一种运输载具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输载具，包括本体，所述本体的两侧分别设有固定结构，所述固定结构包括弹性件、底座和相对设置的夹块，所述底座的顶面设有容纳槽，所述夹块的部分区域位于所述容纳槽内并与所述容纳槽转动连接，所述弹性件分别抵触所述夹块与所述底座。区别于现有输送治具上水平开合实现夹持的固定结构，本运输载具上的固定结构通过转动实现开合从而夹持线把的线头，可以有效地缩小固定结构的整体体积；运输载具上搭载小体积的固定结构，能够在不增大运输载具整体体积的前提下，设置更多数量的固定结构，使得运输载具运载线把的运载能力得到有效地提升，从而提高使用本运输载具的生产线的生产效率。载具的生产线的生产效率。载具的生产线的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种运输载具


[0001]本技术涉及民用爆炸品生产设备
，尤其涉及一种运输载具。

技术介绍

[0002]公告号为CN211337774U的中国技术专利公开了一种用于运送线把的输送治具(即运输载具)，该输送治具可一次性输送五个线把，该输送治具的相对两端分别具有固定线把线头的固定结构，该固定结构包括相对设置的两个夹块，当两个夹块被撑开后，两个夹块在弹性器件的作用下朝相互靠近的方向水平滑动，从而完成对线头的夹持。该固定结构动作时需要进行水平滑动，这无疑需要较长的避让空间，也就是说，单个固定结构存在安装体积过大的问题，为了提高生产效率，现需要将运输载具的运载量提升，如若继续采用现有的固定结构，则需要加长运输载具的长度，这会大量增加生产线的改造成本。另外，线头在夹持时，胶皮会有碎屑掉落，掉落的碎屑也会对水平滑动的夹块造成影响，甚至是导致夹块卡死。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种运载量高的小体积运输载具。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种运输载具，包括本体，所述本体的两侧分别设有固定结构，所述固定结构包括弹性件、底座和相对设置的夹块，所述底座的顶面设有容纳槽，所述夹块的部分区域位于所述容纳槽内并与所述容纳槽转动连接，所述弹性件分别抵触所述夹块与所述底座。
[0005]进一步地，所述弹性件为扭簧、弹片、压簧或弹垫。
[0006]进一步地，所述夹块上设有第一安装槽，所述底座上设有第二安装槽，所述弹性件的一端位于所述第一安装槽内，所述弹性件的另一端位于所述第二安装槽内。
[0007]进一步地，两个所述夹块相互靠近的一侧分别设有夹线槽。
[0008]进一步地，所述夹线槽的壁面为弧面。
[0009]进一步地，所述底座上设有限位件，所述限位件位于两个所述夹块之间，所述夹块抵触所述限位件。
[0010]进一步地，所述限位件呈杆状，两个所述夹块相互靠近的一侧分别设有凹槽，所述凹槽对应于所述限位件设置。
[0011]进一步地，两个所述夹块相互远离的一侧分别具有朝外侧凸出的限位臂。
[0012]进一步地，所述限位臂的悬空端设有阻挡部。
[0013]进一步地，所述底座与所述本体的结合面设有定位结构。
[0014]本技术的有益效果在于：区别于现有输送治具上水平开合实现夹持的固定结构，本运输载具上的固定结构通过转动实现开合从而夹持线把的线头，可以有效地缩小固定结构的整体体积，而且，转动的夹块不会受线头掉落的碎屑的影响而发生卡死现象，固定结构能够长时间稳定工作；运输载具上搭载小体积的固定结构，能够在不增大运输载具整
体体积的前提下，设置更多数量的固定结构，使得运输载具运载线把的运载能力得到有效地提升，从而提高使用本运输载具的生产线的生产效率。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例一的运输载具的整体结构的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例一的运输载具中的固定结构的结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例一的运输载具中的固定结构的剖视图。
[0018]标号说明：
[0019]1、本体；
[0020]2、固定结构；21、底座；211、容纳槽；212、第二安装槽；213、定位柱；22、弹性件；23、夹块；231、第一安装槽；232、夹线槽；233、导向面；234、凹槽；235、限位臂；236、阻挡部；24、转轴；25、限位件。
