变频调速电力机车高低速转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电力机车领域，即变频调速电力机车高低速转换装置。用于矿用露天架线轨道式变频调速电力机车实现高、低速转换控制，方便低速调节。其控制电路包括机车Ⅰ位司控器、Ⅱ位司控器、双向控制互锁模块及变频器主板，其特征在于在双向控制互锁模块和变频器主板之间增加了双档转换开关和中间继电器C。本控制系统高速时，可实现全速运行，适合长途行驶；低速时，可以调整百分比得到要求的转数，将最高速度控制在适应的范围内，实现低速运行，适合站内卸矿、装车等低速行驶。这样，同是25

【技术实现步骤摘要】
变频调速电力机车高低速转换装置


[0001]本技术涉及电力机车领域，即变频调速电力机车高低速转换装置。用于矿用露天架线轨道式变频调速电力机车实现高、低速转换控制，方便低速调节。

技术介绍

[0002]在现有技术中，矿用露天架线轨道式变频调速电力机车采用DC750V架线供电。通过变频器（ACS800）转换为AC 0～530V供给两台150kw交流牵引电动机。通过机车两侧的司控器（司机控制器，Ⅰ位司控器、Ⅱ位司控器，型号PP7
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02—T）对变频器主板发出控制信号，实现电力机车的换向、调速等两侧驾驶的分别控制。司控器通过双向控制互锁模块（SK
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2D）与变频器控制连接。双向控制互锁模块原理类似接触器互锁的原理，利用二极管单向导电性，实现两路控制信号的互锁。当Ⅰ位司控器工作时，Ⅱ位司控器被阻断，防止因Ⅱ位司控器误动引起控制信号错乱而导致的事故。Ⅱ位司控器工作时，Ⅰ位司控器被阻断。
[0003]司控器采用角度传感器，实际工作范围为5~30度，电机车牵引电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.变频调速电力机车高低速转换装置，其控制电路包括机车Ⅰ位司控器（1）、Ⅱ位司控器（2）、双向控制互锁模块（3）及变频器主板（4），其特征在于在双向控制互锁模块（3）和变频器主板（4）之间增加了双档转换开关（5）和中间继电器C。2.按照权利要求1所述的变频调速电力机车高低速转换装置，其特征在于Ⅰ位司控器（1）、Ⅱ位司控器（2）与双向控制互锁模块（3）的线排D和线排E连接，双向控制互锁模块（3）线排F的1脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志武，孙家宝，盖永，张睿，
申请(专利权)人：通化钢铁集团板石矿业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：