。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油添加剂生产用反应釜


[0001]本技术涉及汽车设计
，具体涉及一种润滑油添加剂生产用反应釜。

技术介绍

[0002]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，其加工过程通常为多种原料在反应釜内搅拌混合加工。
[0003]但是现有的反应釜冷却效果不够好，一般通过冷却管的方式进行循环降温，但是当罐体内部的温度过高时依靠目前板状结构的冷却管冷却效果较差，因此解决以上问题提供一种润滑油添加剂生产用反应釜。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术之目的在于提供一种润滑油添加剂生产用反应釜，实现了改变冷却管的形状增加与罐体内部的接触面，从而提升降温效果。
[0005]为实现上述目的，本技术之一种润滑油添加剂生产用反应釜，包括外壳和冷却管，其特征是所述冷却管位于所述外壳内部，所述冷却管沿着所述外壳内壁铺设，所述冷却管采用螺旋式结构，所述冷却管的两端穿出所述外壳。
[0006]进一步，所述冷却管采用双股螺旋式的结构。
[0007]进一步，所述冷却管的两端从所述外壳同一处穿出。
[0008]进一步，所述冷却管采用无缝碳钢材质。
[0009]进一步，所述冷却管采用模块化的方式安装在所述外壳内，所述冷却管与所述外壳采用可拆卸式设计，所述外壳表面固定安装有两个接头，所述冷却管的两端分别与两个所述接头朝向所述外壳以内的一端连接。
[0010]本技术与现有技术相比，其有益效果是：
[0011]冷却管的两端位于外壳以外，用于连接外部冷却循环系统，冷却循环系统将冷却液源源不断的输送进冷却管，反应釜在运行时内部产生大量的热量，这些热量传递到冷却管中的冷却液中，冷却管采用螺旋式结构增加了冷却管位于外壳内部分的体积，直接增加反应釜内部与冷却管的接触面积，热量传递效率更高，冷却管中的冷却液接收了外壳内部的热量，冷却液将这些热量带到反应釜外壳以外的冷却循环系统中进行散热，如此反复对反应釜外壳内部持续的进行降温。
[0012]综上采用此种润滑油添加剂生产用反应釜，实现了改变冷却管的形状增加与罐体内部的接触面，从而提升降温效果。
附图说明
[0013]图1是本技术一种润滑油添加剂生产用反应釜的立体图；
[0014]图2是本技术一种润滑油添加剂生产用反应釜的部分立体图；
[0015]图中：1、外壳；2、冷却管；3、接头。
具体实施方式
[0016]为详细说明本技术之
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。
[0017]实施例1：
[0018]本技术提供一种润滑油添加剂生产用反应釜，请参阅图1至图2所示，包括外壳1和冷却管2，其特征是所述冷却管2位于所述外壳1内部，所述冷却管2沿着所述外壳1内壁铺设，所述冷却管2采用双股螺旋式的结构，所述冷却管2的两端穿出所述外壳1，所述冷却管2的两端从所述外壳1同一处穿出，所述冷却管2采用无缝碳钢材质。
[0019]以下介绍本技术的工作方式：
[0020]冷却管的两端位于外壳以外，用于连接外部冷却循环系统，冷却循环系统将冷却液源源不断的输送进冷却管，反应釜在运行时内部产生大量的热量，这些热量传递到冷却管中的冷却液中，冷却管2采用双股螺旋式的结构增加了冷却管位于外壳内部分的体积，直接增加反应釜内部与冷却管的接触面积，热量传递效率更高，冷却管中的冷却液接收了外壳内部的热量，冷却液将这些热量带到反应釜外壳以外的冷却循环系统中进行散热，如此反复对反应釜外壳内部持续的进行降温；
[0021]冷却管2的两端从所述外壳1同一处穿出，便于在冷却管2的两端连通外部冷却循环系统安装时更为方便；
[0022]冷却管2采用无缝碳钢材质避免冷却管2泄漏以及防腐蚀作用。
[0023]实施例2：
[0024]在实施例1中，虽然通过增加冷却管2与外壳内部的接触面积来提高散热效率，但是反应釜在使用过程中会产生一些渣滓附着在冷却管表面，阻碍了热量从反应釜内部到冷却管内冷却液的传递，为此本技术给出了另一种优选的实施方案：
[0025]一种润滑油添加剂生产用反应釜，请参阅图1至图2所示，所述冷却管2采用模块化的方式安装在所述外壳1内，所述冷却管2与所述外壳1采用可拆卸式设计，所述外壳1表面固定安装有两个接头3，所述冷却管2的两端分别与两个所述接头3朝向所述外壳1以内的一端连接。
[0026]以下介绍本技术的工作方式：
[0027]冷却管采用模块化的方式安装在外壳内，冷却管依靠接头与外壳以外连通，这样的结构便可把冷却管从外壳内拆除提取出来，将冷却管从外壳内提取出来后便可对冷却管表面附着的渣滓进行清理，便可恢复热传递效率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑油添加剂生产用反应釜，包括外壳(1)和冷却管(2)，其特征是所述冷却管(2)位于所述外壳(1)内部，所述冷却管(2)沿着所述外壳(1)内壁铺设，所述冷却管(2)采用螺旋式结构，所述冷却管(2)的两端穿出所述外壳(1)。2.根据权利要求1所述的一种润滑油添加剂生产用反应釜，其特征在于：所述冷却管(2)采用双股螺旋式的结构。3.根据权利要求1所述的一种润滑油添加剂生产用反应釜，其特征在于：所述冷却管(2)的两端从所述外...

【专利技术属性】
技术研发人员：李湛，
申请(专利权)人：东风嘉实多油品有限公司，
类型：新型
国别省市：