具体实施方式
[0021]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0022]请参照图1至图3，一种运输载具，包括本体1，所述本体1的两侧分别设有固定结构2，所述固定结构2包括弹性件22、底座21和相对设置的夹块23，所述底座21的顶面设有容纳槽211，所述夹块23的部分区域位于所述容纳槽211内并与所述容纳槽211转动连接，所述弹性件22分别抵触所述夹块23与所述底座21。
[0023]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：区别于现有输送治具上水平开合实现夹持的固定结构2，本运输载具上的固定结构2通过转动实现开合从而夹持线把的线头，可以有效地缩小固定结构2的整体体积，而且，转动的夹块23不会受线头掉落的碎屑的影响而发生卡死现象，固定结构2能够长时间稳定工作；运输载具上搭载小体积的固定结构2，能够在不增大运输载具整体体积的前提下，设置更多数量的固定结构2，使得运输载具运载线把的运载能力得到有效地提升，从而提高使用本运输载具的生产线的生产效率。
[0024]进一步地，所述弹性件22为扭簧、弹片、压簧或弹垫。
[0025]由上述描述可知，弹性件22的种类多种多样，可按需选择。
[0026]进一步地，所述夹块23上设有第一安装槽231，所述底座21上设有第二安装槽212，所述弹性件22的一端位于所述第一安装槽231内，所述弹性件22的另一端位于所述第二安装槽212内。
[0027]由上述描述可知，第一、二安装槽能够对弹性件22进行有效地限位，避免弹性件22出现非预期移位，利于保证固定结构2的结构稳定性。
[0028]进一步地，两个所述夹块23相互靠近的一侧分别设有夹线槽232。
[0029]由上述描述可知，夹线槽232不仅可以更好地固定线缆的线头的位置，而且还能在一定程度上减薄夹块23的厚度，从而使得固定结构2可以更加小型化。
[0030]进一步地，所述夹线槽232的壁面为弧面。
[0031]由上述描述可知，夹线槽232不会刮伤、刮花线把的线头。
[0032]进一步地，所述底座21上设有限位件25，所述限位件25位于两个所述夹块23之间，
所述夹块23抵触所述限位件25。
[0033]由上述描述可知，限位件25能够限制两个夹块23朝合拢方向转动的转动角度，确保空载时两个夹块23之间的缝隙位于预设位置，而不发生偏移，以便后续线把的线头能够准确地卡入两个夹块23之间。
[0034]进一步地，所述限位件25呈杆状，两个所述夹块23相互靠近的一侧分别设有凹槽234，所述凹槽234对应于所述限位件25设置。
[0035]由上述描述可知，凹槽234可以对限位件25的部分区域进行避位，使得固定结构2的宽度尺寸更小。
[0036]进一步地，两个所述夹块23相互远离的一侧分别具有朝外侧凸出的限位臂235。
[0037]由上述描述可知，限位件25能够限制两个夹块23朝开启方向转动的转动角度，利于避免夹块23张开角度过大而导致弹性件22受损，利于延长固定结构2的使用寿命。
[0038]进一步地，所述限位臂235的悬空端设有阻挡部236。
[0039]由上述描述可知，阻挡部236能够阻挡灰尘等异物经限位臂235与底座21之间的间隙进入容纳槽211内部，利于保证固定结构2的工作稳定性。
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输载具，包括本体，所述本体的两侧分别设有固定结构，所述固定结构包括弹性件、底座和相对设置的夹块，其特征在于：所述底座的顶面设有容纳槽，所述夹块的部分区域位于所述容纳槽内并与所述容纳槽转动连接，所述弹性件分别抵触所述夹块与所述底座。2.根据权利要求1所述的运输载具，其特征在于：所述弹性件为扭簧、弹片、压簧或弹垫。3.根据权利要求2所述的运输载具，其特征在于：所述夹块上设有第一安装槽，所述底座上设有第二安装槽，所述弹性件的一端位于所述第一安装槽内，所述弹性件的另一端位于所述第二安装槽内。4.根据权利要求1所述的运输载具，其特征在于：两个所述夹块相互靠近的一侧分别设有夹线槽。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈胜强，彭榆伟，李春伟，黄鹏，
申请(专利权)人：深圳市创者自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：